Renault Mégane eléctrico en la versión de (160 kW), con la batería de mayor capacidad (60 kWh) y  el acabado techno.

Renault Mégane eléctrico en la versión de (160 kW), con la batería de mayor capacidad (60 kWh) y el acabado techno. José Luis Cano

Motor

Renault Mégane eléctrico: comienza su venta, ¿es caro o barato respecto a sus rivales?

4 julio, 2022 07:21

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Si bien hace algunos meses ya pudimos conducir el Renault Mégane e-Tech durante su presentación internacional… ha sido ahora cuando Renault ha puesto a la venta este coche eléctrico.

En concreto, la firma automovilística Renault ha iniciado la comercialización en España del nuevo Mégane E-Tech totalmente eléctrico, tras abrir los pedidos el pasado diciembre, según ha informado la compañía en un comunicado.

Desde entonces y hasta ahora, la compañía francesa ha recibido más de 1.000 pedidos de su nuevo Mégane E-Tech 100% eléctrico sin que los clientes lo hayan probado o incluso sin haberlo visto en persona.

Ahora, por tanto, llega un paso más y los clientes que lo deseen ya podrán verlo y probarlo en la red comercial de Renault. Si bien antes de ello, desde EL ESPAÑOL repasamos cómo queda la gama, qué precios tiene y las ofertas disponibles según carwow.

Y recordamos en este sentido que hay dos niveles de potencia (130 CV y 220 CV) y dos capacidades de batería (40 kWh y 60 kWh). En este sentido, las versiones con más capacidad de batería pueden llegar hasta los 470 kilómetros de autonomía:

Así que comenzamos con las versiones de 130 CV y la batería de 40 kWh. Son las siguientes:

Después están las versiones también de 130 CV pero con la batería de 60 kWh. Son las siguientes:

Y por último, tenemos las versiones de 220 CV con la batería de 60 kWh. Son las siguientes:

Asimismo, Renault ha aprovechado la llegada del nuevo modelo y ha presentado E-Tech Full Electric Plan, un plan exclusivo de servicios y soluciones.

El paquete incluye un cargador doméstico de 7,4 kilovatios y su instalación, ambos provistos por Mobilize Power Solutions, y la tarjeta Mobilize Charge Pass precargada con un saldo de 100 euros, que permite el acceso a más de 2.600 puntos de carga públicos en España y más de 300.000 en Europa.

Además, a partir del 4 de julio, los clientes que realicen un pedido de nuevo Mégane podrán realizar el seguimiento de su pedido hasta el momento de entrega a través de su cuenta en el espacio cliente My Renault.

Qué rivales tiene el Renault Mégane e-tech

Continuando con otros detalles el Renault Mégane tiene una longitud de 4,19 metros, una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,50 metros. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros.

Con estas dimensiones, podríamos señalar que el Renault Mégane es un coche más pequeño que el Renault Mégane actual. En concreto, tal y como se puede ver a continuación es 16 centímetros más pequeño que el Renault Mégane de combustión. También es algo más alto (6 centímetros) y algo más ancho (5 centímetros). La batalla es similar... A continuación, comparamos uno y otro modelo...

  Longitud (m) Anchura (m) Altura (m) Batalla (m) Maletero (l)
Renault Mégane nuevo 4.19 1.86 1.50 2.68 440
Renault Mégane anterior 4.35 1.81 1.44 2.66 473

Con esto podríamos decir que el nuevo Renault Mégane eléctrico es un coche que compite en el segmento de los compactos, si bien también podríamos incluirlo en la categoría inferior de los utilitarios. De esta manera, podría tener más rivales con los que batirse.

Por lo tanto y en resumen podemos señalar que este Renault Mégane es un coche eléctrico de tamaño medio. Y en esta clasificación tendríamos como posibles rivales:

Si además sumamos los SUV también podemos hablar de:

Y si sumamos los utilitarios, aquellos urbanos más pequeños tenemos:

Precios de los rivales

Una vez que tenemos claro los rivales vamos a ver cuál es el precio de partida de cada uno de ellos. Repasamos a continuación los precios de estos modelos:

 Modelo Motor kW Batería Precio desde
Opel Corsa-e 100 kW 50 kWh 29.561 €
Peugeot e-208 100 kW 50 kWh 30.018 €
Citroën ë-C4 100 kW 50 kWh 31.647 € 
Nissan Leaf 110 kW 40 kWh 32.510 €
Hyundai Kona EV 100 kW 39,2 kWh 32.699 €
Mazda MX-30 107 kW 35,5 kWh 33.167 € 
Renault Mégane 96 kW 40 kWh 33.381 € 
Peugeot e-2008 100 kW 50 kWh 33.556 €
Renault Mégane 160 kW 60 kWh 38.947 €
Volkswagen ID.3 150 kW 62 kWh 41.156 €

Medidas del nuevo Renault Mégane

Ahora vamos con los tamaños. Y comparando el Renault Mégane con todos los modelos mencionados, salvo con los más pequeños, tenemos que el Renault Mégane es de los modelos más pequeños de la categoría.

  Longitud (m) Anchura (m) Altura (m) Batalla (m) Maletero (l)
Nissan Leaf 4.49 1.78 1.53 2.70 394
Mazda MX-30 4.39 1.79 1.55 2.65 366
Citroën ë-C4 4.36 1.80 1.52 2.67 380
Kia e-Niro 4.37 1.80 1.56 2.70 451
Cupra Born 4.32 1.80 1.54 2.76 385
Peugeot e-2008 4.30 1.77 1.53 2.60 405
Volkswagen ID.3 4.26 1.81 1.55 2.76 385
Renault Mégane 4.19 1.86 1.50 2.68 440
Hyundai Kona EV 4.18 1.80 1.57 2.60 332
Opel Mokka-e 4.15 1.79 1.53 2.56 310

En este sentido, desde la marca nos cuentan en privado que su principal obsesión es luchar de tú a tú con el Volkswagen ID.3. Y también señalan que Renault busca estar en el 'top 3' de ventas de su categoría.

Medidas interiores

En relación con las dimensiones interiores, tenemos que la anchura delantera es de 138 centímetros y la altura libre entre los asientos delanteros y el techo es de 101 centímetros. En cuanto a las plazas traseras, vemos que la anchura es de 129 centímetros y la altura libre al techo es de 92 centímetros.

  Anchura delantera Altura delantera Anchura trasera Altura trasera
Volkswagen ID.3 141 102 133 92
Renault Mégane 138 101 129 92

Si lo que hacemos es compararlo con el Volkswagen ID.3 vemos que el Renault Mégane es algo más estrecho, si bien la altura libre al techo es similar. Donde hay más diferencias es en la distancia para las piernas, puesto que un ID.3 cuenta con más espacio libre para las rodillas. Aun así, en el Renault Mégane, cuatro adultos pueden viajar con razonable confort. A continuación, repasamos el espacio interior de compactos, tanto de combustión como de eléctricos...

  Anchura delantera Altura delantera Anchura trasera Altura trasera
Mazda3 145 99 137 93
Hyundai i30 143 101 137 96
Peugeot 308 142 101 137 93
Seat León 141 106 133 95
Ford Focus 141 101 136 92
Volkswagen Golf 141 99 136 93
Volkswagen ID.3 141 102 133 92
Renault Mégane 138 101 129 92
Toyota Corolla 138 98 134 92

Gama del Renault Mégane eléctrico

Continuando con la gama del Renault Mégane eléctrico, tenemos que señalar que no tiene una excesiva complicación. Básicamente porque el motor eléctrico, situado en el eje delantero, solo tiene dos niveles de potencia (130 CV y 260 CV).

Asimismo, también dispone de dos niveles de capacidad de la batería, firmada por LG. En concreto, hablamos de una batería de 40 kWh y otra de mayor capacidad, que será la más elegida, con 60 kW.

Ahora lo que haremos es ver cómo queda el Renault Mégane respecto a sus rivales, en cuanto a potencia, baterías y autonomía... Y si lo que hacemos es clasificarlo por autonomías podemos señalar que el Renault Mégane es de los mejores de la clasificación (luego veremos si es tan eficiente como parece).

  Potencia (KW) Batería (kWh) Peso (Kg) Autonomía (km)
Hyundai Kona EV 150 64 1.760 450
Renault Mégane 160 60 1.708 450
Renault Mégane 100 60 1.666 450
Volkswagen ID.3 150 62 1.794 420
Nissan Leaf 160 62 1.760 385
Opel Mokka-e 100 50 1.598 324
Citroën ë-C4 100 50 1.541 350
Peugeot e-2008 100 50 1.623 319
Renault Mégane 100 40 1.567 300
Hyundai Kona EV 100 39,2 1.610 289
Nissan Leaf 110 40 1.580 270
Mazda MX-30 107 35,5 1.720 200

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