El barco tendrá una capacidad de 180.000 metros cúbicos, equivalente a la de 72 piscinas olímpicas, relicuefacción total del gas a bordo y es propiedad de la naviera noruega Knutsen Oas Shipping.

Endesa y Knutsen han cerrado un contrato de fletamento por siete años, con dos periodos de extensión de siete y seis años, que garantizarán parte de las necesidades de transporte marítimo de los contratos de compra de GNL de los próximos años tanto de Endesa como del grupo Enel, al que pertenece Endesa.

El importe del contrato es de unos 25 millones de dólares (unos 20 millones de euros) anuales y el coste de construcción del metanero asciende a unos 200 millones de dólares (unos 162 millones de euros).

Endesa ha contratado la compra de dos millones de metros cúbicos de GNL del proyecto de terminal de licuefacción de Corpus Christi, en Texas -Estados Unidos-, cuya operación comercial se iniciará en 2019, año en que también finalizará la construcción del buque gasero.

Esta es la primera vez que Endesa fleta un metanero propio a plazo, ya que hasta ahora había contratado el GNL con entrega en destino.

Tras licitar en 2016 los futuros servicios de transporte de GNL, escogió la modalidad de contratación a medio plazo, que permite cubrir las necesidades de los próximos veinte años.

El barco, que tendrá bandera española, cuenta con una eslora de 299 metros, 48 metros de ancho y 26,4 metros de profundidad, y el volumen de GNL que puede transportar equivale a la demanda de un día de toda España o al suministro anual de 170.000 viviendas.