Hace unos días conocíamos que España había fabricado en 2022 un total de 2,2 millones de coches, según datos de Anfac. Si bien es una cifra superior a la del año pasado (un 5,8% más), en realidad todavía es un dato muy inferior a los cerca de 2,8 millones que fabricaba España antes de la pandemia… Y una cifra que queda todavía más lejana de los tres millones de coches que España fabricaba entre los años 2001.

Por lo tanto, esto significa que España todavía está entre 600.000 y 800.000 coches por debajo de sus mejores cifras en fabricación de coches. Además, el incremento que ha tenido España, con un 5,8%, es inferior al logrado por otros países como Brasil, que ha subido más de un 9%, afianzando la octava posición (España ocupa la novena plaza).

Continuando por los constructores, el Grupo Stellantis ha sido el líder de la fabricación de coches en España. En concreto, el constructor fruto de la fusión entre PSA (Peugeot, Citroën, Opel) y FCA (Fiat, Jeep) ha ensamblado un total de 851.661 unidades, lo que supone el 38,4% de la producción total.

Tras Stellantis, se sitúa el Grupo Volkswagen (con Seat y Volkswagen) y con una producción total de 654.852 unidades, lo que supone el 29,5% del total de la producción. Y en tercera posición se la disputan Ford y el Grupo Renault, con alrededor de 240.000 coches fabricados en 2022, un 11% cada uno del total de la producción. Por tanto, esto significa que entre el Grupo Stellantis, el Grupo Volkswagen, Ford y Renault se agrupa el 90% de la producción total de coches en España.

Otro aspecto interesante es la fabricación de más de 141.000 coches eléctricos en España en 2022, lo que supone un 19% más que en 2021. Por fabricantes, el Grupo Stellantis es el líder del coche eléctrico en España, con el 80% de la fabricación (112.800 unidades en 2022).

Planta de Renault en Palencia. Invertia

Más de 30 coches se fabrican en España

En cuanto a los modelos, son cerca de 30 coches los que se fabrican en España. De todos ellos destacamos, entre los más importantes, el Peugeot 2008, Seat León, Cupra Formentor, Seat Arona, Opel Corsa, Citroën C3 Aircross, Citroën C4 y Citroën C4 X, Volkswagen T-Cross, Ford Kuga, Renault Captur, Renault Austral…

En cuanto a la clasificación de cada una de las fábricas… es la siguiente:

1 | Vigo | Grupo Stellantis

Peugeot 2008.

Coches fabricados en 2022: 404.585 unidades
Récord de fabricación: 547.000 unidades (2007)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 140.000 unidades
Qué coches se fabrican en Vigo: Peugeot 2008 y Peugeot e-2008, Peugeot Partner y e-Partner, Peugeot Rifter y e-Rifter, Peugeot 301, Citroën Berlingo y ë-Berlingo, Citroën ë-Elysee, Opel Combo y Combo e-Life, Fiat e-Doblo, Toyota Proace City

2 | Martorell | Seat y Cupra

Cupra Formentor.

Coches fabricados en 2022: 366.764 unidades
Récord de fabricación: 500.000 unidades (2019)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 135.000 unidades
Qué coches se fabrican en Martorell: Seat León, Cupra Formentor, Cupra León, Seat Ibiza, Seat Arona, Audi A1

3 | Zaragoza | Grupo Stellantis

Opel Corsa.

Coches fabricados en 2022: 365.263 unidades
Récord de fabricación: 485.587 unidades (2007)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 120.000 unidades
Qué coches se fabrican en Zaragoza: Citroën C3 Aircross, Opel Corsa y Opel Corsa e, Opel Crossland X

4 | Navarra | Grupo Volkswagen

Volkswagen Taigo. José Luis Cano

Coches fabricados en 2022: 288.088 unidades
Récord de fabricación: 353.000 unidades (2011)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 70.000 unidades
Qué coches se fabrican en Landaben: Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Taigo

5 | Valencia | Ford

Ford Kuga.

Coches fabricados en 2022: 245.000 unidades
Récord de fabricación: 420.000 unidades (2016)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 170.000 unidades
Qué coches se fabrican en Almussafes: Ford Kuga, Ford Galaxy, Ford S-MAX, Ford Transit Connect, (el Ford Mondeo se ha dejado de producir)

6 | Valladolid | Renault

Renault Captur. José Luis Cano

Coches fabricados en 2022: 160.000 unidades aproximadamente
Récord de fabricación: 245.000 unidades (2016)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 80.000 unidades
Qué coches se fabrican en Valladolid: Renault Captur, Mitsubishi ASX

7 | Vitoria | Mercedes

Mercedes EQV.

Coches fabricados en 2022: 142.000 unidades
Récord de fabricación: 150.000 unidades (2017)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 10.000 unidades
Qué coches se fabrican en Vitoria: Mercedes Clase V, Mercedes Vito, Mercedes eVito Mercedes EQV

8 | Madrid | Grupo Stellantis

Citroën C4 X. José Luis Cano

Coches fabricados en 2022: 81.813 unidades
Récord de fabricación: 166.000 unidades (2010)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 80.000 unidades
Qué coches se fabrican en Madrid: Citroën C4 y ë-C4 y Citroën C4 X y ë-C4 X.

9 | Palencia | Renault

Renault Austral.

Coches fabricados en 2022: 80.000 unidades aproximadamente
Récord de fabricación: 332.000 unidades (2016)
Cuántos coches más podría fabricar: alrededor de 250.000 unidades
Qué coches se fabrican en Palencia: Renault Mégane y Renault Austral (sustituto del Kadjar)

10 | Madrid y Valladolid | Iveco

Iveo Daily.

Vehículos fabricados en 2022: 56.255 unidades aproximadamente
Qué vehículos se fabrican: En Iveco Valladolid se produce el modelo vehículo ligero Daily en la versión de chasis – cabina, así como las cabinas de la gama pesada que se envían a la fábrica de Madrid.

E Iveco Madrid, que es la única fábrica de vehículos industriales en España, produce a nivel global la gama pesada (S-WAY; T-WAY; X-WAY) de la marca.

Qué coches vienen a España

Por último, analizaremos cómo serán los siguientes años en cada una de las plantas.

Vigo

Comenzando con Vigo, esta factoría cuenta con dos líneas de producción. La línea 1 que ensambla el Peugeot 2008, el 301 y el C-Elysée. De todos ellos, el Peugeot 2008 tiene asegurada su vida comercial hasta aproximadamente 2027. El resto de modelos, en cambio, son más veteranos, ya que tienen cerca de diez años a sus espaldas. De ahí que esta línea podría recibir más producción.

En cuanto a la línea 2, se ensamblan el Peugeot Partner y e-Partner, Peugeot Rifter y e-Rifter, Opel Combo y Combo e-Life, Fiat e-Doblo y Toyota Proace City. Se trata por tanto con una línea con mucha actividad y todos ellos además, están muy recientes.

En este sentido, Vigo está peleando para que un posible nuevo PERTE amplíe el plazo de presentación, ya que hasta ahora siempre se había limitado a 2025. Por ello lo que se busca es ampliar estos posibles PERTE a 2028 para que así Vigo pudiera recibir alguna de las nuevas plataformas STLA que garantizarían la llegada de nuevos modelos y más tranquilidad para la región…

Zaragoza

Peugeot e-208.

En relación, con la fábrica de Zaragoza, esta cuenta dos líneas de producción. La línea 1 que fabrica el Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland y la línea 2 con el Opel Corsa. De todos ellos, el Opel Corsa comenzó a fabricarse en 2019, así que tendría la producción prácticamente garantizada hasta 2026.

Por el contrario, el Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland son de 2017, lo que significa que son más veteranos. Por ello, en esta planta se especula, porque Stellantis todavía no lo ha confirmado, con la llegada del Peugeot 208 eléctrico. Faltaría por conocer si este modelo se ensamblaría en la línea del Opel Corsa, que ya admite electrificación o en la del C3 Aircross que habría que electrificar.

Martorell y Landaben

Anticipo del futuro Cupra Raval.

Aquí la principal novedad es la incorporación de los pequeños eléctricos del Grupo Volkswagen. Hablamos del Cupra Raval y de los posibles Volkswagen ID.1, Volkswagen ID.2 y el modelo de Skoda (todavía están por confirmar qué modelo y en qué fábrica). La inclusión de estos nuevos modelos que ya se han asignado a España supondrán una tranquilidad por más de una década.

Palencia y Valladolid

Renault Austral.

Palencia acaba de recibir el Renault Austral y próximamente comenzará con el Renault Espace, la versión de siete plazas. Y Valladolid recibe también nuevas variantes del Captur, que le permitirán seguir creciendo.

Valencia

Y por último, está el caso de Valencia que está a la espera de conocer nuevos detalles sobre los nuevos modelos eléctricos que asignará Ford a las diferentes plantas, Almussafes incluida.

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