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    2013 | BMW M6 Coupé

    En 2013 Márquez se coronaba campeón con solo 20 años en su primera temporada de MotoGP logrando la primera posición de este premio y recibía el BMW M6 Coupé.
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    2014 | BMW M4 Coupé

    En 2014 Márquez recibía el M4 Coupé, su segundo BMW M Award. Se trataba de un coche del que el propio Márquez decía que estaba “muy contento y que lo iba a disfrutar”.
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    2015 | BMW M6 Cabrio

    Llega el año 2015 y Márquez recibía su tercer BMW M Award. Se trataba del M6 Cabrio, un descapotable de 560 CV.
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    2016 | BMW M2 Coupé

    En 2016 Márquez volvía lograr un BMW M Award. Era el M2 Coupé, un deportivo con 370 CV.
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    2017 | BMW M4 CS

    En 2017 Márquez se imponía ante Viñales y lograba su cuarto BMW M Award. En esta ocasión el coche elegido por la firma bávara era un BMW M4 CS, con 460 CV.
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    2018 | BMW M3 CS

    Previamente, en 2018 recibía el último BMW M Award, ganando así a Dovizioso, el segundo clasificado. Este nuevo BMW era el M3 CS, un deportivo de 460 CV.
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    2019 | BMW X4 Competicion

    El coche entregado en esta edición es el BMW X4 Competition, que incorpora un motor de seis cilindros, tres litros, con una potencia de 510 CV y un par máximo de 600 Nm. Un coche que acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
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    BMW X4 Competition

    Junto a Márquez, en la ceremonia de entrega también estuvo Manuel Terroba, nuevo CEO de BMW.
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    Cambio de ocho velocidades

    El motor de seis cilindros que incorpora este BMW X4 M con 510 CV se asocia con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y utiliza el nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive.
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    Siete BMW y ocho títulos

    Así fue como cerró el año pasado, Marc Márquez, con el BMW número siete en su carrera y un total de ocho títulos conseguidos.
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    Acuerdo con Dorna

    Ahora llega el año 2020 y BMW y Dorna mantienen su acuerdo. Recordamos en este sentido que BMW como novedad no solo otorgará un nuevo modelo al que realice más ‘poles’. 
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    BMW M4

    También premiará al ganador del Gran Premio de Estiria en agosto con un nuevo M4, basado en el BMW Serie 4 de la imagen.
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    Un frontal muy particular

    Este nuevo Serie 4 (y del que parte el M4) se caracteriza por un frontal muy llamativo con una parrilla de gran tamaño.
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    Con cerca de 500 CV

    Este nuevo BMW M4 rondará los 500 CV de potencia, una cifra muy elevada para un coche de su tamaño. Además, del M4 para el ganador del Gran Premio de agosto, BMW también entregará un nuevo ‘Award’ para final de temporada. Lo que desconocemos es cuál será, si bien desde aquí apostamos a que podría ser el X5 M o el X6 M.
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    Desde 1999

    BMW es la marca que lleva cuidando de los pilotos con el ‘safety car’ desde 1999. Aquella temporada fue el año que vio nacer la larga relación y estrecha relación entre BMW M y MotoGP Dorna Sports.
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    Con el Z3 M Coupé

    Y el BMW Z3 M Coupé con sus compactas dimensiones y ágil comportamiento sería el primer BMW Safety Car que sellaría esta unión. Su motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros atmosférico era capaz de generar 321 CV.
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    BMW Z8

    El legendario Z8 fue otro Safety Car. Estaba equipado con todo lo necesario para poder liderar en los mejores circuitos del planeta, incluso el modelo de producción en serie. Contaba con un motor V8 atmosférico de 4,9 litros con 400 CV de potencia asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
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    M3 Coupé

    Junto al BMW Z8, la flota de BMW Safety Car para el Campeonato del Mundo de MotoGP la formaban los BMW M3 Coupé (E46) y BMW M5 (E39).
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    M6

    El mismo año que el BMW M6 (E63) hizo su debut, fue elegido como líder de la flota de los BMW Safety Car del mundial de MotoGP.
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    M3 Coupé

    Otro ‘Safety Car’ fue el BMW M3 Coupé (E92) que utilizaba un motor V8 atmosférico de 4,0 litros con 420 CV.
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    X6 M

    Los BMW X6 M y BMW X5 M, junto con el BMW M6 Coupé (E63) también realizaban labores de seguridad en pista aunque la estrella era el M3 Coupé.
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    Serie 1 M Coupé

    Para muchos amantes del motor, el modelo de serie del BMW Serie 1 M Coupé es, hoy en día, todo un clásico dentro de la gama de BMW M, y no solo por sus brutales prestaciones.
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    M5 Competition

    El BMW M5 Competition, con un bloque V8 con tecnología M TwinPower Turbo de 625 CV, tuvo el honor de liderar a los pilotos del MotoGP durante la temporada 2018.
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    BMW M8

    Este coupé deportivo ha sido la guinda del pastel. El último modelo de BMW presentado como Safety Car, el coche de seguridad de los pilotos.