¿Tiene futuro la pesca española?

En fechas recientes la Comisión Europea ha hecho público el Informe Económico Anual 2024 de la flota comunitaria (datos 2022) del que podemos extraer una serie de interesantes reflexiones.

España sigue siendo el líder europeo en pesca, aunque en el contexto internacional hemos ido perdiendo posiciones en las últimas décadas.

Así, desde el punto de vista de la flota, aunque somos los terceros de la Unión Europea en cuanto a número de barcos (8.525) tras Italia y Grecia, si medimos en tonelaje nuestra capacidad pesquera representamos más del 25% de la flota comunitaria. No obstante, España en los últimos 10 años ha perdido un 13% en número de barcos, un 11 % de potencia (kw) y un 15% de Tonelaje (GT).

Desde la perspectiva del empleo vinculado al mar aparecemos claramente destacados con más de 56.000 empleos a tiempo completo (25.000 en pesca extractiva, 6.000 en acuicultura y otros 25.000 en transformación), sólo Portugal se aproxima a nuestras cifras y exclusivamente en el ámbito de la acuicultura y la transformación.

Si analizamos la rentabilidad económica de nuestra flota, observamos que en el año 2022 estuvimos 856.156 días en el mar y 838.219 días pescando, es decir, un 4,4% y un 1,3% más que en 2021 y si relacionamos este dato con el volumen de desembarques veremos que estos crecieron un 0,8% en cantidad y un 5,4 % en valor, hasta alcanzar los 2.090 millones de euros. Asimismo, los beneficios brutos y netos de la flota española en 2022 fueron de 321 y 186 millones lo cual representa un incremento de un 12 y un 18 % respectivamente con relación al año anterior.

En cuanto a los costes de explotación, en el año 2022 consumimos un 6% menos de gasoil (556 litros por tonelada producida) pero el coste del fuel sufrió un incremento de un 66% (0,94 €/l). pasando a representar el 22% del total de costes de explotación. De esta manera, el gasoil es el segundo capítulo en los costes de explotación de la flota española tras sueldos y salarios, que representan en promedio un tercio de los costes. El salario medio anual por trabajador a tiempo completo fue de 30.035 € en 2.022 y la productividad laboral se incrementó un 3,5% respecto al 2.021.

También quisiera destacar que España exportó en el año 2022 casi 1.200 millones de toneladas de productos pesqueros que representaron 5.700 millones de euros, aunque nuestra balanza comercial sigue siendo claramente deficitaria.

Para concluir quisiera señalar que tal como manifiesta la Comisión Europea en este mismo Informe: el cierre de los Ecosistemas Marinos Vulnerables perjudicará a la flota española -especialmente a los arrastreros y a los naseros y palangreros-, así como la distribución de TACs y cuotas, la reducción de días de pesca en el Mediterráneo … pero el principal factor que afectará a la competitividad de nuestra flota es la elevada edad de los barcos (con una media de 36 años) lo que dificulta la implementación de innovaciones que mejorarían nuestra competitividad.

En conclusión, coincidiendo plenamente con el diagnóstico de la Comisión Europea, ahora sólo falta que ponga cuanto antes los medios necesarios para lograr estos objetivos.