Sao Paulo, 30 abr (EFECOM).- La aerolínea brasileña Gol, líder en el mercado doméstico del país, informó este martes que obtuvo un beneficio neto de 35,2 millones de reales (unos 8,9 millones de dólares) en el primer trimestre del año, que suponen una caída del 83,7 % frente al mismo período de 2018.

En el cuarto trimestre de 2018, el beneficio neto había sido de 580 millones de reales (unos 147,1 millones de dólares), 16,4 veces más que en el período enero-marzo de este año.

No obstante, en su balance financiero trimestral, la compañía resaltó la facturación récord en los tres primeros meses de 2019, que fue de 3.200 millones de reales (unos 811,9 millones de dólares), un salto del 8,3 % en comparación con los tres primeros meses del año anterior.

La subida de los ingresos, de acuerdo con la aerolínea, obedeció al crecimiento del 7 % del número de pasajeros y al aumento de la facturación cobrada por exceso de equipaje, cambio de fechas y asientos de los usuarios.

La tasa de ocupación también aumentó en el trimestre, 1,1 puntos porcentuales, para alcanzar el actual 81,5 %, mientras que la tarifa promedio por pasajero avanzó un 1,3 %, hasta los 339 reales (unos 86 dólares), en la misma comparación.

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) de Gol totalizó 911,8 millones de reales (unos 231,3 millones de dólares) entre enero y marzo de 2019, lo que representa un 2,7 % a más frente al primer trimestre del año anterior.

De acuerdo con el balance, la empresa terminó el 31 de marzo con una deuda neta de 10.450 millones de reales (unos 2.651 millones de dólares), con un alza del 23 % frente a la de la misma fecha del año pasado y del 4,1 % ante la que se tenía al cierre de 2018.

Gol, líder en el mercado doméstico, informó que en el primer trimestre transportó 8,4 millones de personas en vuelos nacionales, lo que representa un crecimiento también del 8,4 % respecto al mismo período de 2018.

En el mercado internacional, Gol transportó 600.000 pasajeros entre enero y marzo, con una reducción del 2,4 % frente al primer trimestre de 2018.

La compañía, sin divulgar el impacto financiero, señaló que redujo sus proyecciones para 2019 y 2020 debido a la suspensión de los vuelos con aviones Boeing 737 MAX 8, que deberán volver a "operar en corto plazo".

Boeing se ha visto inmersa en una crisis debido a dos accidentes de aviones 737 MAX 8 en cinco meses, -el primero en Indonesia en octubre de 2018 y el segundo en Etiopía el pasado 10 de marzo- que causaron 346 muertos.

Para reducir costes operacionales, Gol apostó recientemente en las aeronaves Boeing 737, con siete del modelo "MAX 8" y otras 129 de esa misma generación encomendadas para los próximos años.