Lexus (y el Grupo Toyota en general) tiene como principal filosofía que aunque se trata de una compañía multinacional con millones de coches vendidos -entre todas las marcas-, siempre tiene que dejar una sociedad (y un planeta) con mejores recursos de los necesita para fabricar sus productos.

Y este nuevo Lexus LBX, que llega en cuestión de unos meses, es un nuevo ejemplo de esta afirmación. La firma japonesa fabricará el nuevo LBX en una planta cercana a Fukushima para demostrar un nuevo voto de confianza en aquel lugar marcado por la tragedia.

Además de por esta razón, el Lexus LBX también será clave por otros motivos. Y aquí destacamos el hecho de que con este modelo Lexus busca incrementar las ventas y captar clientes de otras marcas premium alemanas... 

Lexus no solo busca competir contra posibles modelos como el Audi Q2 o Mini Countryman; sino que busca arañar posibles ventas a otros modelos de tipo compacto como el Audi A3, Mercedes Clase A o incluso BMW Serie 1.

De ahí que Lexus haya pensado que este coche sea muy interesante para captar clientes nuevos y más jóvenes.

Frontal del nuevo Lexus LBX. José Luis Cano

Precios del nuevo Lexus LBX

Continuando con los detalles del nuevo Lexus LBX, las primeras unidades llegarán sobre el mes de marzo de 2024. No obstante, este nuevo Lexus LBX ya está a la venta, puesto que ya se conocen los precios oficiales. Recordamos en este sentido que solo está disponible con un motor híbrido de 136 CV, si bien hay cinco posibles terminaciones a elegir: LBX, Elegant, Emotion, Cool y Relax. De todas ellas, las versiones Elegant y Relax están más enfocadas al refinamiento y las versiones Emotion y Cool tienen un carácter más deportivo y dinámico.

Continuando con los precios este nuevo Lexus LBX parte de los 33.900 euros. Y su precio puede ascender hasta los 49.600 euros. Ahora lo que haremos será analizar el precio de este coche respecto a los de sus posibles rivales. Y para ello lo primero que haremos será enmarcar el modelo. Y en este sentido tenemos que decir que se trata de un SUV de tamaño pequeño y enfoque urbano.

Por tanto, lo que haremos a continuación es comparar el precio del Lexus LBX respecto al de sus posibles competidores. Y aquí lo que cabe señalar es que tiene un precio que se sitúa a mitad de esta tabla, si bien recordamos que ninguno de los rivales mencionados es un coche híbrido:

Lexus LBX.

Lexus LBX: plataforma y medidas

El nuevo Lexus LBX es un SUV de orientación urbana que comparte algunos elementos con el Toyota Yaris Cross. En concreto, la plataforma sobre la que está basado es la TNGA-B, que es la misma que incorporan otros modelos como:

• Toyota Aygo X
• Toyota Yaris
• Toyota Yaris Cross

Siguiendo con las dimensiones, el Lexus LBX tiene unas medidas de 4,19 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Su distancia entre ejes o batalla es de 2,58 metros. Respecto al Yaris Cross se puede comprobar que la batalla es 2 centímetros mayor y la altura es también menor. Además, si lo comparamos con el Lexus UX vemos que las diferencias son grandes.

En cuanto a los competidores, podemos decir que no hay SUV híbridos premium con un tamaño similar. Tan solo podríamos encontrar SUV premium, pero sin versión híbrida en el Audi Q2. También podría añadirse el Mini Countryman, como posible rival si bien este es más grande. A continuación, recuperamos las medidas de estos posibles rivales premium:

En cuanto al maletero, la capacidad es de 332 litros (en la versión 4x2, luego veremos que hay también una variante 4x4). Si lo que hacemos es compararla con algunos de los modelos citados anteriormente vemos que el Lexus tiene un maletero contenido, si bien es llamativo que cuenta con una mayor capacidad incluso que el UX, de mayor tamaño:

Lexus LBX.

Motor híbrido del Lexus LBX

Continuando con el motor, este Lexus LBX cuenta con un sistema de propulsión híbrido. Este cuenta con un motor de 1,5 litros de gasolina, con tres cilindros y una potencia combinada de 136 CV (100 kW) y un par máximo de 185 Nm.

Hasta ahora, el Grupo Toyota había utilizado un motor de 1,5 litros similar pero con una potencia inferior de 116 CV. Este motor en el nuevo Lexus LBX está disponible con una transmisión continua variable electrónica e-CVT, que actúa sobre el eje delantero. Y todo ello con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.

Recordamos en este sentido, que al ser un coche híbrido por una parte está el motor de combustión y por otra un motor eléctrico alimentado por una batería. En este sentido, además, Lexus afirma que la batería es de níquel-metal (NiMH) y que cuenta con un diseño más ligero y compacto y a pesar de ello genera más potencia y mejor respuesta: hablan de una unidad bipolar. Asimismo, también Lexus ofrecerá una versión con tracción total, introduciendo un motor eléctrico adicional al eje trasero. Lexus lo llama E-Four.

Lexus LBX

Cuadro de instrumentos digital

Una vez que conocemos cómo es el coche, destacamos otros elementos del vehículo. Este es el caso de un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 12,3 pulgadas. A ello se suma una pantalla táctil en la consola central de 9,8 pulgadas.

Y a ello se suman todos los elementos que puede incorporar este Lexus en materia de seguridad como el mantenimiento de la trayectoria, reconocimiento de señales de tráfico, sistema precolisión, alerta de tráfico cruzado, visión panorámica de 360 grados e incluso un sistema curioso de apertura de las puertas que basta pulsar para que estas se abran, en lugar de utilizar un tirador.

Lexus LBX

Pocos Lexus llevan tres letras

Por último, señalar que Lexus, marca del Grupo Toyota con 34 años de historia, a pocos modelos nombra con letras como el (LBX -Lexus Breakthrough Crossover-). Tan solo existe otro modelo que es el LFA. Esto viene porque Lexus ha querido que a pesar de ser un coche pequeño, tenga una misma calidad que los modelos más altos de la gama que todos ellos comienzan con L, como el LS, el LM o el LC.

De este modelo en su primer año de comercialización, en 2024, Lexus espera vender además alrededor de 25.000 unidades en Europa, de las que 3.000 aproximadamente serían en España. De conseguir estas cifras supondría que Lexus pasara de vender unas 75.000 unidades en Europa, hasta alrededor de los 100.000 coches en el Viejo Continente. De esta manera, el LBX será un modelo clave para Lexus en Europa, puesto que permitirá hacer crecer las ventas de la marca alrededor de un 35% y permitirá que Europa pase del 10% del total de las ventas de Lexus a un porcentaje mayor.

De confirmarse estas cifras, es más que probable que Lexus supere las 10.000 unidades en España, convirtiendo así el año 2024 en un ejercicio récord para la marca.

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