Composición de un vehículo y Javier Cortez.

Composición de un vehículo y Javier Cortez. Getty Images y Javier Cortez

Motor

"Este motor solo entra al taller para hacer mantenimiento": el consejo de Juanjo Jiménez, mecánico, sobre este coche

El coche tan fiable, que por más tiempo que pase no se va a romper. "Es indestructible", aclara un experto en la materia.

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La media del parque móvil en España es de 14,2 años en cuanto a coches, si a esto se le suma que el mercado de segunda mano está experimentando un notable crecimiento, sin duda le están ganando terreno a los coches nuevos.

Si te encuentras en busca de un modelo fiable, estás de suerte, Juanjo Jiménez, mecánico, no duda acerca de un coche de segunda mano económico y que no se rompa."Un Ford Focus de hace 20 años", declara.

El entendido explica que debe llevar concretamente el motor 1.6 de gasolina, y de 100 CV. "Este motor solo entra al taller para hacer mantenimiento", esclarece. En el ejemplo explica que ese coche en concreto lleva recorridos 230.000 kilómetros.

Ejemplo de modelo de Ford Focus.

Ejemplo de modelo de Ford Focus. Getty Images

Jiménez comenta que este modelo, específicamente, se puede encontrar en el mercado de segunda mano por un precio a partir de los 2.000 euros. "Muy poco dinero para como está el mercado de segunda mano", confirma.

En cuanto al consumo del coche es de 6,5 litros a los 100 kilómetros, en autopista. Una de las ventajas de su motor es que es muy simple, no cuenta con turbo ni Gr. Es atmosférico, es decir, es de combustión interna, no utiliza ninguna sobrealimentación.

"Es irrompible", argumenta. Aunque como todo, alguna desventaja debía de tener. Cuando te aproximas a las 3500 vueltas, lo que es lo mismo que las revoluciones, el coche no consigue aumentar su velocidad.

Para solucionarlo, Ford fabricó el mismo modelo, pero con un motor variable, esto quiere decir que el propio mecanismo es capaz de ajustar su rendimiento en función de las necesidades del momento.

Con esta modificación también consiguieron aumentar la potencia pasando a ser de 120 CV. Algo curioso, es que desde 2005 la marca tenía la posibilidad de control por voz. "Este coche llevaba un módulo de Nokia", aclara.

De este modo muestra Juanjo Jiménez, mecánico experto en el mundo del motor. Este es el ejemplo propuesto, un coche con el que él mismo circula.

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Con este control se permitía tanto llamar, como cambiar la música. Además, incluía cierre centralizado.

Sin duda un modelo que ha sobrevivido al paso del tiempo y que sigue siendo una opción factible. "Yo como mecánico lo recomiendo", finaliza el entendido.