Pero uno de los mejores termómetros de este ecosistema aeroespacial gallego es echar un vistazo a uno de sus programas de referencia: el BFAero.

Es ahí, en el Bussines Factory Aero promovido por la Xunta de Galicia, donde se puede demostrar ese potencial, no sólo en clave de presente sino en clave de futuro. Y es que BFAero, cabe recordar, es la incubadora/aceleradora pública que acompaña a esos proyectos disruptivos del sector que marcarán tendencia mañana.

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Con tres ediciones ya completadas y una cuarta cuya repercusión ha sido de récord se evidencia que Galicia está bien posicionada en un ámbito, el aeroespacial, que se juega mucho en los próximos meses, con retos como los PERTE o la creación de la Agencia Espacial Española.

Si decimos que la cuarta edición del programa de aceleración público BFAero ha tenido una gran repercusión es por los datos que presentó ayer miércoles la Xunta de Galicia.

Un total de 88 proyectos optan a entrar en la cuarta edición de esta iniciativa. Se trata del mejor registro obtenido en su historia.

Las cifras conseguidas en esta cuarta edición confirman el interés de un sector especializado como es el aeroespacial y el de los vehículos no tripulados. En las cuatro convocatorias realizadas de la Business Factory Aero, que supone para los participantes a puerta de entrada al ecosistema del Polo Aeroespacial de Galicia, se han presentado un total de 267 proyectos, de los cuales han sido ya incubados y acelerados un total de 19 en las tres primeras ediciones.

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Además, en las tres primeras convocatorias, la BFAero propició la creación de ocho startups y una inversión de más de cinco millones de euros.

La iniciativa continuará adelante con una quinta edición que ya ha sido confirmada para el año 2023. Pero, de momento, es momento de analizar las cifras y el impacto de este arranque de la cuarta edición.

La directora de la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), Patricia Argerey, ha señalado que un total de 36 proyectos optan a entrar en el itinerario de incubación (41 % del total de candidaturas presentadas), 39 en el de aceleración (44%) y 12 en el de consolidación (14%).

Además, del total de proyectos candidatos en esta cuarta convocatoria de la Business Factory Aero, un 61% son empresas constituidas y un 39% corresponden con ideas de proyectos empresariales.

Además del récord de participación, Argerey ha destacado el incremento exponencial de su impacto internacional. Y es que se ha conseguido el objetivo fijado en esta convocatoria de ampliar el alcance internacional de la BFAero, al recibirse casi el doble de propuestas de otros países que en la tercera edición.

Del total de proyectos candidatos que optan a entrar este año, un 11% proceden de Reino Unido, Singapur, Estados Unidos, Italia, Portugal, Croacia y Uruguay. Además, se recibieron proyectos de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Canarias, Navarra, Andalucía, Cantabria, Castilla y León y Extremadura, además de Galicia.

Triunfan los proyectos con vehículos no tripulados

Más análisis. En relación al área temática, la que más solicitudes recogió fue la de nuevas aplicaciones de los vehículos no tripulados, con un total de 49 proyectos (el 55%), lo cual demuestra que parte del futuro de este tipo de vehículos dependerá de proyectos que se empiecen a desarrollar en suelo gallego.

Le sigue el desarrollo de plataformas y sus componentes, con 23 proyectos, y nuevos equipos y sistemas, con 13. Tres de los proyectos tienen un carácter transversal.

Ahora se procederá a la evaluación de cada uno de los proyectos presentados. De este análisis saldrán los 11 proyectos que se incubarán, acelerarán y consolidarán en esta cuarta edición, que ponen a disposición del talento innovador en Galicia el ciclo completo de formación y mentorización, que dará comienzo a finales del mes de septiembre.

Los 11 proyectos seleccionados accederán la comunidad de empresas de la Civil UAVs Initiative, integrada por más de 50 empresas y centros tecnológicos y de investigación; así como a los medios técnicos, servicios e infraestructuras del Centro de Investigación Aeroportada de Desbroces (CIAR) y a los proporcionados por otras entidades colaboradoras de la BFAero.

También dispondrán de oficina en el área de coworking de la Fundación CEL, contarán con mentores de prestigio y experiencia en el sector aeroespacial y tendrán contacto con inversores para conseguir el máximo apoyo económico en el desarrollo de sus proyectos.

El itinerario de incubación, dirigido fundamentalmente a proyectos de emprendimiento en el sector aeroespacial (spin offs, startups y spin outs), tendrá un máximo de tres iniciativas participantes durante un período de 12 meses, ofreciendo apoyo económico por parte de la Agencia Gallega de Innovación por valor de 40.000€.

Un ejemplo de la tercera edición

En lo que respecta al itinerario de aceleración, habrá hasta cinco empresas que ya dispongan de un producto mínimo viable, que recibirán la formación necesaria durante ocho meses, una ayuda de la Agencia de 60.000 euros y una financiación máxima de 50.000€ por parte de XesGalicia.

La gran novedad será el itinerario de consolidación, dirigido a un máximo de tres empresas con una antigüedad máxima de siete años con alta capacidad de crecimiento internacional. El programa contará con una duración de cuatro meses, con el apoyo económico de la Agencia Gallega de Innovación de 30.000 euros y con la financiación de XesGalicia, por importe máximo de 250.000 euros.

Todos los participantes en esta cuarta edición se beneficiarán además de un bono de 10.000 euros para emplear servicios e infraestructuras del Polo Aeroespacial de Galicia, en los que se incluyen horas de vuelo y apoyo en certificaciones del sector.

La directora de la GAIN ha elegido para la presentación de estos datos la sede de la empresa UAV Instruments en Pontevedra. Esta compañía especializada en ofrecer soluciones innovadoras en el sector de los vehículos no tripulados, participó con su plataforma Cíes Solar en el itinerario de aceleración de la pasada edición de la Business Factory Aero.

Se trata de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala fija diseñada y fabricada íntegramente en Pontevedra, que destaca por su autonomía de vuelo, que llega hasta las 10 horas gracias a los paneles solares situados en sus alas. La participación en la BFAero les permitió ampliar sus capacidades operativas en áreas como la detección temprana de incendios, el apoyo a los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado en operaciones especiales o la localización de personas extraviadas. También se aplicará en la prestación de servicios a empresas privadas, como la vigilancia e inspección de oleoductos y líneas eléctricas.