El automóvil se cita en Barcelona: más de 100 modelos electrificados buscan conquistar el mercado

La industria automovilística aún tiene resaca tras lo vivido en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái, el más grande e importante del mundo tras la cancelación del Salón de Ginebra. Y la resaca es de las que requieren más de un día de cama.

Más que nada porque lo visto y presentado en Shanghái hace un par de semanas no tiene nada que ver con lo que darán a conocer una treintena de marcas los próximos días en la Ciudad Condal. China actúa como líder mundial del sector y allí las novedades tienen que ver con una movilidad que aún no se plantea en el Viejo Continente.

Chery

El secreto del éxito de los fabricantes de vehículos chinos: menos gasto en I+D y una innovación más eficiente

La 43ª edición de este año contará con una novedad mundial. Se trata del Ebro s400, el modelo con más volumen de ventas que prevé comercializar la compañía en España.

Y es que, según su plan de negocio, Ebro estima que el S400 acaparará un 46,5% de las ventas de la compañía para 2029. Se trata de un modelo SUV que montará mecánicas híbridas. El s400 mide 4,32 metros de largo y monta de serie 24 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).

Ebro s400 Ebro

Pero la 43ª edición de Automobile Barcelona también será la puesta de largo europea del MGS5, un modelo completamente eléctrico de MG. Dicho modelo incorpora una pantalla táctil HD de 12,8 pulgadas, que se combina con una instrumentación digital HD de 10,25 pulgadas.

Este modelo eléctrico entrega una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 350 Nm. En lo referente a las baterías, el modelo puede incorporar dos tipos: de 49 y 64 kWh de capacidad.

MGS5 EV MG

Cabe recordar que SAIC, matriz de MG, fue uno de los grupos más castigados por la imposición de aranceles por parte de la Comisión Europea.

Bruselas marcó unos derechos compensatorios adicionales del 35,3% a las importaciones de vehículos eléctricos del grupo SAIC. En total, los aranceles a los que tiene que hacer frente SAIC con sus modelos eléctricos se sitúan en el 45,3%.

Pero la cita catalana también servirá para poder ver el Denza Z9 GT, el modelo de la marca premium de BYD con el que quiere plantar cara a los fabricantes alemanes. Dicho modelo contará con versiones completamente eléctrica e híbrida enchufable.

Enrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona, ha señalado que “somos el gran acontecimiento del año del sector del automóvil. Reunimos las firmas tradicionales, pero también las marcas emergentes que protagonizarán un mercado que llega más electrificado que nunca. Por ello, mostraremos más de 100 modelos eléctricos e híbridos para que el público pueda descubrirlos, probarlos y decidirse a dar el salto a la electromovilidad”.

Nuevas marcas

España se ha convertido en la puerta de entrada a Europa de multitud de marcas chinas. Se trata de un mercado, el español, caracterizado por el precio, lo que le hace atractivo a estas enseñas, las cuales quieren darse a conocer a través de una oferta novedosa y ajustada en precio.

De esta manera, el Automobile Barcelona, bajo el lema “Pasión por el motor, pasión por Barcelona”, también será el escaparate para la llegada de unas cuantas marcas chinas. Entre algunas de ellas, destaca el desembarco del Grupo DR Automóviles.

El consorcio italiano ya opera desde el año pasado con la marca Evo. Ahora aterriza con la marca DR, ICH-X, Sportequipe y Tiger. Pese a ser italiano, el consorcio importa componentes a los grupos chinos JAC y Chery.

Pero no todo son anuncios. Seat, que aún está pendiente de nombrar a un presidente tras la salida de Wayne Griffiths, aprovechará la cita catalana para celebrar su 75.º aniversario.

Línea de montaje de Seat en la década de 1950 Seat

Los asistentes podrán disfrutar de una selección de modelos que han marcado cada etapa de la compañía: desde el primer vehículo producido en 1953, el Seat 1400, hasta el Cupra Raval, el coche 100% eléctrico que se empezará a fabricar en Martorell a partir de 2026.

Pero también estarán en el salón modelos icónicos como el Seat 600 o los populares Seat Ibiza y Seat León, así como muchos otros de los 77 modelos fabricados por la compañía desde su fundación en 1950.

A lo largo de estos 75 años de historia la compañía ha producido 20.590.594 coches Seat, otros 938.451 modelos Cupra.

Por poner los datos en contexto, Seat fabricaba cinco modelos al día en 1953 y en la actualidad esta cifra se sitúa en los 3.200 coches producidos al día.

Más novedades

La lista de vehículos que se presentarán por primera vez en España incluye al Ford Puma Gen-E, los KGM Torres EVX y KGM Torres Actyon, el Hyundai Ioniq 9, el Renault 4, el Mobilize Duo y el Mobilize Bento, así como el Omoda 9 SHS, el Jaecoo 5 y el Leapmotor C10 REEV.

En definitiva, Automobile Barcelona contará con más de 100 modelos electrificados (eléctricos, híbridos enchufables e híbridos no enchufables) los cuales tienen el objetivo de convencer al mayor número de clientes posibles. Todo ello con el fin de incrementar la penetración de los vehículos de nuevas tecnologías.