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    1 | Peugeot 208

    Entre los meses de enero y febrero de 2021, Peugeot ha comercializado en Europa un total de 35.685 unidades. Esta cifra ha convertido en este modelo en el coche más vendido en el Viejo Continente, por encima de modelos líderes en ventas como el Volkswagen Golf. El Peugeot 208 está disponible con motores de gasolina (75 CV, 100 CV y 130 CV) y con los diésel BlueHDI de 100 CV. Además, también cuenta con una versión 100% eléctrica, el Peugeot e-208.

    El Peugeot 208 parte de los 15.550 euros, precio sin ofertas. Según carwow, el precio medio de este coche con descuentos por financiación es de 12.571 euros (aquí se puede acceder a esta oferta). La versión eléctrica parte de los 32.750 euros, precio que se reduce hasta los 28.616 euros con descuentos por financiación.
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    2 | Toyota Yaris

    La segunda plaza como coche más vendido es el Toyota Yaris. Entre los meses de enero y febrero se han vendido 33.561 unidades. Una cifra elevada que le acerca al Peugeot 208 y que es posible que todavía crezca esta demanda, puesto que estas ventas son previas a conseguir el galardón Coche del Año en Europa 2021.

    El Toyota Yaris está disponible desde los 19.400 euros (precio sin descuentos) para la versión de gasolina. Esta variante se queda en los 14.049 euros, con los descuentos por financiación de carwow. En el caso de optar por las versiones híbridas el Toyota Yaris parte de los 21.800 euros, cifra que baja hasta los 18.975 euros, con descuentos.

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    3 | Peugeot 2008

    Peugeot ha comercializado un total de 32.036 unidades del 2008 en Europa entre los meses de enero y febrero de 2021. Esta cifra es muy importante para España puesto que se trata de un coche que se fabrica en nuestro país, en concreto en la fábrica de Vigo del Grupo Stellantis.

    El Peugeot 2008 está a la venta con versiones de gasolina de 100 CV y 130 CV. Y también con diésel de 110 CV y 130 CV. Además, existe una variante 100% eléctrica con el Peugeot e-2008. Parte de los 22.450 euros, si bien puede bajar hasta los 19.370 euros si se opta por los descuentos por financiación.
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    4 | Volkswagen Golf

    El Volkswagen Golf siempre ha sido uno clásico en la lista de los superventas (entre enero y febrero algo menos de 32.000 unidades). Buena muestra de ello es que en 2020 fue el modelo más vendido en Europa. Esta octava generación se caracteriza porque incorpora motores microhíbridos, de gasolina, diésel y enchufable.

    La versión de gasolina más accesible (con 110 CV) para de los 29.604 euros, precio sin descuentos. Con descuentos por financiación esta cifra baja hasta los 24.577 euros. El nuevo Golf con motor diésel está disponible con el 2.0 TDI de 115 CV y un precio que parte de los 31.712 euros, si bien puede bajar hasta los 26.540 euros.

    Por último, la versión híbrida enchufable comienza en los 43.512 euros, si bien puede bajar hasta los 37.528 euros, con descuentos por financiación.
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    5 | Renault Clio

    El Renault Clio está mostrando un buen comportamiento en las ventas, lo que le ha permitido lograr la quinta posición en el ranking, hasta casi las 30.000 unidades entre enero y febrero. Se trata, además, del tercer modelo más vendido de su categoría, solo superado por el Peugeot 208 y el Toyota Yaris.

    El Renault Clio está disponible con motores de gasolina y una versión híbrida. La variante de gasolina está disponible desde los 14.910 euros, cifra que se queda en los 10.379 euros, con descuentos por financiación. La versión híbrida está disponible desde los 23.260 euros, cantidad que baja hasta los 19.085 euros con los descuentos por financiación.
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    6 | Opel Corsa

    Dentro de los modelos más vendidos el Opel Corsa es también clave para España puesto que se fabrica en Zaragoza, en la planta de Stellantis en Figueruelas. Está a la venta con motores de gasolina y diésel y con una variante 100% eléctrica. Del Corsa, Opel ha vendido entre enero y febrero un total de 29.566 unidades.

    El Opel Corsa más barato es el 1.2 de 75 CV que tiene un precio de 17.300 euros. Esta cifra baja hasta los 13.327 euros, si se opta por los descuentos por financiación. El diésel, por otra parte, con 100 CV parte de los 20.600 euros, si bien con financiación baja hasta los 16.398 euros.

    Por último, el Opel Corsa-e está a la venta desde 31.200 euros, cifra que puede reducirse hasta los 27.549 euros, si optamos por la financiación.
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    7 | Fiat Panda

    Es curioso que el Fiat Panda, un modelo veterano, entre en esta clasificación. Sin embargo, su precio accesible, su condición de coche urbano y la posibilidad de elegir motores microhíbridos, que le dotan de la etiqueta ECO le convierten en un coche a tener en cuenta. Entre enero y febrero Fiat ha vendido un total de 29.522 unidades en Europa.

    Este Fiat Panda parte de un PVP de 13.850 euros, si bien con descuentos puede bajar hasta los 9.612 euros. Esta cifra es la que hace imbatible al Fiat Panda y de ahí su buen resultado en ventas.
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    8 | Skoda Octavia

    Aunque en España, el Skoda Octavia no se cuela como uno de los coches más vendidos, en el conjunto de Europa sí está en esta clasificación. ¿La razón? El buen equilibrio que ofrece entre tamaño, calidad y precio. De hecho, es a nuestro juicio una de las berlinas más 'razonables' que existen a día de hoy. Entre enero y febrero, Skoda ha vendido un total de 28.310 unidades.

    Cuenta con versiones con motor de gasolina (desde 115 CV y hasta 241 CV), variantes diésel (entre los 115 y los 200 CV) y versiones híbridas enchufables. Los gasolina comienzan en los 22.870 euros, cifra que se rebaja hasta los 17.781 euros con descuentos. Los diésel, están disponibles desde 26.790 euros, que se quedan en los 22.015 euros. Y por último, están los híbridos enchufables que parten de los 36.420 euros, que se quedan en los 30.617 euros.
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    9 | Volkswagen T-Roc

    Y como último clasificado de este ranking, encotramos el Volkswagen T-Roc. Se trata de un SUV de tamaño compacto que comparte elementos con el Volkswagen Golf. Entre enero y febrero, Volkswagen ha vendido un total de 27.725 unidades en Europa.

    Está disponible con motores de gasolina y diésel y parte de los 24.684 euros, cifra que se queda en los 21.117 euros con descuentos por financiación.