Ya está aquí el ‘ranking de ventas mundiales de los principales fabricantes de coches en 2020’, un listado elaborado por EL ESPAÑOL tras analizar las ventas y resultados de las principales marcas de automóviles y grupos constructores.

Un estudio que publicamos ahora porque la mayoría de los fabricantes japoneses no ha presentado sus resultados hasta hace unos días (los resultados de los nipones son los referentes al año fiscal).

Una recopilación de las ventas que nos deja los siguientes titulares:

El Grupo Toyota arrebata al Grupo Volkswagen el título de primer constructor mundial con cerca de 9,52 millones de unidades vendidas. El Grupo Volkswagen ha conseguido la segunda posición, con 9,3 millones de unidades y la tercera plaza es para la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi con 7,8 millones de unidades.

Todos los grupos constructores redujeron sus ventas. La media fue de un 15% menos de ventas respecto a 2019, principalmente por la pandemia del coronavirus. No obstante, quién más efectos se notó fue el antiguo Grupo PSA, con una caída de casi el 28%; seguido de Renault-Nissan-Mitsubishi con una caída del 23%... Por el contrario, el Grupo BMW, con un 8% y Suzuki con algo menos de un 9% fueron los grupos que mejor se comportaron.

Otro titular importante que recogen estas cifras es el ascenso del Grupo Stellantis que pasa a ocupar la sexta posición por detrás de Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan, General Motors y Hyundai-Kia. Stellantis, por tanto, supera a fabricantes como Ford, Honda o Suzuki, entre otros. Por separado, FCA vendió casi 3,7 millones frente a PSA que comercializó un total de 2,5 millones.

Repasamos en la siguiente tabla cómo ha quedado el ranking mundial del automóvil por grupos constructores…

Ranking mundial de ventas de coches en 2020 por grupos

Ranking mundial de ventas de coches en 2020 por marcas

Ahora analizamos este mismo ranking pero por marcas. Y aquí vemos que por marcas Toyota vuelve a liderar la clasificación, seguida de Volkswagen y Honda.

También llama la atención en este ranking que de todas las marcas recogidas, que son cerca de 50, solo dos de ellas incrementaron matriculaciones. Fueron Tesla, con un crecimiento del 36% y Cupra con un crecimiento del 11%.

En cuanto a las marcas que menos cayeron fueron Kia, Volvo, BMW, Audi, Suzuki, Lamborghini y Mercedes, curiosamente, la mayoría de ellas firmas premium o de deportivos. Por último, las que tuvieron más descenso fueron Alfa Romeo, Lancia, Smart y Alpine, entre otras.