El equipo técnico que trabaja en el desarrollo del proyecto Coruña Marítima está ultimando estos días los pliegos técnicos que regirán la licitación del Máster Plan para la transformación de los espacios portuarios y ferroviarios de A Coruña.

La comisión Coruña Marítima, presidida por la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, y en la que están representadas las seis administraciones competentes en el ámbito (Concello da Coruña, Xunta de Galicia, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, ADIF y Autoridad Portuaria de A Coruña), además de los grupos políticos municipales, parte de una formulación ambiciosa, al considerarse que es una gran oportunidad para la mejora del puerto y de la ciudad. Así, el Máster Plan deberá analizar toda la zona de servicio del puerto, desde el dique de abrigo hasta el muelle de Oza, con criterios de excelencia y sostenibilidad.

Se prevé que la licitación se lleve a cabo durante este mes de mayo, con anuncios públicos en el Diario Oficial de la Unión Europea y en la plataforma de contratación del Estado. Podrán presentarse todos los profesionales y empresas interesadas, que deberán cumplir los requisitos de solvencia económica establecidos por la Ley de Contratos del Sector Público, como es habitual en estos procedimientos, y acreditar experiencia en este tipo de trabajos técnicos.

Para garantizar la calidad de las ofertas, se exigirá que los licitadores tengan experiencia en trabajos de naturaleza similar al Máster Plan del puerto, como pueden ser la redacción de planes directores, planes generales de ordenación urbana o planes especiales de transformación en otros entornos urbanos, con una superficie mínima de 25 hectáreas o, en entornos puerto-ciudad, con una superficie mínima de 10 hectáreas. También deberán incorporar un equipo técnico multidisciplinar con experiencia en urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarriles, movilidad, hidrología o medio ambiente, además de en ámbitos legislativos y económicos.

De entre todas las propuestas se seleccionarán cinco candidaturas mediante una serie de criterios objetivos, entre los que se valorará la experiencia de la empresa, el currículum del equipo en los campos de urbanismo, paisajismo, arquitectura e ingeniería, y los premios obtenidos por las empresas o por el equipo propuesto.

Cada una de las cinco candidaturas seleccionadas recibirá una compensación de 80.000 euros por preparar su propuesta, con un plazo de cinco meses. Para ello, se les dará acceso a la documentación necesaria, incluidas las bases estratégicas y los acuerdos estratégicos del proyecto, así como los resultados del proceso de participación ciudadana.

Este proceso, cuyas conclusiones se presentaron en un acto público el 9 de mayo, sirvió para mejorar las bases y objetivos iniciales. Se reforzaron conceptos como la movilidad metropolitana, las áreas verdes, la captación de actividades económicas o el impulso de la actividad portuaria, y fueron refrendados por la sociedad los acuerdos de la comisión Coruña Marítima, como la sostenibilidad de toda la intervención, el uso de la lámina de agua, la introducción de usos mixtos en la zona de San Diego o la construcción de equipamientos para la ciudad.

Del análisis de las cinco candidaturas se adjudicará el Máster Plan al equipo mejor valorado, según criterios objetivos que evaluarán la calidad técnica de la propuesta, su funcionalidad, los aspectos ambientales y los aspectos económicos.

El plazo estimado para seleccionar al adjudicatario se calcula en 12 meses, por lo que el concurso estará resuelto hacia mayo-junio de 2026. A partir de ahí, la empresa ganadora dispondrá de un año para presentar el Máster Plan. El presupuesto para su elaboración es de 2,6 millones de euros e incluirá la redacción de diferentes documentos complementarios, entre ellos la nueva delimitación de espacios y usos portuarios, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, informes ambientales o el establecimiento de requisitos para el diseño de un edificio singular que caracterice la intervención.

Puertos del Estado aprueba ayudas económicas

El Consejo Rector de Puertos del Estado ha aprobado la modificación del presupuesto vigente de la Autoridad Portuaria de A Coruña que permitirá la asignación de 736.668 euros entre 2025 y 2027 al desarrollo del proyecto Coruña Marítima.

Por su parte, Puertos del Estado y ADIF aportarán la misma cantidad que la Autoridad Portuaria, 736.668 euros cada uno, para el mismo periodo.

Adif cuenta con la consignación presupuestaria necesaria para atender a los compromisos que para la Entidad se derivan del Convenio, habiendo aprobado la correspondiente Propuesta de Inversión previo paso por su Comité de Dirección del pasado 24 de Abril de 2025.

Así, las entidades del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (ADIF, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña) financiarán más de un 66% del total del coste del Máster Plan para abrir el frente marítimo a los coruñeses.

El convenio interadministrativo a firmar en próximas fechas por las entidades del Ministerio de Transportes, así como por la Xunta de Galicia y el Concello de A Coruña, regulará la financiación de la contratación del servicio de redacción del citado Máster Plan, anexos y documentos derivados para el desarrollo del proyecto y de la asistencia técnica a la Comisión Coruña Marítima y al comité técnico durante el procedimiento de licitación.