En total, las ganancias de las constructoras fueron un 68% superiores a los 1.184 millones que registraron en 2022. Este cálculo excluye a Acciona, que en su cuenta de resultados no presenta el beneficio de su división de infraestructuras.

De entre todas, destaca el año de ACS, la que más gana, que alcanza los 780 millones de euros. La buena marcha de sus negocios de construcción -sobre todo de la alemana Hochtief- ha permitido a la constructora presidida por Florentino Pérez aumentar sus ganancias cerca de 110 millones. 

Otro de los elementos clave en 2023 para ACS han sido sus buenos números en su división de concesiones, con Abertis a la cabeza. A pesar de la sentencia de la AP-7, que apenas ha afectado a las cuentas de ambas empresas, Abertis aportó al beneficio de ACS un total de 179 millones de euros. 

Los planes de ACS para este 2024 pasan por seguir aumentando su beneficio, entre un 5% y un 10%, tal y como transmitió a los inversores este viernes Juan Santamaría, consejero delegado de la empresa. 

La cumpañía también presentó esta semana sus planes de desinversión, que podrían llegar a reportarle unos ingresos de casi 3.000 millones. 

De entre toda esa cartera que la constructora rotará, destaca la venta de su filial de servicios (Clece) y el 44% de la autopista SH-288 de Estados Unidos. 

[ACS eleva su beneficio a 780 millones gracias a sus actividades de construcción]

Tras ACS, la segunda que más ha ganado en 2023 ha sido el Grupo FCC. Después de dinamizar todas sus áreas de negocio, alcanzó la cifra de 591 millones durante el curso pasado, lo que supone un incremento del 87%. 

Su negocio de cemento creció un 18%, el de construcción un 43% y el de agua un 12%. Su beneficio también se ha visto impulsado por la puesta en equivalencia de su participación superior al 21% en Metrovacesa, por un importe de 142,4 millones de euros.En total, una cartera de productos que ha alcanzado los 41.620 millones, lo que supone un incremento del 3,3% respecto del curso anterior. 

Ferrovial, año I

En su primer curso tras anunciar su salida de España Ferrovial ha conseguido duplicar sus ganancias. La constructora de Rafael del Pino obtuvo unos beneficios de 460 millones en vísperas de saltar al parqué bursátil en los Estados Unidos. 

El crecimiento de su beneficio viene derivado, principalmente, del aumento de los ingresos de su división de autopistas y aeropuertos. Sólo con las autopistas, ganó un 42% más. 

[Ferrovial dobla su beneficio hasta los 460 millones en vísperas del aniversario de su marcha a Países Bajos]

La empresa presenta estos sólidos resultados tras un año en el que ha anunciado importantes desinversiones, como es su marcha del aeropuerto de Heathrow. Una venta a la que aún le quedan flecos por tratar y por la que podría llegar a ingresar hasta 2.700 millones de euros. 

Su presente ejercicio, al igual que su 2023, sigue marcado por su decisión de abandonar España. Su presentación ante el mercado americano no fue como esperaba a pesar de haber anunciado boyantes dividendos, superiores a los de los últimos años. Debería debutar este primer trimestre. 

Sacyr 

La compañía presidida por Manuel Manrique no se queda atrás. Ha elevado su beneficio este 2023 un 36%, hasta los 153 millones. Este resultado lo ha cosechado gracias al buen comportamiento de sus activos concesionales y a pesar de una caída de ventas del 7%. 

Sacyr cuenta con 70 activos concesionales que tienen una vida media de 26 años. La compañía se ha adjudicado en los últimos meses cuatro contratos de un tramo de la interestatal I-10 en Estados Unidos, las autopistas Vía del Mare y A-21 en Italia y el Aeropuerto de El Loa en Chile.

[Sacyr eleva su beneficio un 39% y gana 153 millones en 2023]

Además, en lo relativo a la evolución de la deuda, uno de los puntales del plan estratégico de la compañía hasta 2025, cabe destacar que los pasivos de la empresa continúan con su senda de reducción. 

La deuda se ha recortado un 51% y ha pasado de 546 millones en 2022 a 269 millones en 2023. 

OHLA 

OHLA ha dejado atrás sus pérdidas para volver a la senda de los beneficios. Ganó 5,5 millones en 2023 y alcanzó su Ebitda más alto desde 2015. 

Sus ventas se situaron en los 3.131,5 millones de euros, un 9,3% más. Esta cifra no cuenta con los ingresos de su división de Servicios, una actividad que en estos resultados se presenta como interrumpida al haber sido puesta en venta. 

[OHLA abandona las pérdidas de 2022 y vuelve a beneficios tras ganar 5,5 millones en 2023]

La compañía ha cumplido los objetivos anunciados al mercado para el ejercicio 2023, ya que esperaba unas ventas de 3.400 millones y que finalmente han sido de 3.597 millones de euros.