Según un estudio de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) sobre la evolución del renting en el primer semestre de 2020 y los detalles de cómo está afectando la crisis de la COVID-19 a los principales parámetros del sector, revelan que la situación se equilibra entre resultados positivos y negativos.

Un renting de vehículos, cada vez más flexible, mantiene un incremento del parque del 3,95%, se sitúa en los 715.041 vehículos, aunque reduce su facturación en un 8,53%, hasta los 2.772,59 millones de euros, "por efecto de las moratorias en el pago de las cuotas, por la reducción de la actividad en la comercialización de vehículos de ocasión y por el menor número de devoluciones de vehículos usados, fruto de la flexibilidad del renting para ampliar los plazos de los contratos", explica el informe.

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La inversión en compra de vehículos se cifra en 1.766 millones de euros, un 45,71% menos que en el mismo periodo del año precedente.

El número total de clientes de renting asciende a 203.377, con un crecimiento del 27,63%, en relación al cierre del primer semestre de 2019.          Durante la etapa del confinamiento más severo se perdieron 3.543 clientes, pero, desde que comenzó la desescalada, se han ganado 4.809.

Las matriculaciones en renting durante el primer semestre se han reducido un 48,25%, en relación al mismo periodo de 2019, pero el peso del renting en el total del mercado ha pasado del 20,56%, a junio de 2019, al 21,26%, a junio de este año

 Las personas físicas (autónomos y particulares) son, de nuevo, las que más contribuyen al crecimiento del parque de vehículos de renting y suman 31.231vehículos más y 29.908 clientes. De su lado, las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting en 16.168 unidades y sus clientes, en 13.218.

La gran empresa reduce su parque de vehículos

 Las empresas medianas han sumado a su parque en renting 7.919 unidades más y 910 clientes.  Pero la gran empresa ha reducido su parque de vehículos en renting en 28.166 unidades y contabiliza 10 clientes menos que al cierre del primer semestre de 2020. La principal causa del descenso del parque y los clientes de la gran empresa es una mayor flexibilidad del servicio de renting y la drástica reducción de determinadas operaciones de alquiladoras (rent a car).

El peso del renting en el total de matriculaciones se sitúa en el 21,26%,frente al 20,56%, del primer semestre de 2019.

Para Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, el cierre del ejercicio 2020, "siempre que no haya sorpresas, prevemos que el parque de vehículos de renting mantenga su crecimiento en torno a un 4%, pero la facturación cerrará con caídas. . Nuestra previsión es que el renting tenga un mejor comportamiento en matriculaciones que el resto del mercado y mantenga su peso por encima del 20%, sobre el total de las matriculaciones".

Según Agustín García, "el renting sin alquiladoras sigue ganando peso y pasa de tener una penetración del 16,60% en el total de mercado excluidas las alquiladoras, a junio de 2019, a una del 19,30%, a junio de 2020".