Revolución en las pantallas táctiles de los coches: la nueva tecnología de Samsung las va a hacer más seguras y brillantes

Los grandes problemas de las pantallas táctiles en los coches se concentran en su efecto en la seguridad vial; pueden suponer una gran distracción al volante, en muchas ocasiones porque es difícil encontrar la opción que queremos, ya sea por culpa de una interfaz confusa o una pantalla que es difícil de ver dependiendo del ángulo.

Afortunadamente, poco a poco la industria está aceptando que estos problemas existen, y ya estamos viendo algunos fabricantes de coches que vuelven a los botones físicos, especialmente para funciones básicas. Pero la vuelta de los botones físicos no lo soluciona todo; ya hemos dicho que las pantallas no se van a ir, porque siguen siendo útiles para muchas funciones que los conductores quieren, como acceso a Android Auto.

Por lo tanto, lo lógico es mejorar también las pantallas, y ahí es donde entra la nueva tecnología de Samsung. La última filtración proveniente de Corea del Sur y publicada por The Elec revela que Samsung Display, la división de pantallas de la compañía, está preparando una nueva generación de pantallas para coches basadas en tecnología "tandem OLED", que pueden eliminar muchos de los problemas de estos paneles.

La tecnología "tandem OLED" consiste en combinar dos capas emisoras de luz, en vez de usar una sola; estas capas trabajan en tándem, de ahí el nombre, para mostrar la imagen final en vez de depender de una única capa. La ventaja obvia de este tipo de paneles OLED se encuentra en el brillo, y eso es especialmente bueno en una pantalla para coche, porque mejora la visibilidad incluso en situaciones de alta luminosidad; por lo tanto, con esta tecnología será más fácil ver el contenido de la pantalla incluso si le está dando la luz del sol directamente.

Esa no es la única mejora que trae "tandem OLED". Al usar dos capas en vez de una, es posible controlar aspectos como el brillo de manera más precisa, lo que se traduce en un consumo energético más eficiente. De la misma manera, esta tecnología mejora la durabilidad de las pantallas, ya que cada capa se puede repartir el trabajo de presentar la imagen final. Todo esto debería traducirse en pantallas con una mejor visibilidad, mejor calidad de imagen y que durarán más antes de necesitar un recambio.

Adiós a las pantallas táctiles para todo en los coches: la vuelta de los botones en Europa es oficial y afectará a Tesla

En realidad, la tecnología tandem OLED no es nueva, aunque hasta ahora ha sido usada de manera limitada. Curiosamente, una de las primeras marcas que apostó por tandem OLED fue Apple, con el iPad Pro lanzado en el 2024 que ofrecía un brillo de hasta 1.600 nits para contenido en HDR.

En el mercado automovilístico, Audi es uno de los primeros fabricantes en apostar por tandem OLED, aunque en cantidades muy limitadas por el momento. Con esta nueva estrategia de la compañía, podemos esperar que muchas más marcas se suban al carro de esta tecnología.