Trabajos de asfaltado en Salamanca
Menos ruido y menos baches: Salamanca renueva su pavimento por 11 calles y 7 barrios de la ciudad
La Comisión de Fomento abordará el próximo martes este proyecto extraordinario, que cuenta con un presupuesto de 600.000 euros y se suma a la campaña anual ordinaria.
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La Comisión de Fomento del Ayuntamiento de Salamanca tratará el próximo martes, 7 de abril, el proyecto de refuerzo extraordinario de firme de calzada correspondiente al año 2026.
Esta actuación cuenta con un presupuesto de 600.000 euros y dispone de un plazo de ejecución de tres meses. El plan se suma a la tradicional campaña ordinaria anual de asfaltado que el consistorio ejecuta cada verano y afectará a un total de 34.605 metros cuadrados de superficie.
Las obras proyectadas tienen como objetivo mejorar aquellas calzadas cuya capa de rodadura se encuentre deteriorada.
Según el informe técnico, el desgaste responde principalmente al desgaste del pavimento por el paso del tiempo, a las recientes obras de renovación de las redes de abastecimiento de agua y al impacto de las inclemencias meteorológicas durante el periodo invernal.
La intención del Consistorio es que las obras se ejecuten con las menores molestias posibles en el tráfico habitual de vehículos.
En cuanto a la distribución geográfica de la campaña, las intervenciones se repartirán por un total de siete barrios salmantinos.
Los trabajos se llevarán a cabo en las avenidas de San Agustín y Vicente del Bosque, del barrio de la Chinchibarra; en la Vía Helmántica, en el barrio de El Tormes; y en la avenida Virgen del Cueto, en la zona de El Zurguén.
Se actuará también, en las calles Lázaro Ralero, Fernando Santos y Enrique de Villena en el barrio de Garrido; en la avenida del Doctor Ramos del Manzano en la zona del Hospital; en las calles Granero y Vitigudino en el Barrio del Oeste; y finalmente en la avenida de Santiago Madrigal, en el barrio de Puente Ladrillo.
En todas estas vías se procederá al extendido de la mezcla bituminosa en caliente empleada para este tipo de pavimentos.
Esto contribuirá a reducir la contaminación acústica del tráfico rodado y la huella de carbono al sustituir parte del ligante bituminoso por material reciclado con contenido de carbono biogénico.
Se realizará el fresado del pavimento deteriorado y se procederá a la puesta a cota de las tapas de registro, arqueta y sumideros existentes.