Toyota iniciará en 2022 la comercialización del nuevo Toyota Corolla Cross. Se trata de un coche que hasta ahora no se vendía en España y que las primeras entregas están previstas que lleguen entre el verano y el otoño de 2022.

El Toyota Corolla Cross es un coche que se fabrica, entre otros países, en Japón, en la planta de Aichi, y que desde hace ya algún tiempo se está vendiendo en otros mercados como Tailandia, Vietnan o Japón y ahora en Europa.

Toyota espera de este modelo conseguir una cuota de mercado de alrededor del 9% en su segmento.

Este nuevo Toyota Corolla Cross es un SUV de tamaño medio, basado en la plataforma del Toyota Corolla (conocida como TNGA) y que se sitúa como un coche a medio camino entre el Toyota C-HR y el Toyota RAV4 y que también se suma al recién lanzando Toyota Yaris Cross.

Con este nuevo modelo, Toyota quiere que el Corolla Cross sea un rival directo de modelos como el Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan y Seat Ateca, entre otros.

El Toyota Corolla Cross es un SUV de tamaño medio.

A continuación repasamos cuáles serían los modelos con los que competirá el nuevo Toyota Corolla Cross:

• Nissan Qashqai
• Hyundai Tucson
• Seat Ateca
• Volkswagen Tiguan
• Peugeot 3008
• Renault Kadjar
• Citroën C5 Aircross
• Dacia Duster
• Ford Kuga
• Kia Sportage
• Kia XCeed
• Toyota C-HR
• Mazda CX-5
• Kia Niro
• Honda CR-V
• Mazda CX-30
• Mazda MX-30

Además, si sumamos los modelos premium, también tenemos:

• Audi Q3
• BMW X1
• Volvo XC40
• Jaguar E-Pace
• Lexus UX
• Land Rover Range Rover Evoque
• Mercedes-Benz GLA

El Toyota Corolla Cross es un SUV a medio camino entre el C-HR y el Rav4.

Hasta ahora, los clientes que buscaban un Toyota en el segmento de los SUV compactos se encontraban con el Toyota C-HR, que es algo más justo en habitabilidad y tiene una mayor orientación crossover. O, por el contrario, se encontraban con el RAV4, que se caracteriza por sus mayores dimensiones.

Medidas del Toyota Corolla Cross

En relación con las dimensiones, este nuevo Toyota Corolla Cross tiene una longitud de 4,46 metros, una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,62 metros. Además, sus distancia entre ejes o batalla es de 2,64 metros.

Con estas dimensiones vemos que el Toyota Corolla Cross se sitúa a medio camino en la categoría:

• Ford Kuga | 4,61 metros
• Hyundai Tucson | 4,50 metros
• Citroën C5Aircross | 4,50 metros
• Volkswagen Tiguan | 4,50 metros
• Kia Sportage | 4,48 metros
• Opel Grandland X | 4,47 metros
• Toyota Corolla Cross | 4,46 metros
• Peugeot 3008 | 4,44 metros
• Nissan Qashqai | 4,42 metros
• Jeep Compass | 4,39 metros
• Kia XCeed | 4,39 metros
• Skoda Karoq | 4,38 metros
• Toyota CHR | 4,36 metros
• Seat Ateca | 4,36 metros
• Kia Niro | 4,35 metros
• Volkswagen T-Roc | 4,23 metros

El Toyota Corolla Cross puede tener versiones 4x2 y 4x4.

Respecto al Corolla, tiene 9 centímetros más de longitud, también es 3 centímetros más ancho y la altura es el elemento que más cambia con 19 centímetros más.

Si lo que hacemos es compararlo con el Toyota C-HR, vemos que este Toyota Corolla Cross es 7 centímetros más largo, 3 centímetros más ancho y una vez más la altura vuelve a ser el valor que más cambia, ya que es 7 centímetros mayor.

Y respecto al Toyota RAV4 es 14 centímetros más corto, 3 centímetros más estrecho y 6 centímetros más bajo.

El Toyota Corolla Cross llegará entre el verano y el otoño de 2022.

En cuanto a la capacidad del maletero, todavía desconocemos la cifra definitiva, pero en otros mercados donde se ha comercializado la capacidad del maletero era de 487 litros (440 en versiones con rueda de repuesto).

De confirmarse esta cifra estaríamos ante una buena capacidad, similar por ejemplo a la del Nissan Qashqai aunque por debajo de otros modelos superventas como el Hyundai Tucson:

• Hyundai Tucson | 620 litros
• Citroën C5 Aircross | 580 litros
• Honda CR-V | 561 litros
• Audi Q3 | 530 litros
• Audi Q3 Sportback | 530 litros
• Volkswagen Tiguan | 520 litros
• Skoda Karoq | 521 litros
• Peugeot 3008 | 520 litros
• Opel Grandland X | 514 litros
• Seat Ateca | 510 litros
• Nissan Qashqai | 504 litros
• Toyota Corolla Cross | 487 litros
• Mazda CX-5 | 477 litros
• Renault Kadjar | 472 litros
• Land Rover Range Rover Evoque | 472 litros
• Jaguar e-Pace | 470 litros
• BMW X2 | 470 litros
• Cupra Formentor | 450 litros
• Jeep Compass | 440 litros
• Dacia Duster | 445 litros
• Kia Sportage | 439 litros
• Mercedes GLA | 435 litros
• Kia XCeed | 426 litros
• SsangYong Korando | 423 litros
• Kia Niro | 421 litros
• Ford Kuga | 405 litros
• Volkswagen T-Roc | 392 litros
• Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
• Toyota C-HR | 377 litros
• Kia Niro | 324 litros
• Lexus UX | 320 litros

El Toyota Corolla Cross cuenta con un motor híbrido de quinta generación.

Motor híbrido de quinta generación

Es otra de las grandes novedades. Se trata de la incorporación del sistema híbrido de última generación. En concreto, Toyota señala que es la quinta generación de este sistema (el Toyota Yaris cuenta con la cuarta generación de los motores híbridos).

Un sistema de propulsión que, según Toyota, se ha mejorado para ganar en eficiencia y potencia. De esta manera, el conjunto del sistema híbrido cuenta con un motor 2.0 de 199 CV en la versión 4x2. Además, existe una variante 4x4 con un motor eléctrico adicional de 30,6 kW.

La batería de ion litio es nueva y según Toyota es más potente y un 40% más ligera.

El Toyota Corolla Cross es más amplio que el Toyota C-HR.

Equipamiento

Por último en materia de equipamiento de confort comprobamos que el Toyota Corolla Cross puede contar con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central multimedia de 10,5 pulgadas.

Esta pantalla central puede ofrecer la navegación en la nube con avisos de tráfico, reconocimiento de voz y actualizaciones sin cables. A ello se suma la conectividad con el teléfono móvil permitiendo conocer funciones como la ubicación del vehículo o la programación de la climatización.

En cuanto a las ayudas a la conducción, este Toyota Corolla Cross puede equipar elementos como los asistentes en cruces, la supresión de la aceleración a baja velocidad, la detección del tráfico en sentido contrario... Y a todo ello se suma lo ya conocido como el sistema de mantenimiento de trayectoria y el reconocimiento de las señales de tráfico; así como la asistencia a la conducción mediante un detector de ángulo muerto o la alerta de tráfico posterior, entre otros.