El Grupo Volkswagen recorta sus ganancias un 40% afectado por la normativa de CO2 y los aranceles de Trump

Entre enero y marzo, el consorcio automovilístico alemán incrementó su cifra de negocios un 3% en la comparativa interanual, hasta alcanzar los 78.000 millones de euros. Todo ello en un periodo en el que las entregas mundiales registraron un incremento del 1,4%, hasta situarse en las 2.133.600 unidades.

En términos de rentabilidad, el Grupo Volkswagen la situó en el 3,6%, lo que supone hasta 2,4 puntos porcentuales menos en la comparativa interanual.

E.E.

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Las pérdidas que reconoce el consorcio con sede en Wolfsburgo obedecen a unas provisiones que ha tenido que llevar a cabo. Entre ellas, destaca la provisión de 600 millones de euros debido a la normativa de emisiones de CO2 por parte de la Comisión Europea.

No es la única provisión que ha hecho el grupo. También provisiona otros 300 millones de euros por los ajustes en las emisiones del diésel y de la valoración de vehículos en tránsito en relación con los aranceles impuestos por la Administración Trump a principios de abril.

Por último, el Grupo Volkswagen cuenta con otros 200 millones de euros para la reestructuración de Cariad, la unidad de software del consorcio. Y es que el grupo automovilístico alemán llevará a cabo un plan de despidos que afecta a 1.600 trabajadores.

Cabe recordar que el Grupo Volkswagen está llevando a cabo una importante reestructuración. A finales del año pasado, empresa y sindicatos alcanzaron un acuerdo para llevar a cabo el despido de 35.000 trabajadores hasta 2030. Una medida que evitaba el cierre de dos plantas en Alemania, su mercado doméstico.

Mantiene las previsiones

De cara a lo que resta de ejercicio 2025, el Grupo Volkswagen mantiene las previsiones. De esta manera, prevé que la cifra de negocios crezca un 5% en comparación con 2024.

En términos de rentabilidad, el gigante alemán del automóvil espera cerrar el ejercicio con un margen que se sitúe entre el 5,5% y el 6,5%.

La liquidez neta de la división automotriz se situó al cierre de marzo en los 33.000 millones de euros, un 4% menos en comparación con el primer trimestre de 2024. Para el cierre del ejercicio, el Grupo Volkswagen estima que la liquidez neta se sitúe entre los 34.000 y los 37.000 millones de euros.

Asimismo, la previsión de flujo de caja neto de la división automotriz se sitúe entre los 2.000 y los 5.000 millones de euros.

Las ventas de eléctricos suben con fuerza

En cuanto a las entregas de vehículos eléctricos, el Grupo Volkswagen experimentó un importante alza del 58,9% en los tres primeros meses del año, hasta alcanzar las 216.800 unidades entregadas.

Pese a que las principales regiones del mundo registraron un alza a doble dígito en los tres primeros meses del año, China sigue siendo una piedra de toque para los fabricantes occidentales. Las entregas de modelos eléctricos del Grupo Volkswagen en el mercado más grande del mundo cayeron un 36,8%, hasta los 25.900 vehículos. En total, las unidades comercializadas de cualquier tipo de tecnología por el consorcio entre enero y marzo cayeron un 7,1%, hasta las 644.100 unidades.

Por marcas, Seat fue la enseña del grupo que registró el incremento porcentual más elevado en lo que a ventas de modelos eléctricos se refiere. La compañía con sede en Martorell comercializó en los tres primeros meses del año un total de 18.600 vehículos completamente eléctricos, lo que equivale a un alza del 167,4% en tasa interanual. En el primer trimestre la compañía entregó un total de 146.700 vehículos en todo el mundo, un 5,9% más que en el mismo periodo del año anterior.