Uno de los pasos subterráneos de Batán.
Adiós a otros dos túneles subterráneos de la A-5: estos son todos los pasadizos cerrados por las obras
El Ayuntamiento de Madrid cierra así seis de los 10 pasadizos de la autovía por las obras de soterramiento.
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El Ayuntamiento de Madrid ha cerrado este lunes dos de los pasos subterráneos que atraviesan la A-5. Todo ello por las obras para soterrar la autovía, que comenzaron en la práctica el pasado enero.
Los túneles cortados son el de la calle Illescas y el de Villavaliente, que inicialmente se iba a clausurar el día 17. Este último cruce afecta, por proximidad, a los alumnos del colegio público Bolivia.
Así lo ha anunciado el Consistorio este lunes a través de su cuenta en la red social X (antes Twitter). A principios de febrero, Cibeles cerró los primeros cuatro de los 10 pasos subterráneos que tiene previsto eliminar.
En concreto, ya no se pueden utilizar el pasadizo situado entre las calles de San León y Sanchorreja ni el paso inferior de la calle San Juan de la Mata. Tampoco están ya disponibles los de la calle de Villamanín (frente al Centro Sociocultural el Greco) y el de la calle del Olivillo.
Como estaba previsto, este lunes se ha inutilizado el de la calle Illescas (P.K. 6+100 de la A-5). Como alternativa, el Área municipal de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente recomienda utilizar el paso inferior situado en la avenida del Padre Piquer y por la pasarela del Anillo Verde Ciclista.
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Además, se ha cerrado el paso inferior de la calle Villavaliente (P.K. 4+300 de la A-5).
El soterramiento de la A-5 es el proyecto urbanístico más ambicioso del Gobierno municipal de José Luis Martínez-Almeida. La idea es crear un gran bulevar verde sobre un tramo de unos 3 kilómetros de asfaltado.
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Una vez terminadas las obras, el tráfico en superficie se habrá reducido un 90% gracias al túnel que irá bajo tierra, que tendrá dos ramales de tres carriles.
Asimismo, dejará de existir la frontera de asfalto que, desde 1968, parte en dos el distrito de Latina. En su lugar, habrá un espacio de 80.000 metros cuadrados con zonas verdes, parques, nuevos árboles y con recorridos locales de vehículos privados y transporte público urbano. Con todo, se soterrará desde la Avenida de Portugal hasta la Avenida de la Aviación.
