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España dispone en la actualidad de una extensa red de carreteras que abarca 165.995 kilómetros. De este total, 26.490 kilómetros están gestionados por la Administración Central, que soporta más del 53% del tráfico nacional.
Las Comunidades Autónomas, por su parte, son responsables de 71.522 kilómetros por los que circula el 42% del tráfico, mientras que las Diputaciones y Cabildos administran 67.983 kilómetros, que concentran el 5% restante del tránsito.
Del total de la red viaria, 17.666 kilómetros corresponden a vías de gran capacidad —como autopistas de peaje, libres, autovías y carreteras de doble calzada—, lo que convierte a España en el país con la mayor longitud de este tipo de infraestructuras en toda la Unión Europea.
Manuel Ramírez El Androide Libre
Según datos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), hay un total de 270 kilómetros de carreteras convencionales y autovías localizados en 72 vías de 43 provincias cuyo índice de peligrosidad entre 2018 y 2022 ha sido, como mínimo, 10 veces superior al de la media nacional.
En estos kilómetros se han contabilizado durante ese quinquenio 1.591 accidentes y 2.273 víctimas.
Cabe destacar que de los 270 tramos localizados, 109 ya aparecían el año pasado y en nueve ha aumentado su índice de peligrosidad.
El tramo que concentra más accidentes se sitúa en el kilómetro 0 de la autovía A77a, en Alicante. Dicho tramo contabilizó 110 accidentes y 158 víctimas entre 2018 y 2022.
A continuación, destacan otros tramos como el localizado en el kilómetro 17 de la autovía T-11, en Tarragona, que registra 92 accidentes y 145 víctimas, y el del kilómetro 12 de la autovía A-55, en el término municipal de Mos, en Pontevedra, con 58 accidentes y 107 víctimas.
No obstante, este último no figura entre los 270 tramos más peligrosos, dado que ha mejorado su índice de siniestralidad respecto a periodos anteriores.
Ahora bien, en el caso de las carreteras convencionales, los tramos más peligrosos se encuentran en la provincia de Jaén.
Concretamente se ubican en los kilómetros 252 y 255 de la N-4a, con un índice de peligrosidad que supera en 198 veces la media nacional.
Sin embargo, el tramo que ha registrado el mayor número de accidentes durante el quinquenio analizado se encuentra en el kilómetro 14 de la B-23, en Barcelona, con un total de 39 siniestros y 51 heridos leves.
Por su parte, el tramo con mayor número de víctimas se localiza en el kilómetro 159 de la AP-9, en Pontevedra, con 32 accidentes y 56 personas afectadas, de las cuales 53 resultaron con heridas leves.
En lo que respecta a las autopistas de peaje, la AEA subraya en su informe que estas constituyen las infraestructuras más seguras para la circulación.
No obstante, durante el periodo 2018-2022 se identificaron 75 tramos de autopistas con índices de peligrosidad tres veces superiores a la media nacional (4,0).
En estos tramos se produjeron 396 accidentes, con un total de 640 víctimas, en su mayoría con heridas leves (605).
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