Obras del Metro de Sevilla en Pino Montano. Sevilla
Las obras del Metro de Sevilla en la Macarena comenzarán en mayo: casi cuatro años de ejecución
La consejería de Fomento se reunió el pasado martes con los comerciantes de Doctor Fedriani y San Juan de Ribera, los principales afectados.
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Las obras del tercer tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla empezarán el próximo mes de mayo. Es el que va desde San Lázaro al Hospital Virgen Macarena y cuyo plazo de ejecución es de 46 meses, casi cuatro años.
También es el más caro (173 millones) y el más complejo de hacer. Es necesario hacer un túnel de 20 metros para sortear el parking del Hospital Macarena.
Discurre por la avenida Doctor Fedriani y la calle San Juan de Ribera hasta la Ronda Histórica. Los primeros trabajos en este tramo comenzarán en el mes de mayo, tal como ha confirmado en el Parlamento de Andalucía la consejera de Fomento, Rocío Díaz.
"El trazado discurre en una longitud de 1.013 metros y se desarrollará, como los anteriores tramos, mediante la técnica cut and cover, de construcción de un falso túnel entre pantallas para vía doble", ha explicado.
Será así, a excepción de las inmediaciones del Hospital Virgen Macarena, "donde se salvará el aparcamiento subterráneo existente mediante la técnica de túnel en mina".
Reunión con comerciantes
El pasado martes, la consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Sevilla se reunieron con los comerciantes afectados de las calles Doctor Fedriani y San Juan de Ribera. Los trabajos durarán cerca de cuatro años.
Para reducir las molestias se les informó de un plan detallado. Los cortes de tráfico serán parciales y por fases. Por tanto, se permitirá la continuidad de la circulación y el acceso a dichos establecimientos.
Por su parte, se trabajará en planes de movilidad que garanticen el tránsito de vehículos y peatones. Igualmente, se buscan itinerarios alternativos y bien señalizados que permitan la movilidad.
Paralelamente, el Ayuntamiento de Sevilla diseña un plan de ayudas económicas para los propios comercios con la idea de compensar las pérdidas.
Será a partir de mayo cuando los comerciantes de esta zona comiencen a notar las primeras molestias. El que transcurre por Doctor Fedriani será el tercer tramo en ejecución tras los dos de Pino Montano.
Estado de las obras
Tal como ha informado Rocío Díaz, el ramal técnico está a punto de finalizar. El primero de los tramos, que recorre el barrio de Pino Montano, donde habrá dos paradas, tendrá todo el trabajo de pantallas finalizado a finales de 2025. Es la máquina que permite excavar los túneles en superficie.
En esa fecha, la misma tarea estará a la mitad en el segundo subtramo, el que va desde Pino Montano a San Lázaro y cruza la Ronda Urbana Norte.
Ahora mismo, trabajan cuatro pantalladoras en la zona, pero, tal como ha informado Rocío Díaz, "se unirá una quinta para el cruce de la Ronda Urbana Norte, que está previsto que llegue este mes de mayo".
