Son muchos los usuarios que todavía son reticentes a la compra de un vehículo eléctrico por la insuficiencia de la infraestructura de recarga y por el precio, más elevado de los vehículos de cero emisiones.

En relación con la infraestructura de recarga, la falta de 'enchufes' en cuestión de poco tiempo dará un giro tremendo, sobre todo, con la nueva Ley del Cambio Climático, que obligará a las estaciones de servicio que superen unas determinadas ventas a poner puntos de carga para los vehículos de cero emisiones.

Y respecto al precio, es cierto que los vehículos eléctricos son más caros que los de combustión. Principalmente por las baterías, ya que estas rondan alrededor de un 40% del valor total del coche.

Sin embargo, si en lugar de fijarnos en el precio inicial, lo que hacemos es analizar el coste total de uso, entonces puede que cambiemos de opinión.

Una buena muestra de ello es el estudio que ha realizado carwow, según el cual, un coche eléctrico puede suponer un ahorro de hasta 7.000 euros en comparación con un modelo similar con motor de gasolina tras 10 años de uso y 100.000 kilómetros.

Este ahorro se produce principalmente porque un coche eléctrico tiene aproximadamente un gasto de unos 2,2 euros por cada 100 kilómetros, mientras que uno de gasolina ofrece un consumo medio de unos 7,1 euros cada 100 kilómetros, según el Ministerio para la Transición Ecológica. Por ello, en unos 100.000 kilómetros solo en combustible habremos ahorrado unos 4.900 euros. Y luego hay que sumar gastos de mantenimiento, impuestos, ahorro en peajes, aparcamiento, etc.

Imagen de un punto de recarga de un coche eléctrico.

Plan Moves 3

A estos 7.000 euros de ahorro al final de 10 años hay que sumar los descuentos del Plan Moves. Recordamos que el Plan Moves son unas subvenciones que pueden ser de hasta 7.000 euros si se achatarra un coche o bien de 5.000 si no se manda un coche al desguace.

Pues bien, según esta plataforma de venta 'online' de vehículos nuevos, con la llegada del Plan Moves 3 de ayudas a los coches eléctricos, la diferencia entre un coche de gasolina y un 'cero emisiones' es "más pequeña que nunca", tal y como mostramos en el siguiente cuadro…

Para demostrarlo carwow ha tomado como referencia el precio con descuentos y promociones de varios modelos de gasolina y el precio también con descuentos, promociones y subvenciones del Plan Moves 3 de estos mismos modelos en versión 100% eléctrica.

Y a ello, además, ha sumado el ahorro que se puede obtener en combustible al final de 10 años. Pues bien, lo cierto es que una vez analizado todo ello, tal y como se puede ver en la siguiente tabla, con todos los coches eléctricos se produce un ahorro.

Y con todo ello se puede ver cómo algunos modelos como el Kia Niro apenas distan por unos euros. En concreto, la versión eléctrica es 69 euros más cara que la térmica, mientras que al final de diez años el ahorro sube hasta los 6.931 euros.

Por su parte, el Peugeot 208 se encarece unos 5.228 euros al optar por la versión 'cero emisiones', pero tras una década de uso el conductor habrá ahorrado más de 1.770 euros.

Entre otros, Carwow ha destacado también la cercanía del precio del Mazda MX-30 entre sus versiones de combustión y eléctricas, ya que esta última cuesta solo 653 euros más y permite un ahorro de 6.347 euros al final de diez años.

"Teniendo en cuenta que un coche eléctrico supone un ahorro de combustible y mantenimiento, comprar un modelo 'cero emisiones' en vez de uno de gasolina puede suponer un ahorro de hasta 7.000 euros después de unos 10 años y 100.000 kilómetros", han reivindicado desde carwow.es.

Por ello, en los últimos dos años, la cuota de mercado de vehículos eléctricos en la aplicación creció más de 10 puntos porcentuales, hasta un 12,58%.

"Se ha notado enormemente el aumento de interés general por los coches eléctricos. Desde que se anunció el Plan Moves III, hemos apreciado un aumento muy considerable del número de configuraciones en vehículos de este tipo", ha subrayado el director general de Carwow, Borja Badiola.

Por modelos, los Volkswagen ID.3 y ID.4 y el Seat Mii electric se posicionaron como los coches eléctricos más configurados en la aplicación, mientras que el Seat Mii, el Peugeot e-208 y el Kia e-Niro ocupan la lista de los más vendidos en el primer cuatrimestre de 2021.