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Primer eléctrico de verdad
Ya tenemos aquí el primer gran eléctrico de verdad de BMW. Es el ix3, un coche derivado del BMW X3 lanzado en 2018.
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Deriva de un modelo de combustión
Por lo tanto, es un modelo que deriva de un coche de combustión y ahora cuenta con un sistema 100% eléctrico.
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Diferentes tecnologías
Junto con el iX3 que es un coche 100% eléctrico, también está disponible el X3 de gasolina, diésel y una versión híbrida enchufable.
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También de combustión
Por lo tanto, BMW ha podido incluir en este modelo todas las tecnologías posibles.
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Made in China
Este nuevo BMW ix3 se fabrica en China. La producción comenzará a finales de 2020 y a España llegará en el primer trimestre de 2021.
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Primer coche fabricado en China para otros países
Además, es el primer modelo de la marca que también se exportará desde la planta china de Shenyang al resto de países.
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Nuevo eDrive
Y también con este modelo BMW inicia la puesta en marcha de su tecnología eDrive que, según la marca, ha sido evolucionada hasta alcanzar la quinta generación de la misma.
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Densidad energética
Las principales innovaciones que incorpora esta tecnología es que BMW ha mejorado la densidad energética, la autonomía, el peso, el espacio y la flexibilidad de la misma.
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Supera al i3
Por ejemplo, en densidad energética BMW ha conseguido un aumento del 30% respecto a eléctricos como el i3.
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Lo tendrá el i4
Además, este sistema de propulsión eléctrico (en lo que a tecnología se refiere) también se incluirá en los nuevos modelos de la marca como el i4 en 2021 y también en el iNEXT.
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286 CV
En cuanto a los datos del nuevo BMW iX3 cuenta con una potencia máxima de 210 kW/286 CV y un par máximo de 400 Nm.
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Batería de 80 kWh
A ello hay que sumar una batería de última generación con una capacidad de 80 kWh (74 kWh en capacidad neta).
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460 km de autonomía
Con esta capacidad permite una autonomía de hasta 460 kilómetros bajo ciclo WLTP.
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Consumo desde 18,5 kWh
Para lograr esta autonomía BMW habla de un consumo medio de entre 18,5 y 19,5 KWh/h. Si en conducción real se consigue esta cifra, es un consumo muy bueno teniendo en cuenta el tipo de coche que es.
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Cargas de 150 kW
BMW afirma que este nuevo ix3 admite cargas de hasta 150 kW con corriente continua. Con esa potencia, se puede recargar la batería al 80% en 34 minutos, según la marca.
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De 0 a 100 km/h en 6,8 segundos
Además, el BMW iX3 acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, una cifra sobresaliente teniendo en cuenta su volumen y peso.
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Velocidad limitada
Su velocidad máxima, en cambio, está limitada a 180 km/h.
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Un coche pesado
En relación a este último apartado (el del peso) este nuevo BMW ix3 rondaría las 2,2 toneladas.
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Maletero similar al de combustión
En cuanto a la capacidad del maletero BMW señala que parte de los 510 litros. Son 40 litros menos que la versión de combustión.
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Litio y cobalto
Respecto a la batería BMW afirma que supervisa el cumplimiento de las normas medioambientales y los estándares sociales para la obtención del litio y el cobalto utilizados en las celdas de las baterías.
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Regeneración
Y en su conducción, según la marca bávara señala que cuenta con una posición B para conseguir una gran regeneración de la energía o regeneración adaptativa.
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Sonido
Otro detalle curioso es que BMW estrena con el iX3 un nuevo sonido para los modelos eléctricos para ofrecer más emociones en la conducción.
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Puntos de carga
También hay que señalar que cuenta con elementos como un sistema de navegación específico, que tiene en cuenta las pausas a mitad del viaje para cargar la batería.
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Equipamiento
En su equipamiento de acceso, el vehículo incluye pintura metalizada, faros LED, climatizador automático de tres zonas con precalentamiento y preacondicionamiento, portón trasero con accionamiento eléctrico, techo solar panorámico, Driving Assistant Professional e iluminación de ambiente.
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Opcionales
El paquete opcional 'Impressive' se ofrece con llantas de aleación de 20 pulgadas, cristales de confort acústicos, asientos deportivos, tapicería de cuero Vernasca, entre otros elementos.
