El Consejo de Ministros ha aprobado la compra de un total de 9 sistemas aéreos remotamente tripulados modelo Sirtap fabricados por Airbus Defence & Space. El contrato, todavía pendiente de rúbrica con la compañía europea, asciende a 595.000 euros y autoriza de esta forma la modificación del límite de gasto que ya se puso sobre la mesa el pasado mes de abril.

El contrato comprende, junto con el suministro de 9 sistemas Sirtap completos, 2 simuladores con capacidad de instrucción y entrenamiento y el apoyo logístico inicial. "La adquisición de este sistema sustituirá a los sistemas de este tipo en servicio que están al final de su vida operativa, mejorando y potenciando las capacidades del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio".

En el arma de Tierra servirá para dar relevo al dron israelí Searcher, mientras que formará equipo con los Predator estadounidenses del Ejército del Aire. Cada uno de esos 9 sistemas anunciados por el Consejo de Ministros está compuesto por 3 aeronaves, 2 cámaras intercambiables, una estación de control y un equipo de recepción de datos. Proporcionando un total de 27 drones a las Fuerzas Armadas españolas.

Así es Sirtap, el primer dron militar español: vigilancia y espionaje volando 20 horas sin parar Diseño: Arte EE / Airbus

El Airbus Sirtap bebe directamente de la colaboración de Airbus España con la Corporación Aeronáutica Colombiana (CIAC) que se unió al programa de desarrollo en 2017. Desde entonces, ambos países han estado trabajando en el Sirtap y las primeras unidades podrían salir de la cadena de producción entre 2025 y 2026.

El objetivo del Ministerio de Defensa con este programa es lograr la independencia tecnológica e industrial. Hasta ahora, todos los drones que sirven en las Fuerzas Armadas provienen del extranjero, principalmente de Israel y Estados Unidos que se han convertido en los mayores exportadores de este tipo de plataformas en el mundo.

"Sirtap responde a una amplia gama de misiones adaptadas a las necesidades operativas y ha sido diseñado para volar en las condiciones más duras", señalan desde Airbus. También indican que el dron puede operar día y noche bajo cualquier condición meteorológica incluyendo lluvia y ambientes marítimos. Gracias principalmente a la protección contra el hielo y a unos sistemas que rinden en una gran amplitud térmica.

Estas características de todoterreno le permiten volar entre 40 grados bajo cero y 50 sobre cero, según la ficha técnica publicada por Airbus. El Sirtap tiene previsto una autonomía de vuelo superior a las 20 horas a una altitud máxima de 6.400 metros con una velocidad máxima por encima de los 200 km/h.

Sirtap Airbus

Entre otras especificaciones se puede destacar los 150 kilogramos de carga útil que puede llevar a bordo para realizar diferentes misiones, un peso máximo al despegue de 750 kilogramos y la posibilidad de operar en cualquier aeródromo con una pista de 800 metros; independientemente de que esté asfaltada o no.

Las misiones para la que se ha diseñado el Sirtap se basan en el reconocimiento, vigilancia e inteligencia, lo que se conoce en inglés bajo las siglas ISR. Este rol es el mismo que desempeñan los modelos actualmente en servicio en las Fuerzas Armadas y no añaden una capacidad clave como es la de ataque. Algo que sí tienen otros ejércitos como el marroquí.

Para desempeñar este trabajo, Airbus establece algunos instrumentos a bordo como cámaras electroópticas o infrarrojas, sistemas de radar con indicación de objetivo en movimiento, sistemas de guerra electrónica, para la inteligencia de las señales eléctricas e inteligencia de las comunicaciones. Las especificaciones de cada uno de los sistemas a bordo no se han revelado por el momento.

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