Bernart Escolano, experto en coches.
Berni, experto en coches, alerta sobre el cuidado de tu vehículo: "Genial para reventar el coche poco a poco"
Si haces esto, no solo estás perjudicando el rendimiento de tu conducción, sino que también podrías estar causando un desgaste innecesario en tu vehículo.
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En la conducción, todos tenemos nuestras manías o costumbres adquiridas con el tiempo. Algunas de estas prácticas pueden parecer inofensivas, pero en realidad tienen efectos negativos tanto en posibles accidentes como en el rendimiento de nuestro coche.
Conocer y corregir estos hábitos es fundamental. Aunque el automóvil pueda tener muchos recursos con los que protegernos, la manera en que lo manejamos influye directamente en su rendimiento y en nuestra conducción.
Una costumbre que muchos adoptan de modo inconsciente es colocar las manos en el volante como si fuera un reloj, con ambas en posición de las 12, y girar con la palma abierta. Esto es un gran error.
Otros errores
Este hábito pone en riesgo el control del vehículo "No tienes control", explica Bernat Escolano, conocido como Berni, experto en coches. "Se te puede resbalar el volante y, si necesitas esquivar algo rápidamente, no tendrás tiempo de reaccionar".
La forma correcta es mantener las manos en la posición de las tres y las nueve, lo que te permite un control total. Esto mejora la estabilidad, además de en una emergencia, te da la posibilidad de realizar maniobras con mayor precisión.
Desconectar el motor inmediatamente después de haber llegado al destino es algo que no muchos saben, y es una gran equivocación."Si apagas de inmediato, estarás forzando el turbo poco a poco", advierte el experto.
El turbo necesita un tiempo para enfriarse y estabilizarse después de un trayecto largo. Por lo tanto, es recomendable dejarlo en ralentí durante unos 20 a 30 segundos. "No cuesta nada y, al hacerlo, alargarás su vida", explica Escolano.
Esto puede evitar el desgaste y garantizar que se enfríe correctamente, y más, si realizas trayectos largos con frecuencia.
Muchos conductores buscan ahorrar gasolina circulando en marchas largas a bajas revoluciones, por ejemplo, conduciendo en cuarta a solo 50 km/h. Pero, "esto no ahorra nada", señala el experto.
"Lo que haces es forzar el motor, provocando más vibraciones y perdiendo eficiencia". Genera una erosión innecesaria. La mejor solución es reducir y permitir que funcione en su rango óptimo de revoluciones.
Mejorará el rendimiento en el consumo de combustible y también asegura una mayor respuesta del motor. Así lo cuenta Escolano.
@bernideldesguace 6 cosas que haces MAL en tu coche 🚗❌ y te puede salir caro (o peor, acabar en el desguace): 1️⃣ Conducir a una mano en posición 12 y girar con la palma abierta 🤚🌀: Cero control. No estás conduciendo un bus de los 80. 2️⃣ Apagar el motor sin esperar unos segundos 📴⏱️: Si llevas turbo, lo estás achicharrando poco a poco. 3️⃣ Ir en marchas largas a bajas revoluciones 📉🔁: No ahorras nada. Estás matando el motor por flojo. 4️⃣ Dejar el embrague pisado en los semáforos 🦶⚙️: No es un reposapiés. Lo estás gastando sin sentido. 5️⃣ Música a tope sin oír el coche 🎶🙉: No oyes si algo va mal. Pero tú ahí, cantando Let it go! a todo pulmón. 6️⃣ Acelerar fuerte con el motor en frío 🚀❄️: El aceite aún no ha llegado a todo. Literalmente estás reventando el motor en pijama. 💬 Cuál haces sin darte cuenta? Menciona a ese amigo que hace la 6 y se cree Fernando Alonso 😅
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Un hábito común es mantener el pie sobre el embrague mientras esperamos en un semáforo, lo que podría causar un desgaste innecesario."Deberías poner el coche en punto muerto y dejar que descanse", recomienda Escolano.
Es fácil dejarse llevar por la música cuando estamos conduciendo, sobre todo en viajes largos. Pero llevar el volumen demasiado alto puede ser peligroso. Escuchar las sirenas de emergencia o los ruidos extraños es crucial.
Si el vehículo está haciendo ruidos inusuales, como golpeteos o chirridos, es importante poder oírlos para detectar cualquier posible problema.
Acelerar de manera agresiva justo después de arrancar el coche, especialmente cuando el motor está frío, es otro error habitual, que ocasiona daños a largo plazo."Necesita un tiempo para calentarse", explica el experto.
Acelerar de este modo, puede generar un desgaste prematuro y aumentar el consumo de combustible. Es recomendable dejar que el motor se caliente, antes de acelerar con fuerza, lo que protege y mejora la eficiencia de la conducción.
![José Carlos del Valle, consejero delegado de Clicars en la fábrica de Valencia](["https:\/\/s3.elespanol.com\/2025\/05\/21\/actualidad\/1003743768230_255777388_320x180.jpg"])
Aplicar estos consejos no solo te ayudará a mejorar la productividad de tu vehículo, sino también a alargar su vida útil. Lo más importante, a garantizar tu seguridad.
