La Junta de Andalucía da otro paso más para acercar el Metro de Málaga al Hospital Civil
La Consejería de Fomento adjudica a Ayesa y Cemosa la dirección de obra del segundo de los tramos del suburbano.
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La Junta de Andalucía sigue dando los pasos para poner en marcha la construcción de un nuevo tramo del Metro de Málaga hacia el entorno del Hospital Civil. Tras arrancar el mes con la adjudicación de la obra entre la calle Hilera y Eugenio Gross, ahora mueve otra ficha clave en el engranaje al contratar la dirección de obra a la alianza empresarial de Ayesa Ingeniería y Arquitectura y Cemosa.
De acuerdo con los detalles recogidos en la documentación oficial, el presupuesto del servicio asciende a 1.725.814 euros (IVA incluido), siendo el plazo completo de 39 meses. La suya ha sido la oferta mejor valorada, con 96,0916 puntos. La determinación se adopta después de considerar como anormal la propuesta de Drace Geocisa y Ensayos y Técnicas de Estudios y Control de Obras.
El cierre de este contrato es fundamental para poder poner en marcha, presumiblemente, en las próximas semanas la ejecución, que será acometida por la unión temporal compuesta por FCC, Eiffage Infraestructuras y Canteras de Almargen.
Las mismas disponen de un plazo de 36 meses para ejecutar el recinto del túnel y de la estación, así como el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público para su restitución tras la finalización de la obra. La inversión rondará los 38.381.000 euros (sin IVA), según la oferta finalmente seleccionada.
El recorrido de este tramo conecta el final del primer tramo (Guadalmedina-Hilera) con la calle Santa Elena y Eugenio Gross. Una vez se inicien las obras del nuevo tramo, la Junta tendrá en ejecución ya el 71,66% del trazado de la prolongación de la Línea 2 del suburbano.
La previsión es que el próximo mes de junio la Agencia de Obra Pública de Andalucía ponga en marcha la maquinaria administrativa para licitar la tercera y última pieza del recorrido al Civil. La misma discurrirá entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, con 667 metros de longitud. El valor de partida de esta intervención es de 61,7 millones de euros (IVA incluido), estimándose otros 36 meses de obras.
