El próximo 16 de enero se abrirá definitivamente al público el tramo Dénia-Gata de Gorgos-Benidorm de la Línea 9 del TRAM d’Alacant tras dos meses de pruebas. Se recupera así un servicio muy demandado por las distintas poblaciones de la comarca, que permitirá a Dénia y resto de la Marina Baixa "recuperar la conexión ferroviaria y que contribuirá a mejorar la vertebración de la provincia y dar respuesta a las necesidades de movilidad de la ciudadanía", según informaron fuentes del Ejecutivo autonómico.

En total, la Generalitat ha invertido más de 150 millones de euros en los trabajos de modernización de esta línea, en cuya financiación también se ha contado con aportaciones de los fondos europeos.

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Durante los primeros meses de servicio, por motivos técnicos, los trenes circularán entre Benidorm y Teulada, localidad en la que se realizará un cambio de tren a las unidades duales electrodiésel, que ya estarán esperando a los pasajeros y pasajeras en dicha estación para continuar de manera ágil hasta llegar a Dénia, cuyo trazado ya está tranviarizado. 

Durante las pruebas realizadas en los últimos dos meses por parte de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), se ha comprobado el gálibo de todo el trazado, el correcto funcionamiento del sistema ATP (Automatic Train Protection), y se ha llevado a cabo la correspondiente formación de los maquinistas que conducirán las nuevas unidades duales (eléctricas y diésel) y que prestarán servicio en este tramo.

Además, desde el mes de octubre, se están realizando también las obras de acondicionamiento del edificio de talleres de Dénia del TRAM d'Alacant para adecuar unas instalaciones que estaban en desuso y que a partir de ahora podrán acoger los nuevos trenes duales de la L9.

Problemas de seguridad

Tal como ha informado EL ESPAÑOL, La Línea 9 del TRAM dejó de circular entre Calp y Dénia el 28 de julio de 2016, cuando el El Gobierno valenciano se vio obligado a cerrar la línea entre Benidorm y Dénia por falta de seguridad, tras la ausencia de inversiones durante más de 20 años, según las mismas fuentes. 

Lo cierto es que se esperaba su reapertura en 2022 (Ximo Puig llegó a anunciarlo a principios de año como una de las medidas para mejorar la conectivida de la comarca) pero se ha retrasado hasta el inicio de 2023. La obra de remodelación pasaba por la restaurar los tres viaductos centenarios por los que transcurre la línea.