El corredor ferroviario entre Madrid y Barcelona ha registrado un 20% más de pasajeros en el segundo trimestre de 2022 respecto al mismo periodo de 2019. Así se desprende del 'Informe anual del sector ferroviario 2021' elaborado por la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC).

Dicho informe destaca que la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona ha sido la que mejor se ha recuperado de la crisis de la Covid. En concreto, registró 5,6 millones de viajeros en 2021.

Conviene recordar que el mercado de transporte ferroviario de viajeros está abierto a la competencia desde diciembre de 2020. Sin embargo, no fue hasta mayo de 2021 cuando Ouigo comenzó a operar en la línea. Un mes después, lo hacía Avlo (Renfe). Y el 25 de noviembre de este año se incorporó Iryo como tercer operador.

Tres operadores

El estudio de la CNMC pone de relieve que la entrada de Ouigo no ha supuesto una caída de viajeros para Renfe. Su cuota de mercado en el segundo trimestre de 2022 ha sido del 80,9%.

Madrid-Barcelona tuvo, durante 2021, 5,6 millones de viajeros. Y la demanda superó, en el segundo trimestre de 2022, la demanda prepandemia en un 20%. Si se compara con el avión, la cuota modal en el mismo trayecto fue del 24,2% en 2021. En los años previos se había situado en el 35%.

[Así ha sido el primer viaje con pasajeros de Iryo]

En el conjunto del mercado ferroviario, se transportaron durante 2021 la cifra de 324 millones de pasajeros. En este caso, la cifra todavía es un 36,6% inferior a la de 2019. Quien tuvo un mejor comportamiento fue Cercanías (87,7% del total de viajeros). Le sigue la Larga Distancia de Alta Velocidad en términos de viajeros por kilómetro (39,3% del total).

En concreto, la Alta Velocidad tuvo 13,49 millones de viajeros en 2021 (un 77,4% más que en 2020). Pero aun un 40% por debajo de 2019. El corredor Madrid-Barcelona consiguió 5,6 millones de viajeros (un 42% del total).

Cercanías, por su parte, registró 284,1 millones de viajeros. Por tanto, casi un 20% más que en 2020, aunque un 36% inferior a los datos de antes de la pandemia. 

Por último, y en el caso de las mercancías, tuvieron una fuerte recuperación en 2021: 10.432 millones de toneladas km netas transportas (y 25,57 millones de toneladas netas transportadas). Se trata de un 11,4% más que en 2020, y en niveles similares a los de 2019.

La cuota de mercado de Renfe Mercancías fue del 56,6%. Eso sí, sus competidores están ganando terreno durante los últimos, según los datos de la CNMC.