
Práctica de la BRIPAC con el Eimos a bordo de un Vamtac ST5
Eimos, el nuevo mortero de la Brigada Paracaidista de España: efectúa hasta 15 disparos por minuto a 8 km de distancia
La Bandera Roger de Lauria de la BRIPAC acaba de recibir los primeros morteros Eimos integrados en el todoterreno Vamtac ST5.
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Nuevo material para las Fuerzas Armadas de España. La Bandera Roger de Lauria II de Paracaidistas ha incorporado el "avanzado sistema de armas de mortero integrado Eimos", según ha informado el Ejército de Tierra. "Este sistema permite una rápida entrada en posición y una alta cadencia de disparo, mejorando significativamente la eficacia y la precisión en el apoyo de fuego y las capacidades operativas de la Brigada Paracaidista".
La integración se ha llevado a cabo a bordo del vehículo Vamtac ST5, de fabricación española, "combina rapidez, precisión y versatilidad", ha explicado en este caso desde el Ministerio de Defensa. "Una apuesta clave del proyecto Fuerza 35 para modernizar el Ejército de Tierra".
La incorporación al Ejército de Tierra no es la primera dentro de las Fuerzas Armadas. Este sistema de mortero, así como su integración en el Vamtac, ya lleva algún tiempo en servicio en la Infantería de Marina de la Armada, incluso con despliegues internacionales.
Mortero Eimos en Vamtac de la BRIPAC
El pasado diciembre, el Estado Mayor de la Defensa informó que el destacamento de Infantería de Marina desplazado a Cincu (Rumanía) había desplegado con éxito el mortero Eimos como parte de un ejercicio en el flanco este de la OTAN. El Pelotón de Morteros de 81 mm y el equipo de Adquisición de Blancos y Control del Apoyo de Fuego participaron, junto a integrantes de otras naciones aliadas, en unas maniobras con fuego real.
"Este innovador sistema, un mortero de 81 mm embarcado sobre un vehículo táctico de alta movilidad (VAMTAC), dota al Pelotón de Morteros de una movilidad y versatilidad excepcionales en las operaciones, gracias a su capacidad de apuntamiento en 360º sin necesidad de reposicionamiento", aseguran desde el Estado Mayor de la Defensa.
Mortero español
En la parte trasera del Vamtac ST5 se encuentra el Dual Eimos (Expal Integrated Mortar System) diseñado y fabricado por la también española Expal Munitions, hoy integrada dentro del grupo alemán Rheinmetall. Esta compañía comenzó hace unos años un programa de investigación y desarrollo junto con el Ministerio de Defensa para la adaptación a un Vamtac del sistema Eimos que ya se encuentra en otros vehículos del ejército.
La Infantería de Marina estuvo probando la integración de ambos sistemas durante el 2021 hasta que se aprobó la primera remesa en noviembre de ese mismo año. Esta adaptación, según recoge Expal, permite al Eimos sumergirse hasta 1,5 metros —siguiendo estándares de la OTAN— mientras va montado en la parte trasera del todoterreno y dispone de un sistema para apuntar en los 360 grados que evita tener que maniobrar en situaciones de disparo y huida.

Militares españoles practicando con el Eimos en Rumanía
Eimos emplea munición de mortero de 81 milímetros capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 6,4 kilómetros y una cadencia de 15 disparos por minuto. Dispone también de un nuevo sistema de navegación inercial que le permite guiarse y conocer su posición georreferenciada sin necesidad de depender de la cobertura GPS.
Expal informa que el Eimos puede operar junto con otros sistemas como drones de espionaje capaces de designar e informar sobre las posiciones enemigas. Algo que le proporciona unas cualidades esenciales para los campos de batalla modernos.
En octubre, el Gobierno español contrató a Rheinmetall como suministrador de 84 sistemas de mortero Eimos de 81 milímetros por 150 millones de euros. El plazo de entrega comenzó a finales de pasado año y se estima que terminará en 2027.
"El pedido subraya la fiabilidad de Rheinmetall como socio del Ejército español en el suministro de productos clave y destaca también su papel de liderazgo en el campo de la tecnología de armas y municiones", señalan desde la compañía.
Dual Eimos
El Ministerio de Defensa, a través del programa Mortero Sobre Vehículo, tiene prevista la adquisición de un total de 84 Vamtac ST5 que se repartirán entre el Ejército de Tierra —con el mayor número de unidades—, la Armada para Infantería de Marina y el Ejército del Aire y del Espacio.
"En el marco del programa UTEX, puesto en marcha por el Ministerio de Defensa en 2017, se han probado de forma experimental varios vehículos ligeros tácticos en los que se pueden instalar los sistemas de mortero", apuntan desde Rheinmetall Expal Munitions. Desde entonces, varios vehículos ya se han ido incorporando al servicio, primero de forma experimental con pocas unidades y, con este último contrato, se han ampliado las capacidades.
Todoterrenos españoles
El Uro Vamtac, como se conoce comercialmente, se basa en el concepto del todoterreno Humvee estadounidense con algunas adaptaciones y mejoras tecnológicas al ser un modelo más moderno. Su desarrollo se llevó a cabo a lo largo de los años 90 y entró en producción en 1998 integrándose en las Fuerzas Armadas de España. El fabricante es la compostelana Urovesa.
Desde entonces, ha recibido algunas actualizaciones que han generado versiones del vehículo. La última de ellas la Vamtac ST5 que comenzó a fabricarse en 2013 y aporta más espacio de carga, más tipos de blindajes disponibles y la capacidad de acarrear más accesorios.

Dual Eimos en un Vamtac ST5
El Vamtac ST5 tiene una longitud de 4,8 metros por 2,1 de ancho y 1,9 de alto y un peso de vacío de 3 toneladas. Dispone de una capacidad de carga que puede llegar a las 2,5 toneladas y una masa máxima superior a las 5 toneladas. El encargado de impulsar esos miles de kilogramos es un motor de 6 cilindros turboalimentado que puede desarrollar entre 187 y 245 caballos de potencia, dependiendo de la versión, que le permiten circular a 135 kilómetros por hora.
"El Vamtac puede moverse a altas velocidades con agilidad y seguridad en todo tipo de terrenos y zonas adversas donde otros todoterrenos tienen dificultades", según recogen desde Urovesa. La flexibilidad de su plataforma le permite servir en diferentes configuraciones tanto en entornos militares como policiales.