"Asistiremos a un hito en la historia de Lufthansa y Berlín hoy", dijo.    Air Berlin, que ha atravesado muchas dificultades para ser rentable en la última década, se declaró en suspensión de pagos el 15 de agosto y sus aviones siguen volando gracias a un préstamo del gobierno mientras su administrador negocia la venta de varias partes del negocio con potenciales compradores.

A finales del mes pasado dijo que las negociaciones con Lufthansa y la británica easyJet continuaría hasta el 12 de octubre.

Una persona familiarizada con la situación dijo el miércoles que Lufthansa, la aerolínea más grande de Alemania, iba a comprar a Air Berlin la aerolínea austriaca Niki, la aerolínea regional LG Walter, así como algunos aviones adicionales de corto radio.

Otros activos en venta incluyen slots de despegue y aterrizaje en los aeropuertos de Tegel en Berlín y Düsseldorf.

EasyJet, que tiene una base en el aeropuerto de Schoenefeld de Berlín, estaba negociando la compra de entre 27 y 30 aviones, aunque una información de prensa esta semana advertía de que las conversaciones podrían fracasar.

Spohr dijo el jueves que esperaba que un acuerdo inminente entre Lufthansa y Air Berlin recibiese el visto bueno de la Unión Europea antes de finales de año.

Las acciones de Lufthansa subían un 3,2 por ciento en Fráncfort, frente al descenso del 0,1 por ciento del índice DAX, tras los comentarios del CEO y notas positivas de analistas.