13.606.294 pasajeros. Esa es la cifra de personas que a lo largo de 2023 se han subido al Metro de Málaga. Una cifra que rompe todos los registros desde la entrada en funcionamiento del suburbano a mediados de 2014 y que supone que cada día han sido 37.277 los viajeros transportados por el ferrocarril urbano, dato que se dispara hasta los 46.000 si se toma como referencia sólo las jornadas laborales. Tomando como referencia el 30 de julio de 2014, cuando se produjo su inauguración, la demanda acumulada roza los 60 millones de pasajeros (59.765.976 usuarios).

En términos absolutos, los más de 13,6 millones supera en un 103% la demanda de 2022, confirmando las estimaciones iniciales de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda con la puesta en servicio del tramo de extensión al centro histórico (El Perchel-Atarazanas). La comparativa con 2019, año previo a la pandemia y que arrojó el anterior récord anual de usuarios (6,87 millones de pasajeros), refleja un crecimiento del 97,84%.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha destacado "el exitoso año que se ha vivido con el Metro de Málaga, sobre todo desde que a finales de marzo se abrió paso hasta el corazón de la ciudad". "Los malagueños han acogido con entusiasmo esta extensión del Metro, que ahora vamos a continuar con el próximo inicio de las obras de prolongación hacia el nuevo hospital", ha manifestado.

A ojos de los responsables de la Administración autonómica, este exponencial crecimiento tiene "un mérito añadido", ya que la apertura de las dos nuevas estaciones ubicadas en el Centro (Guadalmedina y Atarazanas) se efectuó el pasado 27 de marzo, es decir, cuando prácticamente se había consumido el primer trimestre del pasado 2023. 

"Los malagueños han acogido con entusiasmo esta extensión del Metro, que ahora vamos a continuar con el próximo inicio de las obras de prolongación hacia el nuevo hospital"

Rocío Díaz, consejera de Fomento

Aunque a lo largo de todo el año se han registrado datos mensuales superiores a los del ejercicio anterior, la subida ha sido mucho mayor desde la puesta en servicio del trazado al Centro. El mes con menor índice de viajeros fue enero, con 645.328 usuarios, mientras que el que ha registrado un mayor volumen de usuarios ha sido diciembre, con 1.554.732 viajeros. Esto ha hecho que sea el mes con más viajeros desde que comenzó su explotación comercial.

Días laborales

La evolución de la demanda por trimestres refleja que el mayor índice de viajeros se registró en el último trimestre del año, con 4.550.345 pasajeros; seguido del segundo trimestre, con 3.610.428 y del tercero, con 3.274.394 usuarios. Por su parte, el que tuvo el menor número de usuarios fue el primero, con más de 2,1 millones de usuarios (2.171.127), y en el que sólo se contabilizaron cinco días de servicio de las dos nuevas estaciones (Guadalmedina y Atarazanas).

Los días laborales han sido los que aglutinaron el mayor número de pasajeros, con una media de 45.926 usuarios/día; seguidos de los sábados, con una media de 35.865, y, por último, los domingos y festivos, con una media de 24.227 usurarios por jornada. El día en el que se registró un mayor número de viajeros fue el 6 de abril (Jueves Santo), con 80.019 validaciones, mientras que el día con menor afluencia de viajeros fue el 1 de enero, con tan solo 5.305 usuarios.

En cuanto a las estaciones, la de El Perchel, que conecta con la estación de ferrocarril María Zambrano y la estación de autobuses interurbanos, mantiene el liderazgo en la afluencia de pasajeros, concentrando el 14,19% de usuarios (1.931.594). A continuación, se sitúan la estación Atarazanas, ubicada en la Alameda Principal, con 1.636.931 estaciones (12%), seguida de la estación Ciudad de la Justicia, en Teatinos, con 1.007.341 pasajeros (7,4%). 

Los títulos de viaje recurrentes y más económicos, como la tarjeta monedero de Metro de Málaga y la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes Metropolitano, concentran el 93% de los viajes validados, mientras que el billete ocasional (sencillo e ida/vuelta) equivale al 7% restante.