Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Castilla-La Mancha han crecido en el mes de septiembre un 5,59 % respecto al mismo mes del año anterior, aunque en los nueve primeros meses de este año han caído casi un 18 %.

Según han informado este lunes las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam en septiembre se han matriculado en España 67.240 unidades y en el acumulado del año 600.281 (un 7,4 % menos que entre enero y septiembre de 2021, y un 37,8 % menos que en el mismo periodo de 2019, en que, con 965.339 unidades, se rozaba a esa fecha casi el millón de matriculaciones).

En suma, las matriculaciones de turismos y todoterrenos han crecido en septiembre por segundo mes consecutivo, con un aumento del 12,7 % respecto al mismo mes del año anterior, aunque en los nueve primeros meses del año caen un 7,4 % y se encuentran un 17,7 % por debajo de las de septiembre de 2019.

En Castilla-La Mancha se han matriculado 1.871 turismos, el 2,78 % del país, y desde enero 16.008, también el 2,67 % del total nacional.

Resto de España

Las matriculaciones han crecido en septiembre en casi todas las comunidades autónomas, salvo en Galicia, en que han retrocedido un 2,9 %; Extremadura, un 0,3 %; y Cantabria, un 0,2 %. Han liderado los crecimientos Madrid (20,8 %) y La Rioja (20,6 %).

Analizando los nueve primeros meses del año, las ventas sólo crecen en Canarias, un 30 % en tasa interanual; y Baleares (23,7 %); mientras que la mayor caída la registra Aragón, del 21,3 % menos. En Castilla-La Mancha bajan un 17,99 %.

Desde la patronal Anfac, han señalado que la incertidumbre económica y las tensiones geopolíticas van a seguir afectando a la evolución del mercado en los próximos meses; mientras que Faconauto advierte de que ya hay un claro debilitamiento de la demanda por la desfavorable coyuntura económica y de consumo, y que "el vehículo nuevo se está alejando de las posibilidades de la familia media española".

Ganvam ha atribuido el crecimiento de ventas en septiembre a una ligera mejora en el aprovisionamiento de materiales, lo que ha permitido a las redes de distribución ir entregando pedidos pendientes, pero se encara un "otoño incierto" y estima que 2022 volverá a cerrar muy por debajo de las 900.000 matriculaciones por tercer año.