La Generalitat activa buses de Albal a Torrent y a La Torre por si no hay acuerdo para que los trenes lleguen a Valencia

El Gobierno valenciano creará desde este viernes 13 de marzo una lanzadera que una Albal con Torrent y con La Torre si fracasa el acuerdo entre Renfe y el Ayuntamiento de Valencia para permitir que los trenes de cercanías de las líneas C1 y C3 puedan entrar en el centro de la ciudad.

A menos de 24 horas de que se produzca el cierre de la Estación del Norte de Valencia de 13.00 a 15.00 horas para evitar aglomeraciones por la mascletà, el Ayuntamiento de Valencia y Renfe no han acanzado un acuerdo.

Durante la mañana del jueves, desde la compañía ferroviaria afirmaron que podrían permitir que los trenes entraran en la ciudad siempre y cuando hubiera un informe de seguridad del Consistorio, que es quien reclamó la reorganización del servicio por motivos de seguridad.

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Ante este escrito, la alcaldesa, María José Catalá, aseguró que es el Cuerpo Nacional de Policía el que debe elaborar dicho informe. Para la primera edil, la seguridad "es fundamental" y desde ese marco, "están abiertos a estudiar las soluciones".

Por la mañana, Renfe reclamó al Ayuntamiento de Valencia un informe de seguridad para revertir la decisión de que los trenes de las líneas C1 y C2 no entren en la ciudad durante el horario de la mascletà y su última parada sea Albal, a unos 15 kilómetros de la capital.

La compañía ferroviaria, en un comunicado, señaló que el dispositivo aplicado en los años anteriores "es viable", pero "solo podrá retomarse cuando las administraciones competentes garanticen la seguridad".

Propone la llegada de estos trenes de cercanías (la medida afecta a 15) a la estación del centro y que los pasajeros salgan por las puertas laterales, por las calles Bailén y Alicante.

Señala, sin embargo, que mientras no se articulen los dispositivos de seguridad necesarios, Renfe no podrá garantizar la continuidad del servicio.

Petición del Ayuntamiento

Al respecto, recordó que fue el propio Ayuntamiento quien le solicitó que prohibiera la entrada de los trenes a la Estación del Norte para evitar aglomeraciones.

"Renfe ante dicha solicitud, y por cuestiones de seguridad y operativas, solo puede ofrecer servicios hasta la estación de Albal para las líneas C1 y C2", señaló en el escrito.

En esta línea, afirmaron que "el colapso circulatorio y el elevado número de cortes por las Fallas hace inviable cualquier alternativa de transporte por carretera".

La entidad afirma que el 19 de febrero, "el Ayuntamiento de Valencia trasladó a Renfe que, en caso de producirse una emergencia entre las 12:00 y las 15:00 horas, resultaría imposible garantizar una evacuación segura de los usuarios en el entorno de la Estación del Norte, lo que implicaría un riesgo para la seguridad".

Esta comunicación, según explica, se sustentaba en informes de la Policía Local y del Departamento de Bomberos y Protección Civil, y "añadía que resulta totalmente necesaria la implicación de Renfe para evitar futuras situaciones de inseguridad".

"Ante la circunstancia descrita, en la que el Ayuntamiento manifiesta su incapacidad para garantizar la seguridad de los usuarios ni asegurar los medios necesarios en caso de emergencia, Renfe procedió a analizar una operativa alternativa para las líneas del núcleo de València con el fin de cumplir con lo indicado", añade.

Los departamentos de autoprotección de Renfe, en colaboración con ADIF, evaluaron las condiciones de seguridad de estaciones alternativas, analizando, la capacidad de evacuación, las dimensiones de los andenes, el entorno urbano, el número de tornos y otros condicionantes relevantes frente a aglomeraciones.

Renfe determinó que la estación más cercana que reúne condiciones de seguridad como estación terminal y permite una operativa compatible de rotación de trenes es Albal, "no siendo posible en ningún caso operar en las estaciones intermedias entre esta y València Nord".

Autobuses

Ante este escenario, la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV) y la Generalitat Valenciano "pondrán en marcha un dispositivo de autobuses para tratar de paliar el impacto", aunque subrayaron que "será difícil cubrir toda la demanda".

Se trata, según el conseller del ramo, Vicente Martínez Mus, de una medida de emergencia "ante una situación que ha surgido de un día para otro, sin planificación previa y que no responde a lo que necesitan ni a lo que merecen los usuarios de los municipios que utilizan habitualmente este servicio ferroviario".

En el caso de que Renfe rectifique su propuesta inicial y los trenes lleguen a la Estació del Nord de València se replegará el servicio.

Además de estas lanzaderas, la Generalitat reforzará la red de metro, con más frecuencias hacia Torrent Avinguda.