Obras de la línea 3 del Metro de Sevilla Sevilla
Nuevo paso de la línea 3 del Metro de Sevilla: licitado el tramo San Lázaro-Ronda Histórica
La estación del hospital Virgen Macarena contempla ya el intercambiador con la futura línea 4, señalan en Fomento.
26 marzo, 2024 12:18La Consejería de Fomento ya ha licitado el tercer tramo de la parte norte de la línea 3 del Metro de Sevilla. Se trata de la parte que cubre el recorrido entre el hospital de San Lázaro hasta la Ronda Histórica pasando por el hospital Virgen Macarena, donde tendrá una parada.
El coste de este tramo será de algo más de 200 millones de euros, informan desde la Consejería de Fomento. Con la licitación de esta parte de la obra ya está en marcha el 63 por ciento de la infraestructura, señalan las mismas fuentes.
En total, el tramo norte de esta línea 3, que va desde Pino Montano y hasta el Prado de San Sebastián, tendrá un coste de 465 millones de euros si se suma este nuevo contrato al ramal técnico en ejecución y los otros dos subtramos, según ha recogido la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.
Este tramo es el más complicado de todos puesto que incluye la estación que ha de construirse junto al hospital Virgen del Rocío. El mismo tendrá previsto que será un intercambiador cuando se acometa la línea 4 del suburbano de Sevilla.
Falso túnel
El subtramo 3, que es el que se acaba de licitar, tiene algo más de un kilómetro y se construirá con el sistema de falso túnel. Esto es, se excava el túnel y luego se le ponen las paredes y se cierra por arriba.
Esta será la técnica, explican desde la Consejería de Fomento, salvo cuando se pase por el aparcamiento subterráneo de la calle San Juan de Ribera, donde se hará un túnel a una profundidad de unos 20 metros.
El proyecto comprende la obra civil para la construcción tanto del túnel como de la estación, además de la reposición de los servicios afectados, la ejecución del montaje de vía, la obra civil de instalaciones y las actuaciones en la estación Hospital Virgen Macarena, así como los trabajos de urbanización posterior en superficie.
Fondos europeos
Las obras del tercer subtramo del Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla están cofinanciadas con fondos europeos y es una operación de importancia estratégica del marco Feder 2021-2027.
El presupuesto es de 208.161.029 euros y los trabajos tienen un plazo estimado de 46 meses. Una vez se ha publicado en el perfil del contratante de la Junta y el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), las empresas tienen hasta el 10 de mayo para presentar sus ofertas.
El Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla consta de 7,4 kilómetros entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1. La interconexión de las dos líneas comunicará el norte de la ciudad no sólo con Prado de San Sebastián, sino con Nervión, Los Remedios, Montequinto y el Aljarafe.
