Claudia Tudor (1998) lleva cinco años trabajando con Uber en Madrid.
Claudia Tudor, conductora de VTC: "Cuantas más horas trabajas, más ingresos tienes; tú decides cuánto ganar"
La joven lleva cinco años trabajando como conductora de Uber en Madrid y asegura que nunca ha tenido problemas, ni siquiera en horario nocturno.
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Cada vez son más las ciudades españolas en las que, en lugar de subirse a un taxi, se puede utilizar un VTC. Tanto en un caso como en otro se puede encontrar un mayor número de mujeres al volante, aunque aún representan un pequeño porcentaje.
Hoy en día, apenas un 8% de los conductores de Uber en España son mujeres, si bien es cierto que el número no deja de crecer. A ello han contribuido las medidas puestas en marcha por la compañía en materia de seguridad.
Uber ha introducido opciones para que las conductoras puedan decidir solo aceptar pasajeras y que las usuarias puedan elegir viajar exclusivamente con mujeres. En cualquier caso, hay ejemplos de conductoras que están metidas de lleno en este servicio y que están satisfechas con su labor.
Una de ellas es Claudia Tudor, conductora de Uber de 28 años que lleva cinco años trabajando en Madrid. En su caso no ha visto la necesidad de activar el mencionado filtro, por lo que conduce para todo tipo de clientes, ya sean hombres o mujeres.
Ella misma explica que nunca ha tenido ningún tipo de problema, y por este motivo no tiene problema en trabajar por la noche y en fines de semana, coincidiendo con momentos de ocio nocturno y un mayor consumo de alcohol.
Sus inicios como conductora
Claudia Tudor comenzó al volante como si fuese un trabajo más y no se encontró con ningún tipo de problema, incluso trabajando por la noche y en fin de semana, cuando la situación se puede llegar a complicar.
Aunque confiesa que cuando ella empezó había menores mujeres conductoras, lo que hacía que algunos pasajeros se extrañaran de ello, en su caso lo asumió con total normalidad y siguió trabajando.
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Empezó en el sector porque se lo propuso un amigo, y desde el primer momento estuvo convencida, ya que le gusta conducir, algo clave cuando se van a pasar tantas horas al volante. Empezó con un Toyota Corolla, pero ahora conduce un Suzuki Swace híbrido automático, que asegura que es comodísimo y que se agradece con el tráfico de Madrid.
Claudia Tudor reconoce que en un principio el tráfico puede ser un poco perturbador y molesto, pero a medida que va pasando el tiempo, se aprende a gestionarlo. Si bien conducir por Madrid tiene momentos complicados, con paciencia y tranquilidad es posible acostumbrarse a lidiar con ello.
En cuanto a trabajar de noche, la conductora española indica que ha trabajado bastante de noche, entre semana y en fines de semana, pero ahora está más centrada en trabajar por el día. En todo caso, destaca que no hay una gran diferencia en cómo se comporta la gente.
Aunque explica que puede haber más movimiento o ambiente por la noche, por lo general el trato que recibe suele ser correcto, pues ella no ha tenido ningún tipo de sobresalto, ni por la noche ni por el día.
El papel de la mujer en Uber
Claudia también se refiere a la nueva función que permite a las conductoras de Uber elegir solo a mujeres y que las propias usuarias puedan optar porque solo las lleven conductoras. En su caso no le importa demasiado, pero entiende que haya mujeres para las que sí lo sea.
Su experiencia hasta el momento ha sido tranquila trabajando en el transporte tanto de hombres como de mujeres, y no ha sentido la necesidad de activar este filtro. Además, reconoce que hoy en día no existe tanta sorpresa en los clientes porque conduzca una mujer.
![Pilar García de la Granja.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11199888.jpg?p=w:320\/h:240&h=cUZ4axFl"])
Este es un panorama diferente al que se encontró cuando empezó a conducir hace cinco años, cuando sí que tuvo que escuchar comentarios que aludían a esta circunstancia, pero ahora no siente que la observen más por el hecho de ser mujer.
Al volante, su experiencia le permite saber el tipo de viajero que lleva en su coche, con algunos de ellos que nada más subir saludan y entablan una conversación y otros que, sin embargo, prefieren ir en silencio.
La clave insiste en que se encuentra en adaptarse al perfil del cliente, ya que es una de las mejores maneras de evitar cualquier tipo de problema o molestia. En su caso, suele llevar la música a bajo volumen para amenizar el viaje.
Taxi tradicional vs VTC
Durante el propio viaje, Claudia Tudor explica que el conocer con antelación el recorrido a realizar aporta seguridad, ya que en la propia app de Uber figura tanto la zona de recogida como el destino.
Además, facilita mucho la gestión de objetos perdidos, de manera que, si alguno de los pasajeros se ha dejado algún objeto en su coche, se puede contactar mediante la aplicación, pudiendo coordinar la devolución sin mayores problemas.
![Joven estudiante.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11287654.jpg?p=w:320\/h:240&h=lt5K-Zxa"])
Esta es una gran diferencia con respecto al taxi tradicional, donde puede haber mayores dificultades para que exista ese contacto entre conductor y ocupante. Más allá de este aspecto, reconoce que aún existe tensión entre el taxi tradicional y los VTC.
En este sentido, reconoce que no siempre son bien recibidos ni aceptados por los taxistas, aunque en su caso no ha tenido ningún problema personal. Es consciente de que existe competitividad por prestar un servicio de transporte similar, pero supone que con el paso del tiempo habrá un punto más intermedio.
Tras cinco años trabajando como conductora de Uber, destaca que es un trabajo cómodo y flexible, en el que "cuantas más horas trabajas, más ingresos tienes; tú decides cuánto ganar".
