Audi acaba de poner a la venta el nuevo Audi Q5 Sportback. Se trata de una versión con una línea más deportiva de su tradicional Audi Q5, el SUV de tamaño grande de la firma alemana. El nuevo Audi Q5 Sportback está a la venta desde 55.919 euros.

Este precio se corresponde con la versión 2.0 TDI S Tronic 163 CV y el acabado Advanced. A continuación, detallamos los precios (sin descuentos) de las principales versiones:

Respecto al Q5 convencional el Q5 Sportback, que se fabrica también en México, es aproximadamente es unos 3.000 euros más caro.

En el Audi Q5 Sportback la línea de techo es descendente.

Rivales del Audi Q5 Sportback

Este Audi Q5 Sportback es un SUV de notable tamaño y línea coupé. Esto significa que es un rival, entre otros del BMW X4 (que parte de los 56.000 euros) y del Mercedes GLC Coupé (que comienza en los 56.350 euros).

El motivo por el que Audi haya decidido desarrollar un Q5 Sportback se debe a que es el segmento de moda de los últimos años. En este sentido, desde Audi nos comentan que ya son más los usuarios que están optando por las versiones Sportback en los SUV que por los SUV convencionales.

Es decir, si tomamos como referencia el Q3, desde Audi nos dicen que la mayoría (el 57%) opta por el Q3 Sportback. Y si subimos un peldaño y nos vamos al e-tron, también desde la marca comentan que el e-Tron Sportback es el más demandado con el 51%. Algo vuelve a pasar entre el Q8 y el Q7, ya que el primero tiene más demanda.

Interior del Audi Q5 Sportback.

Una apuesta por los SUV Coupé

Esta apuesta por los SUV coupé es una constante en la marca y los próximos modelos que lleguen a partir de ahora también contarán con esta versión más emocional. Un buen ejemplo de ello es el próximo Audi Q4 e-tron, que también se ofrecerá con el Q4 e-tron Sportback.

Una vez junto a él, durante su presentación nacional en Madrid, podemos señalar que destaca principalmente por su diseño lateral. Tiene una línea de techo descendiente y una línea inferior que parece que confluyen en un punto imaginario.

Este diseño desarrollado por Marc Lichte continúa emocionándonos en su parte delantera con una parrilla muy llamativa y unos faros de led con una firma lumínica específica. Unos faros que pueden ser Matrix led de forma opcional.

Continuando con la zaga nos quedamos con los pilotos traseros con tecnología OLED opcionales, con el alerón trasero de dimensiones generosas, pero también con los faldones y el difusor. Además, como curiosidad, el usuario puede elegir entre varias firmas lumínicas.

El frontal es muy llamativo.

Interior del Audi Q5

Otro aspecto llamativo es que si un usuario se acerca mucho al vehículo se podrán encender los faros de forma contundente y simultánea para alertar de su cercanía.

Una vez dentro llama la atención un diseño muy limpio, con una pantalla central de 10,1 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital con 12 pulgadas. Además, es compatible con Alexa, Android Auto, Apple CarPlay y cuenta con uno de los procesadores más avanzados.

Y también del interior nos quedamos con su enorme habitabilidad (que en la versión Sportback no se ve mermada) y con funcionalidades como una segunda fila de asientos que se desplaza hasta 12 centímetros para ganar más espacio de carga o mayor habitabilidad. El maletero, en este sentido, ofrece hasta 510 litros.

La zaga también llama la atención.

Motores

En relación con los motores el nuevo Audi Q5 Sportback está disponible con las siguientes versiones:

• 45 TFSI 265 CV S tronic
• 35 TDI 163 CV S Tronic
• 40 TDI 204 CV S Tronic

Estos tres motores (un gasolina y dos diésel) incorporan la etiqueta ECO de la DGT, al incorporar un sistema de microhibridación de 12 voltios.

Más electrificación llevan las versiones híbridas enchufables. Son las siguientes:

• 50 TFSI e 300 CV
• 55 TFSI e 367 CV

Estas versiones se caracterizan por incorporar la etiqueta CERO y disponer de más de 60 kilómetros en modo 100% eléctrico.

Precisamente, durante la prueba de conducción tuvimos la oportunidad de realizar un recorrido de unos 70 kilómetros en modo híbrido, donde gastamos aproximadamente el 75% de la energía de la batería y conseguimos un consumo de poco más de 4 litros cada 100 kilómetros.

Y todo ello con un confort de marcha sobresaliente, un viaje donde la suavidad de funcionamiento, el aislamiento del habitáculo y el refinamiento de todos los elementos fueron el denominador común.

Más potente es el Audi SQ5 Sportback con un motor diésel con hibridación ligera y 341 CV que permite ofrecer mejores prestaciones, como por ejemplo la aceleración, ya que alcanza los 100 km/h en 5,1 segundos.

En cuanto a los niveles de equipamiento son Advanced, S Line y Black Line.

Entre los elementos de serie incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, sistema de navegación plus, retrovisores calefdactables, faros de led, climatizador, Audi Drive Select, portón del maletero eléctrico y control de velocidad de crucero, entre otros...