Geely, el grupo chino que acaba de adquirir el 34% de Ford España, acaba de revisar al alza su previsión de exportación para el año en curso. El consorcio automovilístico chino se ha marcado el objetivo de enviar fuera de su mercado doméstico un total de 920.000 vehículos de cara al cierre del ejercicio, una cifra que equivale a un 43% más en comparación con las anteriores previsiones, las cuales se situaban en las 640.000 unidades.
No obstante, la meta que persigue el gigante chino es la de alcanzar el millón de vehículos comercializados fuera de su mercado doméstico este mismo año.
Para ello, Geely estima que los envíos al sudeste asiático alcanzarán las 300.000 unidades, otras 200.000 irán a parar al mercado europeo, otras 200.000 se comercializarán en Europa del Este, otros 200.000 vehículos en Latinoamérica y África y 100.000 unidades más para la región de Oriente Medio y Asia Pacífico.
Dicha revisión al alza se explica por el hecho de que los fabricantes automovilísticos chinos sufren una importante caída de la demanda en su mercado doméstico.
Para paliarlo, las automovilísticas chinas inician operaciones en otros mercados extranjeros, también más rentables que el suyo propio. Cabe recordar que Geely destinó a la exportación un total de 420.097 vehículos durante el ejercicio 2025.
En el primer semestre del año, las exportaciones de vehículos se convirtieron en uno de los principales motores de expansión del grupo. Entre enero y junio, el volumen de ventas en los mercados extranjeros alcanzaron las 474.228 unidades, lo que supone un crecimiento del 158% en la comparativa interanual.
Asimismo, este volumen de exportación supone un tercio del volumen de ventas del grupo, al tiempo que supone batir la cifra de envíos al exterior registrada durante todo el año 2025.
Además, el volumen de ventas de exportación de vehículos de nueva energía alcanzó las 277.189 unidades, lo que supone un aumento del 585% en la comparativa interanual y representó el 58% del volumen total de exportación.
Por marcas, las exportaciones de la marca Geely en el primer semestre del año crecieron un 138% en la comparativa interanual, hasta las 395.392 unidades, con un alza de los envíos de los modelos de nueva energía del 752%, hasta los 202.052 vehículos.
De hecho, el grupo Geely lanzó tres modelos dedicados en exclusiva a la exportación: el Geely EX5 (basado en el Geely Galaxy E5, conocido como Geely E5 en algunos mercados como el español), el Geely EX2 (basado en el Geely Xingyuan) y el Geely EX5 EM-i (basado en el Geely Galaxy Xingjian 7, conocido como Geely Starray EM-i o Geely E5 EM-i en ciertos mercados).
En los seis primeros meses del año, el Geely EX5 ocupó el primer lugar en volumen de ventas entre los SUV eléctricos de batería del segmento C en nueve mercados, incluidos Australia y Brasil; el Geely EX2 ocupó el primer lugar en volumen de ventas entre los vehículos bicuerpo eléctricos de batería del segmento B en siete mercados, incluidos Indonesia y México; y el Geely EX5 EM-i lideró las ventas entre los SUV híbridos enchufables del segmento C en 11 mercados, incluidos Australia y México.
Con todo, Geely se ha marcado el objetivo de cerrar el ejercicio 2026 con 3,45 millones de unidades comercializadas, de las que un 29% iría a parar a los mercados extranjeros. De lograrlo, Geely habrá incrementado sus ventas mundiales un 14% en comparación con 2025, cuando comercializó 3,02 millones de vehículos.