El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, pedía este martes al Ayuntamiento de Valladolid que clarificara lo que quería hacer con el proyecto ferroviario de la ciudad. “La pelota está en su tejado”, aseguraba en Villalar.

Allí, en el Día de Castilla y León, anunciaba que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad está supervisando ya el proyecto de demolición del viaducto del Arco de Ladrillo, para la construcción de un paso subterráneo en el lugar y explicaba que “probablemente estará para el mes de junio”.

Carnero, en la mañana de este viernes, 26 de abril, ha afirmado, sobre el proyecto de Arco Ladrillo, que “hemos hecho una serie de alegaciones” porque “nos parecía un mal proyecto desde el punto de vista técnico”. Alegaciones “siguiendo los criterios técnicos de los funcionarios del consistorio”. Sin embargo, a día de hoy, desde el Ayuntamiento de Valladolid se desconoce si estas alegaciones han sido aceptadas.

Sobre otro proyecto, el de las actuaciones en el Puente de Poniente, el primer edil vallisoletano ha afirmado que en los próximos días “daremos a conocer el proyecto en su amplitud” pero que le parece una actuación “fundamental” desde el punto de vista de la movilidad de la ciudad.

A vueltas con los 11 millones de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad

“Estoy a la espera de la respuesta del órgano competente en relación a los 11 millones de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad. Es la Comisión de Seguimiento la que nos tiene que trasladar una resolución y, aún, no lo ha hecho. Espero que pronto se produzca”, ha afirmado Jesús Julio Carnero.

El alcalde ha cargado contra la oposición, en este caso contra el Grupo Municipal Socialista en el consistorio que pedía al primer edil que dedicara el dinero de la actuación en el Puente de Poniente a renovar la flota de autobuses. “Con los 11 millones de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, tenemos pensado comprar autobuses para la ciudad”, ha señalado.

“¿Nosotros somos distintos a los que gobernaban anteriormente para que no se produzca el aplazamiento dado que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad en este momento tiene suficiente dinero en caja?”, se ha preguntado Carnero, y ha aportado datos. Ha afirmado que con Puente la sociedad tenía 60 millones y ahora 85.

“Puente no solo no deja que se aplace, sino que nos obliga a pagar”, ha añadido Carnero.

Hablando con Iberdrola par aumentar la red de recarga eléctrica

Carnero ha hecho estas declaraciones a su entrada al Salón del Automóvil Híbrido y Eléctrico que se celebra en la Feria de Valladolid hasta el domingo y ha afirmado que la pasada semana “tuvieron conversaciones con Iberdrola” para “incrementar el número de puntos de recarga” para los coches eléctricos.

“Queremos avanzar en este sentido en la apuesta por el coche híbrido y la electrificación”, ha finalizado Carnero.