• 1 de 32

    1 | Renault Clio Trophy

    Uno de los primeros coches con los que se fotografió Fernando Alonso fue el Renault Clio Trophy, una edición limitada que presentaba Fernando Alonso en 2005 junto a Giancarlo Fisichella, en su etapa como piloto de la escudería Renault.

  • 2 de 32

    2 | Renault Clio

    En 2006, Alonso era imagen junto a Fisichella del nuevo Clio desarrollado por Renault Sport. Por entonces, Alonso sería doble campeón del mundo de Fórmula 1.

  • 3 de 32

    3 | Abarth 695 Tributo Ferrari

    De su etapa con Ferrari tenemos imágenes como esta de Fernando Alonso junto a Felipe Massa recibiendo las llaves del Abarth 695 Tributo Ferrari.

  • 4 de 32

    4 | Con Maserati

    También de su paso por Ferrari en la Fórmula 1, Alonso atendía los compromisos publicitarios con otras marcas. En esta ocasión con Maserati y con este modelo descapotable.

  • 5 de 32

    5 | Descapotable, el Gran Cabrio

    Este Maserati Gran Cabrio con Fernando Alonso como protagonista contaba con un motor V8 de 4,7 litros con 440 CV.

  • 6 de 32

    6 | Con Ferrari en la nieve

    También de su paso por Ferrari nos quedamos con estas imágenes del piloto asturiano en la estación de esquí de Madonna di Campiglio.

  • 7 de 32

    7 | Junto a Felipe Massa

    Alonso y Massa realizaron una particular carrera con sendos Ferrari en la pista deslizante.

  • 8 de 32

    8 | Con Jeep, marca de FCA

    En este tipo de promociones, Fernando no sólo apoyaba a la marca principal del grupo sino a otras marcas como en este caso Jeep, que era propiedad de FCA.

  • 9 de 32

    9 | Un Grand Cherokee SRT8

    En esta ocasión el Jeep promocionado era un Grand Cherokee SRT8, un SUV muy potente con cerca de 468 CV.

  • 10 de 32

    10 | Prestaciones del Grand Cherokee

    Este Grand Cherokee ofrecía un enorme par de 624 Nm. con una velocidad máxima de 257 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

  • 11 de 32

    11 | Con el Honda NSX

    Ha sido uno de los deportivos con los que más ha disfrutado Fernando Alonso. Hablamos del Honda NSX.

  • 12 de 32

    12 | En el circuito de Estoril

    La presentación de este modelo la realizó en el circuito de Estoril en Portugal en 2016. Con aquella presentación Honda y Alonso querían hacer un guiño a otra puesta de largo que hicieron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 con el primer NSX.

  • 13 de 32

    13 | Disfrutar al volante del NSX

    La multinacional japonesa desarrolló un evento para poder disfrutar con Alonso al volante del nuevo NSX.

  • 14 de 32

    14 | Un deportivo suave y dulce

    El piloto asturiano señalaba que era un coche suave y dulce. Mucho más que un monoplaza, señalaba de forma desenfadada entonces.

  • 15 de 32

    15 | Con el Toyota Supra

    Es el año 2019 y llega la era Toyota. Entonces, Fernando Alonso hacía de maestro de ceremonias en el Salón de Detroit con el deportivo japonés, que el piloto asturiano señalaba que quería ser el primero en tenerlo.

  • 16 de 32

    16 | Con el Toyota Hilux del Dakar

    No es precisamente un coche de calle, pero hay que reconocer que también hay una versión de producción. Hablamos del Toyota Hilux, un pick-up con el que también hemos podido ver a Alonso en su última participación en el Dakar.

  • 17 de 32

    17 | Su etapa en Alpine

    En sus redes sociales publicó una imagen del Alpine A110 con el número 14 del piloto español; hasta aquí todo normal y similar a otras fotos anteriores. Alonso dejó ver en su publicación que la suma de un tiempo veraniego con su coche Alpine se convertía en un día perfecto.

  • 18 de 32

    18 | De cena en Mónaco

    Sin embargo, la sorpresa llegó por la noche, cuando unos aficionados pudieron grabar un pequeño vídeo de Fernando Alonso en los alrededores de un restaurante de Montecarlo, en el principado de Mónaco. Allí, muy cerca del edificio Mirabeau, en la Avenida Princesa Grace, apareció Fernando Alonso junto con su nueva novia Andrea Schlager, la periodista especializada en deportes de competición del motor.

  • 19 de 32

    19 | A bordo de un Ferrari

    Es en ese momento cuando Fernando Alonso ayuda a Andrea a subirse en un coche muy deportivo. Y esta es la sorpresa más llamativa. Lejos de verle en un Alpine, el piloto español estaba en un Ferrari. Se trata del Ferrari LaFerrari, un coche único.

  • 20 de 32

    20 | Un Ferrari matriculado en España

    Este Ferrari, además, sorprende porque cuenta con una matrícula española. Según las estadísticas de tráfico la matrícula es de 2018, hace ya cuatro años; si bien el coche en realidad fue presentado en 2013 y se estuvo comercializando hasta 2016, la versión coupé y hasta 2018 la variante descapotable.

  • 21 de 32

    21 | Años en Ferrari

    Precisamente estos años en los que el coche fue lanzado coinciden con los que Fernando estuvo en la escudería Ferrari, entre 2010 y 2014.

  • 22 de 32

    22 | LaFerrari, un deportivo que supera el millón de euros

    Este coche que conducía Fernando Alonso es un superdeportivo del que en su momento se hablaba que podía costar entre 1 y 1,3 millones de euros. La principal virtud de este modelo es su exclusividad y su potencia.

  • 23 de 32

    23 | Solo hay 500 unidades

    Comenzando por su exclusividad, Ferrari solo produjo 500 unidades de la versión coupé y otras 200 unidades de la variante descapotable. Por tanto, podemos decir que estamos ante un superportivo del que hay muy pocas unidades en el mundo.

  • 24 de 32

    24 | Con 963 CV de potencia y un sistema híbrido

    Este deportivo desarrolla una potencia máxima de 963 caballos, lo que supuso en su momento un récord de potencia para la marca de Maranello. El coche es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y de alcanzar desde parado los 200 kilómetros por hora en menos de siete segundos.

  • 25 de 32

    25 | Alonso ficha por Aston Martin en 2023

    Tras su etapa en Alpine durante los años 2021 y 2022, el piloto asturiano empieza una nueva etapa en Aston Martin. Aquí adquiere un nuevo coche para usar en el día a día: un DBX.

  • 26 de 32

    26 | El primer SUV de la marca

    El Aston Martin DBX es el primer modelo SUV de la marca por su carrocería de tipo crossover. Es un coche polivalente ya que ofrece todas las ventajas de un SUV, junto a unas altas prestaciones y detalles de un vehículo deportivo.

  • 27 de 32

    27 | Un motor de 550 CV

    Incorpora una mecánica de 4.0 litros V8 Biturbo que desarrolla 550 CV de potencia y 700 Nm de par motor. Esto se une a una caja automática de convertidor de par y nueve velocidades, así como una tracción total permanente.

  • 28 de 32

    28 | Medidas generosas

    El DBX marca una velocidad máxima de 291 km/h y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Sus medidas llegan a los 5 metros de largo y 2 metros de ancho, por lo que hablamos de un coche de medidas significativas.

  • 29 de 32

    29 | Un precio "más económico" que sus rivales

    Este modelo compite con rivales como el Lamborghini Urus, aunque hay ciertas diferencias entre ambos como el precio y la potencia. El DBX cuesta unos 210.000 €, 40.000 € menos que el Urus, y este cuenta con un motor más potente de 650 CV.

  • 30 de 32

    30 | Aston Martin Valkyrie Spider

    Hace unos días Alonso subió a su cuenta de Instagram unas imágenes de este Aston Martin Valkyrie Spider. Se trata de un superdeportivo descapotable que integra un motor V12 atmosférico de 6,5 litros y 1.014 CV de potencia. 

  • 31 de 32

    31 | Sistema híbrido

    Y por si fuera poco, cuenta con un sistema híbrido con el que logra 1.176 CV y un par máximo de 900 Nm.

  • 32 de 32

    32 | Hasta 350 km/h

    El Aston Martin Valkyrie Spider tiene una velocidad máxima por encima de los 330 km/h con la capota desmontada. No obstante, puede llegar a los 350 km/h si tiene la capota puesta. De este modelo solo se fabricarán 85 unidades.