Coches de Leapmotor preparados para su envío a Europa
Las marcas chinas elevan sus ventas en España un 66% hasta junio y ya superan los 100.000 turismos matriculados en el año
El 15,7% de las matriculaciones las realizan firmas del gigante asiático.
En el último año, hasta 12 enseñas chinas han iniciado operaciones en España.
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La presencia de automovilísticas chinas en el mercado patrio cada vez es más común. Algo que no es de extrañar si se tiene en cuenta que España es la puerta de entrada de todas estas enseñas.
Ahora bien, pese a que muchas de ellas han iniciado su actividad comercial en el mercado patrio en el último año, el crecimiento que experimentan en el primer semestre del año es consistente.
Entre enero y junio, las firmas de origen chino o participadas por consorcios automovilísticos del gigante asiático matricularon en España un total de 101.716 turismos. Una cifra que supone un 65,9% más en comparación con el ejercicio anterior, según datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y distribuidores oficiales e independientes (Ganvam) analizados por EL ESPAÑOL-Invertia.
Se trata de la primera vez que estas enseñas superan la barrera de las 100.000 unidades en un primer semestre.
En el primer semestre, las matriculaciones de turismos en el mercado patrio aumentaron un 6,2% en la comparativa interanual, hasta alcanzar las 647.711 unidades. Dicho de otro modo, las marcas chinas acaparan el 15,7% del mercado.
El despliegue ha sido tan masivo que en el último año han iniciado actividad comercial en el mercado patrio un total de 12 firmas chinas, hasta alcanzar un total de 35.
Así las cosas, el mercado automovilístico español aglutina a un total de 86 enseñas. Por ello, España se sitúa como uno de los países con más marcas automovilísticas entre los principales mercados del Viejo Continente.
![Modelos del grupo Changan Automobile: Deepal S05 y Deepal S07.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11177606.jpg?p=w:320\/h:240&h=DD7LHiIv"])
Por comparar estas cifras, Alemania, el mercado más voluminoso de Europa, cuenta con un total de 69 automovilísticas en su mercado.
Francia, el segundo mercado más grande del Viejo Continente, recoge la actividad comercial de hasta 43 marcas automovilísticas. Dicho de otro modo, las marcas chinas con presencia en España suponen casi la totalidad del mercado galo.
El mercado crece
Más allá de la importante penetración que registran las automovilísticas chinas, el mercado nacional registra un aumento de las matriculaciones de turismos del 6,2% en los seis primeros meses del año, hasta alcanzar las 647.711 unidades comercializadas. O lo que es lo mismo, un 6,4% menos en comparación con el primer semestre de 2019, ejercicio previo a la pandemia de Covid-19.
Estos incrementos en las ventas de turismos se explican por el alza de los modelos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), los cuales copan el 21,8% de las matriculaciones en los seis primeros meses del año, hasta un total de 141.143 unidades (un 37,9% más en la comparativa interanual). Y todo ello pese a que aún no están activas las ayudas del Plan Auto+, el cual cuenta con una dotación presupuestaria de 400 millones de euros.
![Imagen de un concesionario de vehículos.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11200259.jpg?p=w:320\/h:240&h=osjHbzgI"])
Lo cierto es que todos los canales de venta han experimentado incrementos en las compras. Así, el canal de particulares -el más rentable para los fabricantes automovilísticos-, elevó sus compras un 7,4% en el primer semestre, hasta las 275.919 unidades.
Ahora bien, tanto el canal de empresa como el de los alquiladores registraron incrementos en sus compras del 4,2% y del 6,7%, respectivamente.
Junio, en niveles prepandemia
Lo cierto es que el desempeño registrado por el mercado automovilístico español en el mes de junio ha sido más que satisfactorio.
Por tener clara la situación, el pasado mes tan sólo se matricularon 2.093 turismos menos en comparación con el mismo mes de 2019. De hecho, ha sido el mejor mes de junio desde entonces.
Una cuestión que indica la paulatina recuperación del mercado en un mes considerado históricamente como una de las épocas doradas de cada ejercicio.
El pasado mes se matricularon un total de 128.426 turismos, un 7,8% más en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior. Además, supuso el cuarto mes consecutivo en el que se superó la barrera de las 100.000 unidades matriculadas.
Con todo, las previsiones que maneja el sector pasan por superar la barrera de los 1,2 millones de turismos comercializados en 2026. Eso sí, siempre y cuando no surjan otros factores externos que alteren el mercado. Esto implicaría situarse en los niveles prepandemia, cuando se matricularon 1.258.260 turismos.
