Una mecánica no se corta y explica sólo a mujeres cómo arreglar el coche: "Es lo más sencillo del mundo"

En el examen del carnet de conducir, se exigen conocimientos básicos sobre los componentes de un coche, como puede ser el líquido refrigerante, el aceite, la presión que deben llevar las ruedas o incluso el sistema ABS.

Una mecánica desde sus redes sociales está haciendo una serie de videos donde muestra conceptos básicos que incluso te pueden sacar de algún apuro. La denomina: Mecánica Para Chicas en 30 días. Aunque, no por esto no va a dejar de ser útil para el género masculino.

En la actualidad cuenta con cinco vídeos publicados; en el primero de ellos muestra cómo se abre de manera correcta el capó del vehículo. Recalca que cuando acabe la serie, serás capaz de cambiar el aceite tú mismo.

Imagen del motor de un coche. Getty Images

La entendida enseña que para abrir de forma sencilla y correcta el capó debes acudir a la parte baja, en la izquierda del asiento del conductor, donde encontrarás una palanca que lo desbloqueará; después, presiona otra que suele estar en la zona del medio del capó.

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En el segundo de estos vídeos explica dónde se encuentran situados los componentes fundamentales de la mecánica de un coche. De este modo lo muestra la entendida desde sus redes sociales.

También esclarece cómo rellenar el líquido de los parabrisas. "Es el más sencillo", comenta. Simplemente con el componente correcto se debe echar hasta que llegue al borde del tubo, no cuenta con una medida detallada.

La siguiente publicación da importancia a utilizar un líquido anticongelante acorde con la temperatura del lugar donde se viva. Además, de no mezclar diferentes marcas a pesar de que tengan el mismo color.

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Este componente evita el sobrecalentamiento del vehículo. No se debe abrir si el coche se encuentra caliente, si lo acabas de utilizar. Esta botella trae unas marcas entre las que debe estar el líquido. "Preferentemente, al máximo", comenta.

En el día cinco, la entendida explica cómo realizar una revisión uno mismo del nivel de la dirección hidráulica de tu coche. "Si el nivel está bajo, puede ser el causante de que el volante de tu coche rechine o que esté muy duro", aclara.

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En los vehículos muy antiguos no se rellena este líquido, ya que el sistema es completamente mecánico. Por otro lado, en los que son muy modernos, tampoco hace falta, cuenta con una dirección electroasistida; su fluido está sellado y no se puede rellenar.

Para comprobarlo, este nivel viene con su propio medidor, el líquido debe estar dentro de los valores establecidos. No es normal rellenarlo constantemente, si tu coche pierde fluido de manera habitual, probablemente tengas una fuga. Con esto, finaliza la primera parte de la serie de la entendida.