Imagen del inicio de las obras del primer tramo de la autovía Málaga-Ronda-Campillos.
Después de 16 años de espera, arrancan las obras del primer tramo de la autovía Málaga-Ronda
La Junta inicia la construcción de los primeros 4,2 kilómetros entre Casapalma y Cerralba, adjudicados por 41,7 millones de euros, mientras el Gobierno andaluz cifra la inversión global en más de 41 millones.
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Con el dolor por las víctimas del incendio de Almería muy presente (sus primeras palabras fueron en recuerdo a ellas), el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha protagonizado en Málaga un acto de valor histórico: el arranque oficial de las obras del primero de los tramos de la futura autovía Málaga-Ronda-Campillos.
Una obra de enorme envergadura y largo recorrido que hunde sus raíces hace varias décadas, sin que haya sido hasta ahora cuando se ha puesto en marcha la maquinaria sobre el terreno.
Moreno, que ha estado acompañado por un buen número de alcaldes de la comarca del Valle del Guadalhorce, entre otros, ha presidido el acto de inicio de los trabajos, que afectan, de inicio, al tramo Casapalma-Cerralba, con 4,2 kilómetros de extensión.
El desarrollo de esta infraestructura, largamente demandada, es clave para mejorar la conexión entre el Valle del Guadalhorce, la Serranía de Ronda y la Costa del Sol.
Muestra del estancamiento de la intervención es el tiempo transcurrido. "Después de casi 16 años, tras actualizar un proyecto que había quedado anticuado, empezamos las obras", ha destacado Moreno, quien ha recordado que este tramo fue adjudicado por primera vez en 2010, aunque nunca llegó a construirse.
El presidente andaluz ha calificado el inicio de los trabajos como una "satisfacción, un alivio y un acto de justicia" para una comarca que llevaba años reclamando una infraestructura que considera clave para su desarrollo económico, la mejora de la seguridad vial y la conexión del interior de la provincia con Málaga capital y la Costa del Sol.
La Junta adjudicó el pasado mes de marzo esta primera pieza a la unión temporal de empresas formada por Copisa Constructora Pirenaica y Arpo Empresa Constructora, por un importe cercano a 41,7 millones de euros y con un plazo de ejecución de 46 meses.
La actuación permitirá completar el siguiente paso en la transformación de la A-357, que actualmente es autovía hasta Casapalma y, a partir de ese punto, continúa como carretera convencional hacia Pizarra, Campillos y Ronda.
Un nuevo viaducto sobre el río Grande
El proyecto contempla la construcción de una autovía de doble calzada a lo largo de 4,2 kilómetros, entre el final del actual enlace de Casapalma y Cerralba.
Aunque buena parte del recorrido discurrirá en paralelo a la carretera existente, que se mantendrá como vía de servicio y acceso a las fincas colindantes, el trazado se desviará para salvar el río Grande mediante un nuevo viaducto de 250 metros de longitud.
Una vez ejecutada, dispondrá de dos carriles por sentido de 3,5 metros de ancho, arcenes, una mediana de diez metros y conectará provisionalmente con la carretera actual mediante una glorieta en Pizarra, a la espera de la futura ejecución del siguiente tramo.
Ya se redacta el siguiente tramo
Durante su intervención, Moreno ha avanzado que la Junta ya trabaja en la redacción del tramo Cerralba-Zalea, otros cuatro kilómetros que darán continuidad a la futura autovía.
Además, ha enmarcado esta actuación dentro del desbloqueo de varias infraestructuras estratégicas para la provincia de Málaga y ha defendido que la nueva vía se convertirá en "un corredor más seguro y competitivo".
Moreno, que ha estado acompañado por el nuevo consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado la importancia de la bolsa de población que se verá beneficiada. "Estamos avanzando con decisión y compromiso sobre una autovía muy importante para miles de personas y viajeros. Y lo más importante es que vamos a convertirla en un corredor más seguro y competitivo para la provincia de Málaga. Los más de 150.000 vecinos de los municipios del Guadalhorce, Sierra de la Nieves y Ronda serán los más directamente beneficiados, ya que por ella circularán cada día unos 30.000 coches diarios, una densidad que exige seguridad", ha concluido.
La A-357, con cerca de 69 kilómetros de longitud, forma parte de la Red Básica de Articulación de Carreteras de Andalucía y constituye uno de los principales accesos al interior de la provincia.
En su tramo entre Málaga y Casapalma, ya convertido en autovía, registra picos de hasta 80.000 vehículos diarios, mientras que a partir de ese punto mantiene intensidades superiores a los 25.000 vehículos al día, al canalizar el tráfico procedente de las comarcas del Guadalhorce, Guadalteba, la Serranía de las Nieves, Antequera y Ronda.
