311 muertos. Esta es la cifra de personas que se han dejado la vida en las carreteras de la provincia de Málaga en los últimos 10 años. Así queda confirmado en la estadística oficial actualizada por la Dirección General de Tráfico (DGT), correspondiente a siniestros ocurridos en las vías interurbanas, desde 2012 hasta finales de 2022.

Los datos, consultados por EL ESPAÑOL de Málaga, elevan a 32 los fallecidos en accidentes durante el ejercicio que acaba de echar el cierre. El organismo estatal, no obstante, advierte de que se trata de información provisional, mientras que los números del resto de anualidades están consolidados.

El valor relativo a 2022 es el cuarto más elevado de la última década, igualando el registro de 2021, y estando por debajo de las 39 víctimas mortales de 2017 y de las 35 de 2019. Llama la atención que 2020, pese a ser un año marcado a fuego por la pandemia de la Covid y las duras restricciones a la movilidad, dejó 28 muertos.

Las defunciones contabilizadas se corresponden, según los datos de la DGT, con 29 siniestros con víctimas mortales. Aunque en el desglose no se recoge detalle de los más graves, uno de ellos sin duda es el que tuvo lugar el día de Navidad pasada, cuando tres personas perdieron la vida en un accidente ocurrido en Casarabonela. Eran dos mujeres de 71 y 65 años y un hombre de 59 años.

En ese caso, el suceso se produjo tras el choque de dos turismos. Aunque sin datos del todo precisos, el balance de Tráfico permite visualizar varios mapas con, por ejemplo, las personas fallecidas usuarias de turismo durante 2022. Atendiendo a esta información, puede concluirse que en la provincia fueron 13 los fallecidos. Hay también 9 motoristas o conductores de ciclomotores entre los decesos, así como tres peatones, 5 usuarios de furgonetas y 2 de bicicleta. 

En términos comparativos, la siniestralidad en las vías interurbanas de la provincia malagueña, pese a ser uno de los territorios con mayores intensidades de circulación, dada su actividad económica y su atractivo turístico, está muy por debajo de otros territorios españoles. En concreto, sólo tomando como referencia 2022, Málaga aparece como la novena provincia con mayor número de defunciones en accidentes de tráfico.

Este dramático listado está encabezado por Madrid y Barcelona, con 70 fallecidos, respectivamente; seguidas de Sevilla, con 55; Murcia y Valencia, ambas con 43; A Coruña, con 42, y Alicante, con 34.

La posición de Málaga baja a la posición 12 si tomamos como valor comparativo el acumulado de víctimas mortales desde 2012. En este intervalo, las 311 de Málaga están lejos de las 720 de Barcelona, de las 679 de Madrid, de las 486 de Valencia, de las 436 de A Coruña, de las 404 de Sevilla, de las 402 de Alicante, de las 395 de Murcia, de las 390 de Islas Baleares, de las 341 de Girona y de las 326 de Lleida.

Detalles del estudio nacional

El informe elaborado por la DGT analiza los siniestros mortales ocurridos en 2022 en vías interurbanas, tomando como referencia el cómputo de personas fallecidas durante las 24 horas siguientes al siniestro. La información procede de los agentes encargados de la vigilancia y control del tráfico y los servicios autonómicos con competencias.

En todo el país, según esta estadística, han fallecido 1.145 personas, un 9% más que en 2019 y un 14% más que en 2021. En cuanto a los heridos que han tenido que ser hospitalizados, al final del ejercicio han sido 4.008, un 10% menos que en 2019 y un 7% más que en 2021.

Durante todo el año pasado, hubo apenas 21 días sin fallecimientos, frente a 40 en 2021 y 30 en 2019. El promedio diario de personas fallecidas ha sido de 3,1, frente a 3,0 en 2019 y 2,7 en 2021. Otro detalle a tomar en consideración es que el número de movimientos de largo recorrido ha superado los valores previos a la pandemia, superando en un 3% el dato de 2019 y en un 12% el de 2021.