Aeropuerto de Málaga.
Un avión regresa a Málaga por un posible fallo en el tren de aterrizaje: así actuaron los controladores aéreos
Trabajar con una sola pista obligó a espaciar más las llegadas. Para ganar ese margen, el control recurrió a esperas que separaron en el tiempo a los aviones que se aproximaban.
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Un vuelo que despegaba del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha declarado una situación de urgencia por un posible bloqueo del tren de aterrizaje y ha solicitado regresar a la pista, según ha relatado la cuenta oficial de Controladores Aéreos en la red social X.
La tripulación activó la señal Pan Pan, el aviso de urgencia que la aviación reserva para situaciones que requieren atención prioritaria sin llegar a la gravedad de un Mayday. Con ese aviso, el control aéreo puso en marcha un dispositivo para atender al aparato y sostener el resto de la operativa.
Los controladores reservaron la pista 12, destinada a los aterrizajes, para el avión con problemas y redirigieron el conjunto del tráfico a la pista 13. La cuenta explica que, con esa maniobra, el aeropuerto podía seguir operando despegues y aterrizajes por una única pista, la 13, en caso de que la 12 quedara bloqueada.
La tripulación del vuelo saliendo de #Málaga declara situación de urgencia (Pan Pan) por posible tren de aterrizaje bloqueado. Solicita regresar al aeropuerto. Le reservamos la pista 12, la de aterrizajes, mientras redirigimos todo el tráfico a la pista 13. Así, en caso de… pic.twitter.com/vlchPWqGh6
— 😉Controladores Aéreos 🇪🇸 (@controladores) August 22, 2026
Trabajar con una sola pista obligó a espaciar más las llegadas. Para ganar ese margen, el control recurrió a esperas que separaron en el tiempo a los aviones que se aproximaban a Málaga.
La tripulación del vuelo afectado pidió realizar comprobaciones antes de tomar tierra. Los controladores la instruyeron para que las llevara a cabo al norte. La pista 12 de Málaga solo admite aterrizajes y no despegues, un condicionante muy importante.
Una vez que la tripulación estuvo lista, el control la posicionó para una aproximación directa a la pista 12. Desde los controladores subrayan que el aparato tomó tierra y libró la pista "sin incidencias".
A partir de entonces, enseguida se realizó la revisión de la pista. Con todo en orden, el aeropuerto recuperó la configuración sur y volvió a operar con sus dos pistas. Todo un éxito del equipo de controladores aéreos.
El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, cuarto de España por volumen de pasajeros y principal puerta de entrada a la Costa del Sol, dispone de dos pistas paralelas. La segunda funciona como apoyo de la primera y permite repartir despegues y aterrizajes en los momentos de mayor tráfico, habituales en los meses de verano.
