El AVE directo entre Málaga y Madrid reabrirá el 30 de abril tras el desprendimiento de tierras en Álora sufrido en febrero.
La reapertura llega tras complejos trabajos de reparación, que incluyeron la demolición de un muro y la movilización de más de 200.000 metros cúbicos de tierra.
Adif ha empleado un dispositivo intensivo, con 75 trabajadores en turnos continuos, para restablecer la infraestructura antes del puente de mayo.
Empresarios de Málaga consideran la recuperación del servicio ferroviario esencial y reclaman mantener los esfuerzos hasta la completa normalización.
El Ministerio de Transportes pone ya fecha oficial a la reapertura de la conexión directa del AVE entre Málaga y Madrid.
Tras quedar afectada la infraestructura a principios de febrero por al desprendimiento de un talud en Álora, el Administrador de Infraestructuras (Adif) acaba de anunciar este jueves el restablecimiento de la circulación el 30 de abril.
De acuerdo con los datos aportados por el organismo estatal, la conexión se reanudará a las 12.00 horas, antes del puente de mayo, tras la reparación del deslizamiento de tierras provocado por las intensas lluvias de febrero.
Aquel episodio provocó un desprendimiento de tierras y el colapso de un muro de contención, lo que obligó a interrumpir el tráfico ferroviario en la línea que conecta Málaga con Madrid y otras capitales andaluzas.
La reapertura se produce antes del puente de mayo, siempre que no surjan incidencias sobrevenidas, después de una intervención que Adif califica de gran complejidad técnica y magnitud, tanto por el volumen del material movilizado —más de 200.000 metros cúbicos de tierra— como por las condiciones del terreno y la proximidad de una línea de alta tensión.
Tras el colapso inicial, los técnicos determinaron la necesidad de demoler parte del muro que aún permanecía en pie, mediante un plan de trabajo por fases orientado a garantizar la seguridad de las operaciones y estabilizar el terreno afectado, suavizando además la pendiente de la ladera.
Una vez completada esta fase, los trabajos se centran ahora en la reposición de la infraestructura ferroviaria, con la instalación de sistemas de electrificación (catenaria); vía y desvíos; equipos de señalización y regulación del tráfico.
Para acelerar la reapertura del servicio, Adif ha movilizado un dispositivo de gran intensidad operativa, con alrededor de 25 máquinas de distinto tipo y hasta 75 trabajadores organizados en turnos continuos las 24 horas del día.
El objetivo, según el gestor ferroviario, ha sido minimizar el tiempo de interrupción del servicio y garantizar la recuperación segura de la infraestructura dañada. Con la reapertura prevista, la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid recupera su operatividad completa tras casi tres meses de interrupción parcial o total, restableciendo la conectividad ferroviaria antes de uno de los periodos de mayor movilidad del año.
Satisfacción de los empresarios
La reacción de los empresarios ante el anuncio de la recuperación de la conexión directa es positiva. Desde la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), se trata de una noticia "ciertamente esperada para el conjunto de la provincia", al suponer un paso "imprescindible" para la recuperación de la normalidad ferroviaria.
En este sentido, el colectivo considera fundamental que, más allá de la reanudación del servicio, limitado tanto en frecuencia como en velocidad, se mantenga la intensidad de los trabajos hasta su completa normalización.
"Conscientes de la magnitud y dificultad técnicas del proceso, es de esperar que la labor continúe contando con todos los medios -humanos y materiales- necesarios, con el fin de alcanzar cuanto antes el objetivo final de superación de la incidencia, cuyo impacto económico y social resulta, a todos los efectos, evidente", añade.
En este contexto, los empresarios reclaman "celeridad y compromiso, además de transparencia y consideración hacia una provincia que demanda mayor interlocución, información puntual y precisa sobre el estado y planificación de una infraestructura fundamental".