Un siniestro en el que intervino el Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante.
Alan, instructor de bomberos en Alicante: "Hay que cargar las baterías de vehículos en el exterior"
El oficial y formador en siniestros de nuevas tecnologías recuerda que aunque estadísticamente hay menos incendios de coches eléctricos, es más difícil apagarlos.
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El fallecimiento de dos bomberos el pasado miércoles en un garaje subterráneo de Alcorcón tras el incendio de un coche eléctrico ha generado todo tipo de sospechas sobre la carga y el uso de este tipo de vehículos. Alan Clemente, oficial de bomberos y formador especializado en intervenciones con vehículos de nuevas tecnologías (híbridos o eléctricos) del Consorcio Provincial de Alicante es tajante: "Estos coches tienen una problemática mayor una vez que se produce el incendio, pero estadísticamente se incendian menos que los tradicionales, de combustión".
Ante esta situación, el especialista recomienda que las cargas de este tipo de vehículos, y mucho más en el caso de los patinetes y bicicletas eléctricas, se haga siempre en el exterior. Si bien es más fácil con estos últimos, "que pueden cargarse en la terraza de casa para aislar cualquier posible incendio".
Clemente explica que los incendios de las baterías eléctricas son más problemáticos debido a la compresión de estos aparatos y las celdas de litio. "Se necesitan muchos litros de agua para que dejen de arder una vez que se han incendiado. Incluso a veces es preferible dejarlo arder de forma controlada en la zona donde se produce", afirma el experto.
En cualquier caso, "lo ideal es sumergir e inundar la batería, para lo cual en muchos servicios llevamos un camión grúa equipado con una caja de agua, para poder sumergir el vehículo completamente". Otras veces los bomberos del Consorcio Provincial de Alicante han tenido que pedir permiso a los propietarios de chalés cercanos provistos de piscina o incluso a agricultores con balsas de agua para realizar la operación.
Uno de los principales problemas -no el que sucedió en Alcorcón- se produce en el momento de la carga. Clemente señala que "la carga puede ser lenta, intermedia o rápida, y muchas veces en esta última la batería entra en ignición por sobrecalentamiento de las celdas. Se produce un cortocircuito y una explosión que aunque no es muy seria libera gases y se extiende el incendio a todo el vehículo".
Equipo del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante.
Otras veces, alerta el oficial, en el caso de los patinetes y las bicicletas, "alguien manipula el cableado eléctrico para obtener más potencia y velocidad y esta manipulación provoca un sobrecalentamiento de la batería". "Por eso recomendamos que en cualquier caso las cargas de estos vehículos se hagan en el balcón de las viviendas para confinar el posible incendio".
Otra cuestión importante, en el caso de vehículos como los coches es que la instalación eléctrica de la estación de carga se haga por profesionales del sector acreditados. Se trata de evitar cualquier posibilidad de sobrecalentamiento de la batería mientras ésta se carga.
Además, el usuario tiene que ser consciente de que aunque mínimo, existe cierto riesgo de incendio en cualquier vehículo, por lo que ante una posible extinción es importante que se pueda hacer cargo del coste el seguro.
