En EL ESPAÑOL hemos realizado una prueba al nuevo Lexus RZ, un coche eléctrico, con el que hemos comprobado cuál es su consumo, cómo carga en la red pública de Iberdrola y en qué aspectos sobresale y cuáles son mejorables.

Antes de analizar todos estos apartados introduciremos primero el vehículo. Y en este sentido tenemos que señalar que el Lexus RZ es el primer Lexus eléctrico desarrollado como eléctrico de Lexus. Es cierto que también la marca cuenta con el UX, pero este es un derivado de un coche de combustión.

Por el contrario el Lexus ha partido de cero como un coche de cero emisiones en movimiento. Está basado sobre la plataforma dedicada a vehículos eléctricos, la e-TNGA. Una estructura que se caracteriza por la rigidez y también por el bajo centro de gravedad.

En cuanto al tipo de vehículo, es un SUV eléctrico de gran tamaño, con 4,80 metros de largo, 2,85 metros de ancho y unos voladizos muy parecidos delante y detrás.

Junto a la plataforma de mayor rigidez, con estructura doble en la parte trasera de la carrocería, también sobresale el hecho de que se ha buscado el ahorro de peso con el aluminio y otros materiales de aleación. Además, también se ha buscado reducir el ruido dentro del habitáculo.

Con estas dimensiones el Lexus RZ puede ser un rival de diversos modelos. Un coche con un tamaño similar y que está siendo un éxito de ventas es el Tesla Model Y, aunque es un poco más pequeño. A continuación repasamos los principales SUV eléctricos de tamaño medio o grande. Son los siguientes:

• Mercedes EQB
• Lexus UX 300e
• Audi Q4 e-tron
• Audi Q4 e-tron Sportback
• Tesla Model Y
• BMW iX1
• Lexus RZ
• BMW iX3
• Mercedes EQC
• Mercedes EQE
• Polestar 3
• Audi Q8
• BMW iX
• Kia EV9

Y si ampliamos con marcas generalistas encontramos los siguientes modelos:

• Volkswagen ID.4
• Skoda Enyaq iV
• Nissan Ariya
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV 6
• Aiways U5
• MG Marvel R
• Toyota BZ4X
• Subaru Solterra

Ahora bien, comprobamos también cómo son las dimensiones del Lexus RZ. Y para ello tomaremos los competidores más allá de 4,50 metros. Y aquí podemos decir que el Lexus RZ es de los SUV eléctricos más grandes que existen en el mercado. Pocos modelos hay más grandes que este coche, tal y como se puede ver a continuación:

Motor del Lexus RZ

En relación con el motor, el Lexus RZ cuenta con dos motores, uno de 150 kW en el eje delantero y otro de 80 kW en el trasero. En total son 230 kW (313 CV). Dos motores que se alimentan de una batería con 71,4 kWh de capacidad (67 kWh de capacidad neta). Esta batería, que Lexus responde con 10 años de garantía con el 90% de capacidad, está integrada en la carrocería para tener un bajo centro de gravedad.

En relación con la autonomía Lexus afirma que se sitúa en los 395 kilómetros de cifra homologada. Una autonomía que puede aumentar si se escoge unas llantas de menor tamaño, 18 pulgadas en lugar de 20 pulgadas. En este sentido, cabe señalar que desde Lexus han sido precavidos con las autonomías ya que el sistema se reserva algo más de capacidad que la que realmente muestra. En este sentido, el consumo de la marca homologado se sitúa entre los 17 y los 19 kWh (redondeando la cifra).

Nosotros durante nuestra prueba de consumo hemos obtenido un consumo de entre 20 y 21 kWh, es decir, una cifra cercana a la declarada. Por tanto, con este consumo estaríamos hablando de una autonomía real de alrededor de los 350 kilómetros. No obstante, esta cifra de autonomía dependerá mucho del uso. Por ejemplo, si nos movemos por ciudad podrá rondar los 450 kilómetros. Y si, por el contrario, viajamos solo en autopista la autonomía será de alrededor de 225 kilómetros. Esta cifra, a nuestro juicio, es baja para el tamaño del coche.

Recarga de la batería

En el caso de que el usuario tenga que recargar la batería, el tiempo de recarga dependerá de la potencia con la que se cuenta. A continuación, señalamos los tipos de potencia y tiempo de recarga:

• Schuko | 2,3 kW | 32 horas y 45 minutos
• 3,7 kW | 16 amperios | 20 horas y 30 minutos
• 7,4 kW | 32 amperios | 11 horas y 30 minutos
• Trifásico | 11 kW | 20 horas y 30 minutos
• Trifásico | 22 kW | 11 horas y 30 minutos

En el caso de contar con el cargador de a bordo de 11 kW los tiempos cambian sobre todo en el trifásico:

• Trifásico | 11 kW | 7 horas
• Trifásico | 22 kW | 7 horas

Y si tenemos que salir y realizar una recarga rápida tenemos una carga del 10% al 80% en:

• 50 kW DC | 62 minutos
• 150 kW DC | 28 minutos

Recarga del Lexus RZ en la red de Iberdrola

Continuando con la recarga, la mayor capacidad de carga que admite esta versión del Lexus RZ en carga continua es de 150 kW. Para experimentar la experiencia de recarga pública hemos acudido a un cargador de Iberdrola de 50 kW.

Y lo cierto es que la experiencia ha sido muy buena . En concreto, el vehículo ha recargado 8,437 kW en 10 minutos. Además, la curva de carga ha sido muy plana, lo que nos indica que el vehículo ha cargado muy cerca de la potencia máxima del cargador

Respecto al precio de recarga, nosotros nos beneficiamos al ser clientes de Iberdrola con lo que el kWh tiene un precio de 0,4 euros (frente a los 0,45 euros de una persona que no sea cliente Iberdrola). Por lo tanto, si tenemos en cuenta que el consumo del vehículo es de alrededor de 21 kWh estaríamos hablando de que el precio de la recarga pública para recorrer 100 kilómetros es de 8,4 euros:

Y siguiendo con la recarga lenta en casa, con el plan estable de Iberdrola tenemos como precio del kWh a 0,20 euros. La potencia de nuestro cargador es de hasta 4,6 kW. Por tanto, esto significa que para recargar al completo los cerca de 67 kWh de capacidad neta de batería, necesitaremos alrededor de 16 horas para recarga al completo el vehículo.

En cuanto al precio del recorrido, con un consumo de 21 kWh cada 100 kilómetros y un precio del kWh de 0,20 estaríamos hablando de 4,2 euros de gasto cada 100 kilómetros:

Carga lenta con Iberdrola

Precios del Lexus RZ

Y por último, los precios del Lexus RZ. Según podemos ver en la siguiente tabla el Lexus RZ en su versión inicial de 313 CV tiene un precio que está en la parte inicial de esta clasificación:

Conclusión

En definitiva, el Lexus RZ es un SUV eléctrico de gran tamaño con un enfoque deportivo, dinámico y una estética que llama mucho la atención. A cambio hay que señalar que es un coche que tiene un tamaño muy grande, un precio elevado aunque inferior al de algunos rivales... Eso sí, como principal aspecto a mejorar es la autonomía. Lexus ha sido muy reservado con la capacidad de la misma y ha querido dejar un porcentaje sin utilizar, lo que resta autonomía y hace que esté por debajo de los 400 kilómetros.

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