Hace ya más de 100 años se construyó en Madrid una gran arteria para descongestionar el caótico centro de la ciudad. Corrían los primeros años del siglo XX y el corazón de la ciudad estaba formado por un entramado de callejuelas. Para ponerle solución, se diseñó la que hoy conocemos como la Gran Vía de Madrid. Icónica, fotografiada un sin fin de veces y con edificios ilustres de la ciudad, la famosa calle dividida en tres tramos fue, en 2023, la más 'pateada' por madrileños y turistas. 

Así se refleja en un estudio que el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha publicado este jueves. En total, en la capital se registraron de media al día en 2023 más de 3,3 millones de desplazamientos a pie. 

El Consistorio cuenta con una red de estaciones de medida de flujos peatonales para analizar y hacer un seguimiento de la situación de la movilidad en la ciudad. En estos momentos, la red de medición la forman 30 estaciones en 28 puntos de la ciudad.

En verano de 2023, se incorporaron 11 nuevas y renovaron las 19 existentes. De esta forma, se mejoró la tecnología y la propia calibración de las cámaras para conseguir unos resultados más precisos.

De este análisis, la Dirección General de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Consistorio ha constatado que el mayor flujo peatonal en la ciudad se registra en la Gran Vía y en la calle Fuencarral, en los distritos de Centro y Chamberí, respectivamente. 

El día más 'pateado' en Gran Vía

La Gran Vía registró en 2023 una media diaria de 141.061 personas, si contabilizamos los flujos de ambas aceras. Según los datos de 2023, el tráfico peatonal por la acera de los números impares es superior, con un total de 77.053 transeúntes de media al día, a la acera de los pares (64.008 peatones).

En esta calle del corazón de la ciudad se batió el récord de movilidad peatonal el viernes 8 de diciembre, coincidiendo con el día central del puente de la Inmaculada. Se superaron las 265.000 personas, sumando los peatones registrados por las estaciones ubicadas en ambas aceras.

Comparando cifras, llama la atención como la cantidad de personas que pasan cada día por la Gran Vía (141.061) supera a la población de grandes municipios de la Comunidad de Madrid, como Torrejón de Ardoz (137.711 habitantes), Parla (133.004) o Alcobendas (119.416). De hecho, sólo siete municipios de la región (incluyendo la capital) tienen más vecinos empadronados que el número de transeúntes que cada día registra la Gran Vía. 

Fuencarral, Arenal, Princesa... 

En el caso de la calle Fuencarral, el año pasado se registró un tráfico diario de 37.376 peatones. En esta vía, que conecta la glorieta de Quevedo con la Gran Vía, el récord de transeúntes se registró también el pasado mes de diciembre: el día 17 (domingo) se contabilizaron más de 52.000 peatones.

Al margen de Gran Vía y Fuencarral, las siguientes estaciones que han registrado un mayor tráfico peatonal están ubicadas en la calle Arenal (con una media de 28.435 peatones al día), La Laguna (21.351), la plaza del Emperador Carlos V (20.907), la calle Bailén (16.643), la calle Mayor (16.562 transeúntes) y Alcalá (16.278).

Otras calles que cuentan con una estación para medir el tráfico peatonal son las siguientes: Alberto Aguilera (14.117 peatones de media al día), Toledo (13.430), Princesa (13.145), Dolores Barranco (12.356), Hortaleza (11.697), avenida de la Albufera (9.915), Atocha (9.170), Huertas (9.036), San Bernardo (7.779), Génova (7.656), paseo de Recoletos (7.072) y Goya (6.582).

También registraron datos sobre el número de viandantes en Torre Arias (5.622), Alcalá (4.830, entre Hermanos Machado y José María Pereda), Ronda de Valencia (4.218), avenida de la Osa Mayor (4.094), Madrid Río (3.080), Doña Urraca (2.723), Nuestra Señora de Valverde (1.453, números impares), plaza Mayor de Barajas (677) y Nuestra Señora de Valverde (513, números pares).

¿Para qué sirve el estudio?

Según explica el Ayuntamiento de Madrid en una nota de prensa, el estudio de la movilidad peatonal es una herramienta que se utiliza para conocer los aforos, planificar las obras que se realizan, efectuar posibles cambios en la movilidad en determinados puntos de la ciudad y estudiar eventuales peatonalizaciones. También sirve para calibrar el modelo de simulación del tráfico del Ayuntamiento de Madrid.

Se trata de una información "relevante", ya que la movilidad sostenible (que agrupa el transporte público y los viajes realizados caminando, en bicicleta o cualquier vehículo de movilidad urbana) se consolida como la opción favorita de los madrileños para desplazarse por la ciudad.

Según el informe de movilidad del pasado mes de diciembre, los viajes realizados por peatones superaron los 3,3 millones de media al día. Esto supone un incremento del 12 % respecto a las cifras de diciembre de 2022, cuando estos desplazamientos llegaron a los 2,9 millones de media al día. Esto implica que, en apenas doce meses, se incrementó el número medio de viajes peatonales diarios en más 387.890.