Si hace unos días, EL ESPAÑOL adelantaba que las ayudas del Renove, para la renovación del parque automovilístico, no estaban llegando; ahora ha sido el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo quién ha confirmado el retraso en el inicio del mencionado plan.

En concreto, según señala el Ministerio será “a lo largo del mes de octubre cuando se procederá a la activación del sistema telemático de gestión que permitirá la solicitud de la ayuda estatal correspondiente al Plan Renove 2020”.

Esta confirmación por parte de Industria supone un retraso de un mes en el inicio del plan Renove, puesto que inicialmente estaba previsto que el sistema de ayudas comenzara en septiembre.

Desde esta cartera, no obstante, anticipan que “se informará del día y hora concreto de apertura del sistema telemático con suficientes días de antelación en el sitio web de Industria (https://industria.gob.es/renove)”.

Asimismo, desde la Agencia Efe apuntan que el sistema ya está en pruebas y se está comprobando su funcionamiento para evitar colapsos.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto durante la sesión de control al Gobierno. EFE

Anunciado en junio

Esto quiere decir, por tanto, que aquellas personas que hayan comprado un coche nuevo desde el pasado 16 de junio, todavía no pueden solicitar la mencionada ayuda al Ministerio de Industria; sino que tendrán que esperar unos días para que el Ministerio lo habilite de forma telemática.

Estos usuarios, por tanto, de momento se habrán visto obligados a pagar el total del importe del vehículo (o habrán solicitado su financiación) para después, una vez que entre en funcionamiento telemático el Plan Renove puedan solicitar las ayudas.

Unas ayudas, además, que según han señalado algunos concesionarios a EL ESPAÑOL no es un proceso excesivamente fácil de solicitar puesto que, para empezar, se necesita “un certificado digital”, un archivo instalado en el ordenador que verifica que la identidad del usuario que accede al sistema.

Por ello es más que probable, según han apuntado algunas fuentes a EL ESPAÑOL, que sean los concesionarios los que, en representación de sus clientes, hagan de intermediarios para solicitar las ayudas de sus clientes. Una situación que se ha realizado de esta manera para que no sean los concesionarios los que adelanten el dinero, según apuntan estas mismas fuentes.

Las ayudas a la compra de coche podrían empezar en octubre.

Hasta 4.000 euros de ayudas

Recordamos en este sentido que las ayudas del Renove 2020 son unos incentivos de entre 300 y 4.000 euros para la adquisición de un coche nuevo siempre y cuando se de baja uno antiguo. En el caso de que el coche a achatarrar tenga más de 20 años se añadirán 500 euros adicionales. A continuación se detalla la cuantía de las ayudas:

Asimismo, para poder solicitar las ayudas de este plan, los turismos adquiridos no podrán tener un precio de más de 35.000 euros. Además, el programa contempla la implicación del sector mediante un descuento obligatorio y equivalente de la misma cuantía que la ayuda estatal, excepto en los modelos con etiqueta 'Cero', en cuyo caso será de 1.000 euros adicionales.

También conviene saber que estas ayudas del Plan Renove afectan a aquellos vehículos seminuevos. En concreto pueden pedir las ayudas todas aquellas personas que hayan comprado un coche matriculado desde el 1 de enero de 2020. Esto se ha realizado así para dar salida a los vehículos automatriculados y que están en stock sobre todo por el parón sufrido con el coronavirus.

El mercado del automóvil acumula una caída del 40%.

Apenas tres meses para su finalización

Además, también cabe señalar que el fondo con el que cuenta el Renove es un presupuesto de 250 millones de euros. Una cifra que según las estimaciones de Faconauto se espera que dure hasta finales de año o principios de 2021 y permita que 300.000 usuarios soliciten el plan.

No obstante, todos aquellos usuarios que soliciten las ayudas tendrán que realizarlo con rapidez, nada más se inicie el plan ya que según nuestras estimaciones realizadas por EL ESPAÑOL desde que comenzara el Plan Renove, alrededor de 200.000 usuarios ya tendrían derecho a pedir las ayudas, lo que dejaría solo unos 100.000 usuarios más que se podrían beneficiar de este plan.

Recordamos en este sentido que las ayudas del Renove finalizarán cuando se acabe la cuantía del plan (los 250 millones asignados) lo que puede significar que ni siquiera llegue al 31 de diciembre.

Además, también es necesario saber en este sentido que las Ayudas del Moves, por ejemplo en comunidades como madrid, ya se han terminado y solo han durado unas pocas semanas desde que fueron activadas.

Caída del 40% de las ventas

Esta situación agrava la situación de la industria automovilística que no pasa por su mejor momento. En España, hasta el pasado 10 de septiembre, las ventas de coches habían alcanzado algo menos de 540.000 unidades, lo que supone una caída del 40% respecto al mismo período del año pasado.

Por meses, fueron los meses de marzo, abril, mayo y junio los que registraron peores datos afectados por el cierre de las concesiones y el confinamiento de la población. En concreto, en marzo las ventas cayeron un 70%, en abril el descenso fue del 96%, en mayo la caída fue del 73% y del 36% en junio.

El mes de julio cerró en positivo con una subida del 1%, mientras que agosto volvió a caer un 10%. En cuanto a lo que llevamos de septiembre, en los primeros días la caída es del 7,5%. Esto ha hecho que los concesionarios empiecen a sufrir la crisis, lo que ha provocado que vuelvan a números rojos tras siete años en positivo.

Los concesionarios, en pérdidas

Así, las cuentas de resultados de los concesionarios registraron una rentabilidad negativa del 0,56% en el primer trimestre, el peor arranque de año desde 2013, según el Informe de Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado para Ganvam, la asociación de vendedores. Una cifra que, será todavía peor cuando se analice el siguiente trimestre, en el que ha estado la mayor parte del tiempo la actividad cerrada.

Una situación global que ha hecho que el automóvil haya entrado en caída libre en el primer semestre del año. Solo en estos seis meses, los principales grupos automovilísticos han perdido cerca de 17.000 millones de euros.

Una situación que empieza a mejorar, pero que su recuperación será más levanta y algunas fuentes incluso señalan que no será hasta mediados de la década cuando se alcance la situación anterior al coronavirus.